Bơm bánh răng là một trong những loại bơm thể tích đáng tin cậy và được triển khai rộng rãi nhất trong các hệ thống thủy lực công nghiệp và di động trên toàn thế giới. Thiết kế đơn giản, lưu lượng đầu ra có thể dự đoán trước và khả năng xử lý nhiều loại chất lỏng khiến chúng trở nên không thể thiếu trong hàng chục ngành công nghiệp.
Hướng dẫn này trình bày nguyên lý hoạt động của bơm bánh răng, so sánh bơm bánh răng trong và ngoài, đưa ra dữ liệu hiệu suất thực tế và cung cấp khung thực tiễn để lựa chọn, định cỡ và bảo trì các bộ phận quan trọng này.
Bơm bánh răng là gì và cách thức hoạt động
Giải thích nguyên lý hoạt động của bơm bánh răng
Bơm bánh răng hoạt động dựa trên nguyên lý bơm thể tích. Hai bánh răng ăn khớp quay bên trong một vỏ bọc kín khít, giữ chất lỏng trong các khoảng trống giữa răng bánh răng và thành vỏ.
Khi các bánh răng quay, chất lỏng được vận chuyển từ phía đầu vào (hút) sang phía đầu ra (xả). Điểm ăn khớp của các bánh răng ngăn dòng chảy ngược, tạo ra dòng chảy liên tục, gần như không xung, tỷ lệ thuận với tốc độ quay.
Cơ chế này cung cấp một thể tích chất lỏng cố định mỗi vòng quay, khiến bơm bánh răng có độ dự đoán cao. Không giống như bơm ly tâm, đầu ra của chúng phần lớn độc lập với áp suất xả, đó là lý do chúng vượt trội trong các hệ thống thủy lực và ứng dụng đo lường.
Các Thành Phần Chính của Bơm Bánh Răng
Bánh răng: Trái tim của máy bơm. Được gia công chính xác từ thép cứng, gang hoặc hợp kim đặc biệt, các bánh răng tạo ra các buồng dịch chuyển để di chuyển chất lỏng. Hình dạng răng và độ hoàn thiện bề mặt ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất lưu lượng của bơm bánh răng.
Vỏ bơm (Thân máy): Vỏ bọc có dung sai chặt chẽ chứa các bánh răng. Khe hở tối thiểu giữa đầu răng và thành vỏ làm giảm rò rỉ bên trong, còn gọi là trượt, giúp duy trì hiệu suất thể tích.
Vòng bi: Hỗ trợ trục bánh răng và duy trì căn chỉnh chính xác dưới tải trọng. Vòng bi trượt hoặc vòng bi kim thường được sử dụng, tùy thuộc vào áp suất định mức và yêu cầu tốc độ.
Phớt: Ngăn rò rỉ bên ngoài tại điểm trục truyền động thoát ra khỏi vỏ. Phớt môi xử lý các ứng dụng áp suất thấp, trong khi phớt cơ khí phục vụ các nhiệm vụ áp suất cao hoặc chất lỏng nguy hiểm.
Trục truyền động: Kết nối máy bơm với động cơ chính (động cơ điện, PTO động cơ hoặc mô tơ thủy lực). Căn chỉnh trục đúng cách rất quan trọng đối với tuổi thọ vòng bi và độ bền tổng thể của máy bơm.
Các Loại Bơm Bánh Răng — Bơm Bánh Răng Trong và Ngoài
Hai cấu hình chính của bơm bánh răng khác nhau đáng kể về cấu tạo, dải hiệu suất và ứng dụng lý tưởng. Bơm bánh răng ngoài sử dụng hai bánh răng thẳng hoặc xoắn giống hệt nhau ăn khớp cạnh nhau. Bơm bánh răng trong đặt một bánh răng nhỏ hơn (bánh răng trung gian) bên trong một bánh răng vòng lớn hơn, thường được ngăn cách bởi một bộ phận chia hình lưỡi liềm.
Thiết kế ngoài cung cấp áp suất cao hơn và phù hợp với các mạch thủy lực nhỏ gọn. Thiết kế trong xử lý độ nhớt cao hơn với lực cắt thấp hơn và vận hành êm hơn, khiến chúng được ưa chuộng cho chế biến thực phẩm và vận chuyển polymer.
| Tính Năng | Bơm Bánh Răng Ngoài | Bơm Bánh Răng Trong |
|---|---|---|
| Dải lưu lượng | 1–250 GPM | 1–600 GPM |
| Áp suất tối đa | Lên đến 3.500 PSI | Lên đến 1.500 PSI |
| Xử lý độ nhớt | Thấp đến trung bình | Thấp đến rất cao |
| Mức ồn | Trung bình–Cao | Thấp |
| Ứng dụng điển hình | Thủy lực, truyền nhiên liệu | Chế biến thực phẩm, polyme |
| Chi phí | Thấp hơn | Cao hơn |
Số liệu hiệu suất và dữ liệu hiệu quả của bơm bánh răng
Chuẩn hiệu suất thể tích và cơ khí
Hiệu suất thể tích đo lường lượng thể tích lý thuyết thực tế đến được đầu ra. Bơm bánh răng mới, được chọn kích thước phù hợp thường đạt hiệu suất thể tích 85–95%, với các đơn vị cao cấp vượt quá 93% trong điều kiện tối ưu.
Hiệu suất cơ khí tính đến tổn thất ma sát trong vòng bi, phớt và lưới bánh răng. Hiệu suất kết hợp (tổng thể) cho bơm bánh răng được bảo dưỡng tốt thường nằm trong khoảng từ 80% đến 90%.
Hiệu suất suy giảm theo thời gian do mòn mặt bánh răng làm tăng khe hở bên trong, độ nhớt giảm do chất lỏng nóng lên và phớt xuống cấp gây rò rỉ bên trong. Giám sát áp suất đầu ra ở tốc độ không đổi là cách đơn giản nhất để theo dõi sự suy giảm hiệu suất tại hiện trường.
Tính toán lưu lượng và dữ liệu đầu ra thực tế
Lưu lượng lý thuyết được tính như sau: Dung tích (cc/vòng) × Tốc độ (RPM) ÷ 1.000 = Lưu lượng (LPM). Sản lượng thực tế luôn thấp hơn do rò rỉ nội bộ. Bảng dưới đây thể hiện hiệu suất thực tế từ các mẫu bơm bánh răng thủy lực phổ biến.
| Mẫu bơm (Ví dụ) | Dung tích (cc/vòng) | Tốc độ (RPM) | Lưu lượng lý thuyết (LPM) | Lưu lượng thực tế (LPM) | Hiệu suất thể tích |
|---|---|---|---|---|---|
| Bosch Rexroth AZPF-10 | 8 | 1,500 | 12.0 | 11.1 | 92.5% |
| Parker PGP 505 | 16 | 1,800 | 28.8 | 26.2 | 91.0% |
| Marzocchi GHP2A | 11 | 2,000 | 22.0 | 20.5 | 93.2% |
Các số liệu này thể hiện hiệu suất ở giai đoạn giữa vòng đời tại nhiệt độ vận hành tiêu chuẩn (40–60°C) với dầu thủy lực ISO VG 46. Bơm mới có thể kiểm tra cao hơn một chút; thiết bị đã qua sử dụng sẽ thấp hơn các mốc này.
Các yếu tố ảnh hưởng đến hiệu suất lưu lượng của bơm bánh răng
Độ nhớt chất lỏng: Quá thấp làm tăng rò rỉ bên trong, giảm hiệu suất thể tích. Quá cao khiến bơm khó nạp đầy ở phía hút, gây xâm thực. Hầu hết bơm bánh răng hoạt động tốt nhất ở 16–100 cSt tại nhiệt độ vận hành.
Nhiệt độ vận hành: Nhiệt độ cao làm loãng chất lỏng, tăng độ trượt. Mỗi lần tăng 10°C trên mức tối ưu có thể giảm hiệu suất thể tích từ 1–3% tùy theo thiết kế khe hở.
Dung sai khe hở bánh răng: Khe hở nhỏ hơn mang lại hiệu suất cao hơn nhưng yêu cầu chất lỏng sạch hơn và chế tạo chính xác hơn. Khe hở điển hình giữa bánh răng và vỏ bơm dao động từ 0,02–0,05 mm ở bơm chất lượng.
Tốc độ quay: Chạy trên tốc độ định mức gây nạp không đầy (xâm thực) và mài mòn nhanh. Chạy quá chậm làm giảm lưu lượng mà không tăng hiệu suất tương ứng do đường rò rỉ cố định.
Ứng dụng của bơm bánh răng thủy lực trong các ngành công nghiệp
Thủy lực di động và thiết bị xây dựng
Bơm bánh răng chiếm ưu thế trong hệ thống thủy lực di động nhờ kích thước nhỏ gọn, độ bền cao và khả năng chịu nhiễm bẩn tốt hơn so với bơm piston hoặc cánh gạt. Dữ liệu ngành từ Parker Hannifin cho thấy bơm bánh răng cung cấp năng lượng cho hơn 60% mạch thủy lực di động trên toàn cầu.
Máy xúc, máy xúc lật, máy đào và máy kéo nông nghiệp sử dụng bơm bánh răng ngoài để dẫn động hệ thống lái, nâng hạ thiết bị và các mạch phụ trợ. Một máy xúc cỡ trung điển hình có thể sử dụng hai hoặc ba bơm bánh răng trong cấu hình song song hoặc ba để cung cấp đồng thời cho các mạch độc lập.
Khả năng hoạt động đáng tin cậy trong môi trường khắc nghiệt với biên độ nhiệt từ -20°C đến +80°C và tiếp xúc với bụi bẩn, rung động khiến chúng trở thành lựa chọn mặc định cho các nhà sản xuất thiết bị ngoài đường như Caterpillar, John Deere và Komatsu.
Hệ thống công nghiệp và sản xuất
Trong môi trường nhà máy, bơm bánh răng phục vụ hệ thống bôi trơn cho máy công cụ, máy ép và máy cán. Chúng cung cấp lượng dầu chính xác, ổn định đến ổ trục, thanh trượt và hộp số bất kể biến động áp suất ngược.
Ứng dụng định lượng hóa chất sử dụng bơm bánh răng để thêm phụ gia, chất xúc tác và chất tạo màu với độ chính xác lặp lại. Hệ thống phun sơn dựa vào lưu lượng ổn định của chúng để duy trì độ dày lớp phủ đồng đều.
Máy ép đúc sử dụng bơm bánh răng thủy lực để truyền động các xi lanh kẹp và phun, nơi yêu cầu áp suất trung bình (1.500–2.500 PSI) và chu kỳ làm việc đáng tin cậy mà không cần chi phí của hệ thống bơm piston.
Ô tô và Hệ thống Nhiên liệu
Hầu hết mọi động cơ đốt trong đều sử dụng bơm bánh răng làm bơm dầu. Các bơm bánh răng dạng lưỡi liềm bên trong hoặc bơm gerotor này lưu thông dầu bôi trơn qua khối động cơ ở áp suất 40–80 PSI, được dẫn động trực tiếp từ trục khuỷu hoặc trục cam.
Hộp số tự động sử dụng bơm bánh răng để tạo áp suất cho dầu hộp số nhằm truyền động ly hợp và nạp bộ biến mô. Hệ thống vận chuyển nhiên liệu diesel sử dụng bơm bánh răng ngoài để di chuyển nhiên liệu từ bồn chứa đến hệ thống phun với lưu lượng được kiểm soát.
Riêng ngành ô tô đã chiếm hàng tỷ đơn vị bơm bánh răng đang hoạt động trên toàn thế giới, khiến đây trở thành phân khúc ứng dụng có khối lượng lớn nhất mặc dù kích thước từng bơm nhỏ.
Chế biến Thực phẩm, Dược phẩm và Hóa chất
Bơm bánh răng trong hoạt động xuất sắc trong việc xử lý chất lỏng nhạy cảm với lực cắt và có độ nhớt cao. Sô cô la, bơ đậu phộng, chất kết dính, nhựa và polyme có độ nhớt lên đến 1.000.000 cP thường được xử lý bằng thiết kế bánh răng trong với áo gia nhiệt và khe hở lớn.
Phiên bản vệ sinh được chế tạo từ thép không gỉ 316L với khả năng CIP (vệ sinh tại chỗ) đáp ứng các tiêu chuẩn FDA và 3-A cho sản xuất thực phẩm và dược phẩm. Hoạt động bơm nhẹ nhàng của chúng bảo toàn tính toàn vẹn của sản phẩm mà không phá vỡ nhũ tương hoặc làm suy giảm các hợp chất nhạy cảm.
Nhà máy hóa chất sử dụng bơm bánh răng để vận chuyển isocyanat, epoxy, dung môi và các chất lỏng quy trình khác, nơi yêu cầu định lượng chính xác và khả năng chống hóa chất. Việc lựa chọn vật liệu (thép không gỉ, Hastelloy hoặc các bộ phận bên trong bằng carbon/gốm) được điều chỉnh phù hợp với hóa chất cụ thể.
Lựa chọn Bơm Bánh răng Phù hợp — Khung Quyết định
Kết hợp Loại Bơm với Yêu cầu Ứng dụng
Việc lựa chọn giữa bơm bánh răng trong và ngoài bắt đầu với bốn tiêu chí chính: áp suất vận hành yêu cầu, dải độ nhớt chất lỏng, nhu cầu lưu lượng và khả năng tương thích hóa học. Các yếu tố phụ bao gồm giới hạn tiếng ồn, hạn chế không gian và ngân sách.
Đối với các bộ nguồn thủy lực hoạt động trên 2.000 PSI, bơm bánh răng ngoài hầu như luôn là lựa chọn chính xác. Đối với các ứng dụng quy trình xử lý chất lỏng đặc hoặc nhạy với lực cắt dưới 1.000 PSI, bơm bánh răng trong mang lại kết quả vượt trội.
Khi ứng dụng nằm trong vùng chồng lấn (áp suất trung bình, độ nhớt trung bình), hãy xem xét chi phí vòng đời. Bơm bánh răng ngoài có chi phí ban đầu thấp hơn nhưng có thể cần thay thế thường xuyên hơn khi phục vụ chất lỏng có độ nhớt cao. Bơm bánh răng trong có chi phí ban đầu cao hơn nhưng thường mang lại tổng chi phí sở hữu thấp hơn trong các ứng dụng quy trình đòi hỏi khắt khe.
Bảng So Sánh Lựa Chọn Bơm Bánh Răng
| Tiêu Chí Lựa Chọn | Lựa Chọn Tốt Nhất | Lý Do |
|---|---|---|
| Áp suất cao (>2.500 PSI) | Bơm bánh răng ngoài | Dung sai chặt chẽ, thiết kế cứng vững |
| Độ nhớt cao (>10.000 cP) | Bơm bánh răng trong | Xử lý nhẹ nhàng, lực cắt thấp |
| Thủy lực di động nhỏ gọn | Bơm bánh răng ngoài | Kích thước nhỏ hơn, trọng lượng nhẹ hơn |
| Yêu cầu vận hành êm ái | Bơm bánh răng trong | Ít tiếp xúc bánh răng hơn, dòng chảy mượt mà hơn |
| Chất lỏng mài mòn | Không phù hợp (xem xét các lựa chọn thay thế) | Bánh răng mài mòn nhanh chóng |
Đối với chất lỏng mài mòn chứa hạt rắn, bơm khoang tiến hoặc bơm nhu động thường phù hợp hơn. Bơm bánh răng dựa vào khe hở chặt chẽ mà chất mài mòn phá hủy nhanh chóng, dẫn đến mất hiệu suất nhanh và hỏng hóc sớm.
Những Sai Lầm Thường Gặp Khi Chọn Kích Thước và Cách Tránh
Chạy quá tốc độ: Vận hành bơm bánh răng trên tốc độ RPM định mức để đạt lưu lượng cao hơn gây ra hiện tượng xâm thực, tiếng ồn quá mức và mài mòn nhanh. Thay vào đó, hãy chọn bơm có dung tích lớn hơn chạy ở tốc độ vừa phải để đạt cùng lưu lượng đầu ra nhưng tuổi thọ dài hơn.
Bỏ qua đường cong độ nhớt-nhiệt độ: Độ nhớt của chất lỏng thay đổi đáng kể theo nhiệt độ. Một bơm được thiết kế cho độ nhớt khi khởi động nguội có thể bị xâm thực; một bơm được thiết kế cho độ nhớt khi vận hành nóng có thể bị trượt quá mức khi khởi động. Luôn đánh giá toàn bộ phạm vi nhiệt độ vận hành.
Thiết kế đường ống đầu vào quá nhỏ: Bơm bánh răng không tự mồi giống như một số loại bơm thể tích dương khác. Các đường hút bị hạn chế hoặc quá nhỏ tạo ra điều kiện chân không gây xâm thực, tiếng ồn và hư hỏng ổ trục. Vận tốc đầu vào nên duy trì dưới 1,2 m/s đối với hầu hết các loại dầu thủy lực.
Bỏ qua các xung áp suất hệ thống: Chỉ thiết kế cho áp suất ổn định bỏ qua các xung đột biến từ việc đóng van hoặc thay đổi tải. Chọn bơm có định mức ít nhất cao hơn 20% so với áp suất hệ thống tối đa dự kiến để duy trì tính toàn vẹn của phớt và tuổi thọ ổ trục.
Bảo trì, Xử lý sự cố và Tối ưu hóa Tuổi thọ
Lịch Bảo trì Phòng ngừa
Mỗi 500 giờ: Kiểm tra mức chất lỏng và tình trạng bằng mắt thường. Kiểm tra rò rỉ bên ngoài tại phớt trục và các kết nối cổng. Xác nhận nhiệt độ vận hành nằm trong thông số kỹ thuật.
Mỗi 2.000 giờ: Thực hiện phân tích chất lỏng (đếm hạt, độ nhớt, hàm lượng nước, mức oxy hóa). Thay bộ lọc. Kiểm tra độ đồng trục của khớp nối và mô-men siết bu lông lắp đặt.
Mỗi 5.000 giờ: Đo độ mòn bánh răng bằng cách kiểm tra độ rơ hoặc thử nghiệm lưu lượng dưới áp suất. Kiểm tra độ rơ của ổ trục. Thay phớt trục chủ động nếu vận hành trong môi trường bụi bẩn hoặc ẩm ướt. Đánh giá xem hiệu suất thể tích có giảm xuống dưới 85% hay không, điều này báo hiệu cần sửa chữa hoặc thay thế.
Chẩn đoán Các Hư hỏng Thường gặp của Bơm Bánh răng
Tiếng ồn xâm thực (tiếng rít hoặc lạch cạch cao): Do không đủ chất lỏng đến đầu vào. Kiểm tra lưới lọc hút bị tắc, ống hút bị xẹp, độ nhớt chất lỏng quá cao khi khởi động nguội hoặc rò rỉ khí trong đường ống hút.
Mất áp suất ở tốc độ không đổi: Cho thấy rò rỉ bên trong tăng do mòn bề mặt bánh răng, tấm bên hoặc lỗ thân bơm. Đo lưu lượng xả vỏ nếu có; lưu lượng xả vỏ tăng xác nhận mòn bên trong.
Quá nhiệt: Rò rỉ bên trong quá mức chuyển đổi năng lượng thủy lực thành nhiệt. Cũng do vận hành trên áp suất định mức, làm mát bể chứa không đủ hoặc độ nhớt chất lỏng quá thấp so với khe hở.
Rò rỉ bên ngoài: Hỏng phớt trục do lệch trục, tăng áp đột ngột hoặc hóa chất tấn công vật liệu phớt. Rò rỉ đầu nối ống do kết nối lỏng vì rung động hoặc vòng chữ O bị hỏng.
Kéo dài tuổi thọ vượt quá 10.000 giờ
Lọc dầu: Duy trì độ sạch của chất lỏng đạt tiêu chuẩn ISO 18/16/13 hoặc tốt hơn. Sử dụng bộ lọc đường hồi tuyệt đối 10 micron làm tối thiểu. Các hạt lớn hơn khe hở bên trong bơm gây mài mòn tích tụ theo thời gian.
Lựa chọn chất lỏng chính xác: Chọn cấp độ nhớt của chất lỏng phù hợp với khuyến nghị của nhà sản xuất bơm cho dải nhiệt độ vận hành. ISO VG 32–68 bao phủ hầu hết các ứng dụng bơm bánh răng thủy lực. Đảm bảo gói phụ gia của chất lỏng tương thích với vật liệu phớt bơm.
Căn chỉnh: Sự lệch trục giữa trục bơm và động cơ truyền động tạo ra tải trọng hướng tâm mà vòng bi không được thiết kế để chịu. Sử dụng khớp nối mềm và kiểm tra độ lệch trong phạm vi 0,05 mm TIR (độ đảo tổng) khi lắp đặt và sau mọi bảo trì.
Quy trình khởi động đúng cách: Đổ đầy chất lỏng vào vỏ bơm trước khi khởi động lần đầu. Chạy ở áp suất thấp trong vài phút để xả khí và cho phép vòng bi hình thành màng thủy động trước khi đặt tải đầy đủ.
Các câu hỏi thường gặp (FAQ)
Sự khác biệt giữa bơm bánh răng trong và bơm bánh răng ngoài là gì?
Bơm bánh răng ngoài sử dụng hai bánh răng ăn khớp giống hệt nhau quay ngược chiều bên trong vỏ. Bơm bánh răng trong sử dụng một bánh răng nhỏ hơn (bánh răng trung gian) quay bên trong một bánh răng vòng lớn hơn, thường được ngăn cách bởi một vách ngăn hình lưỡi liềm. Loại bơm ngoài hoạt động xuất sắc trong các ứng dụng thủy lực áp suất cao lên đến 3.500 PSI. Loại bơm trong xử lý chất lỏng nhớt nhẹ nhàng hơn với tiếng ồn thấp hơn và ít cắt hơn, lý tưởng cho chế biến thực phẩm và vận chuyển polymer.
Làm thế nào để tính lưu lượng bơm bánh răng?
Sử dụng công thức: Lưu lượng (LPM) = Thể tích riêng (cc/vòng) × Tốc độ (RPM) ÷ 1.000. Kết quả này là lưu lượng lý thuyết. Nhân với hiệu suất thể tích (thường là 0,85–0,95) để có lưu lượng thực tế. Ví dụ, bơm 10 cc/vòng ở 1.500 RPM với hiệu suất 90% cung cấp: 10 × 1.500 ÷ 1.000 × 0,90 = 13,5 LPM lưu lượng thực tế.
Ngành công nghiệp nào sử dụng bơm bánh răng thủy lực nhiều nhất?
Xây dựng và nông nghiệp là các phân khúc thị trường lớn nhất, với bơm bánh răng cung cấp năng lượng cho phần lớn các mạch thủy lực di động trong máy xúc, máy xúc lật và máy kéo. Sản xuất, ô tô và chế biến thực phẩm theo sát phía sau. Ngành ô tô có khối lượng đơn vị cao nhất do bơm dầu động cơ và bơm truyền động được lắp đặt trong mọi phương tiện sản xuất.
Bơm bánh răng có tuổi thọ bao lâu?
Với bảo trì thích hợp, chất lỏng sạch (độ sạch ISO 18/16/13), độ nhớt chính xác và vận hành trong các thông số định mức, bơm bánh răng thường đạt 10.000–20.000 giờ vận hành. Bơm cao cấp trong hệ thống được bảo trì tốt có thể vượt quá 25.000 giờ. Điều kiện khắc nghiệt, chất lỏng bị nhiễm bẩn hoặc quá áp kéo dài có thể giảm tuổi thọ xuống dưới 5.000 giờ.
Bơm bánh răng có thể xử lý nước hay chỉ dầu?
Bơm bánh răng tiêu chuẩn được thiết kế cho chất lỏng gốc dầu cung cấp khả năng bôi trơn cho các bề mặt bên trong. Các phiên bản chuyên dụng với vỏ thép không gỉ, vòng bi carbon hoặc gốm và phớt tương thích có thể xử lý nước và chất lỏng nước-glycol. Tuy nhiên, độ bôi trơn thấp của nước làm tăng tốc độ mài mòn và hiệu suất có thể giảm do độ nhớt thấp làm tăng rò rỉ bên trong. Luôn tham khảo ý kiến nhà sản xuất để biết thông số kỹ thuật cho nước.
Tại sao bơm bánh răng của tôi bị mất áp suất?
Nguyên nhân phổ biến nhất là khe hở bên trong tăng do mặt bánh răng hoặc tấm bên bị mòn, cho phép chất lỏng rò rỉ từ phía áp suất cao trở lại phía áp suất thấp. Các nguyên nhân khác bao gồm phớt trục bị hỏng làm giảm sản lượng thể tích, xâm thực do dòng chảy đầu vào bị hạn chế làm đói bơm, hoặc van giảm áp bị trục trặc chuyển hướng dòng chảy trở lại bể. Đo lưu lượng ở tốc độ định mức và so sánh với thông số kỹ thuật ban đầu của bơm để định lượng mức giảm hiệu suất và xác định xem có cần sửa chữa hay thay thế hay không.
