Motore Idraulico Orbitale con Freno BMRB 100-400 Cc/giro

Motore idraulico orbitale con freno BMRB: panoramica del prodotto

Il motore idraulico orbitale con freno BMRB è un motore BMR a distribuzione sull'albero con freno integrato a molla e rilascio idraulico. È disponibile in sette cilindrate dimensionate tra 100 e 400 cc/giro, con una coppia frenante di 300 Nm e un rilascio del freno a partire da 21 bar.

Viene utilizzato negli azionamenti di macchinari industriali e mobili che richiedono un freno a molla. Il servizio di mantenimento e di esercizio viene confermato per ogni macchina prima della quotazione.

Olive Branch Hydraulics produce motori e pompe idraulici a Hebei, in Cina. Forniamo con resa EXW Hebei.

Denominazioni comuni per mercato

• Inglese: BMR motor with brake, brake orbital motor, BM2 brake motor
• Spagnolo: motor hidráulico con freno, motor orbital con freno
• Francese: moteur hydraulique orbital avec frein
• Russo: героторный гидромотор с тормозом

Caratteristiche principali del motore BMR con freno

• Freno integrato nel motore BMR a distribuzione sull'albero: motore e freno formano un'unica unità su un corpo da Ø100 mm e si montano con una flangia F1 o F2.
• Dischi di attrito a bagno d'olio con applicazione a molla: le molle serrano i dischi di attrito immersi nell'olio e garantiscono una coppia frenante di 300 Nm senza pressione di pilotaggio applicata.
• Rilascio idraulico: il rilascio inizia a 21 bar e si completa a 33 bar. Verificare la pressione di rilascio disponibile, la contropressione di drenaggio e l'intero circuito del freno rispetto al disegno approvato.
• Basso volume di rilascio: il pistone del freno assorbe 4,5 ml di olio per ogni rilascio.
• Attacchi K e T separati: l'attacco di comando del freno (K) e l'attacco di drenaggio (T) sono contrassegnati separatamente. Il catalogo indica G1/4 come attacco di comando, mentre il disegno confermato stabilisce l'assegnazione definitiva degli attacchi.
• Limiti di catalogo: la pressione massima di esercizio è di 200 bar e la portata continua massima è di 68 L/min. Si tratta di limiti distinti, non di un unico punto di lavoro continuo combinato.
• Lunghezza di installazione: H è pari a 249 mm per BMRB100 e a 303 mm per BMRB400, misurata dalla superficie di montaggio alla parte posteriore.

Specifiche tecniche e dimensioni da BMRB100–BMRB400

Tutti i dati provengono dal nostro catalogo cartaceo 2026, pagine 28-29. H è misurata dalla superficie di montaggio alla parte posteriore del motore, non fino all'estremità dell'albero.

BMRB370 (BMRB 370, BMRB-370) è riportato nella tabella di ordinazione, ma il catalogo non indica per esso né H né H1. Lo quotiamo come richiesta di configurazione, subordinata a un disegno confermato.

Opzioni di ordinazione: flangia, albero e porte

Le dimensioni di flangia, albero e centraggio seguono il riferimento BMR indicato a pagina 28. Il disegno BMRB confermato, allegato alla vostra offerta, è il documento che determina la compatibilità finale.

Checklist per l'ordine

1. Cilindrata: 100, 125, 160, 200, 250, 315 o 400 cc/giro. La versione da 370 è disponibile su richiesta.
2. Flangia (F1 o F2) e albero (A1–A5), verificati rispetto al centraggio e al giunto di accoppiamento.
3. Opzione di attacco (P1–P5) e modalità di collegamento di K (comando del freno) e T (drenaggio) nel vostro circuito.
4. Pressione di pilotaggio disponibile su K. Il catalogo indica 33 bar per il rilascio completo; verificare il circuito effettivo.
5. Funzione del freno: tenuta statica o frenata dinamica, oltre a carico, rapporto di trasmissione e coppia di tenuta richiesta.
6. Pressione di esercizio, portata e velocità dell'albero nel vostro punto di lavoro.
7. Quantità dell'ordine, volume annuo, imballaggio (neutro o white label) e mercato di destinazione.

Perché scegliere Olive Branch Hydraulics

Produciamo a Hebei e forniamo EXW Hebei. La configurazione e le condizioni commerciali vengono confermate per iscritto in ogni offerta.

• Distributori e acquirenti all'ingrosso: prezzi a scaglioni di quantità, MOQ e disponibilità a magazzino sono indicati nell'offerta per ogni cilindrata e opzione di attacco.
• Progetti OEM e ODM: le combinazioni di flangia, albero e attacchi richieste vengono verificate rispetto alla tabella del catalogo e al disegno confermato. Le configurazioni non a catalogo vengono esaminate sulla base del vostro disegno.
• Private label: la marcatura white label e l'imballaggio personalizzato sono opzioni quotate a parte. Il contenuto dell'etichetta, il codice a barre e le specifiche del cartone vengono concordati prima della produzione.
• Acquirenti di ricambi: verifichiamo la targhetta completa e il codice originale del componente rispetto al disegno BMRB. L'intercambiabilità non viene mai data per scontata.
• Progetti e utilizzatori finali: la funzione di tenuta, il circuito pilota e la lunghezza installata H vengono esaminati con il vostro ingegnere prima dell'inoltro dell'ordine.
• Ordini di prova: quantità del campione, costo e tempistiche sono indicati nell'offerta.

FAQ sul motore con freno BMRB

BMRB è un sostituto diretto dei motori con freno BMR-BK01, BM2 brake o OMR brake?

Non automaticamente. BMR-BK01, BMRBK01, BM2 brake, B-MR e OMR brake sono termini di prodotto correlati, non intercambiabilità esatte garantite. Inviateci la targhetta completa e il codice originale del componente e verificheremo flangia, albero, attacchi e lunghezza rispetto al disegno BMRB.

Una coppia di frenata di 300 Nm è sufficiente a trattenere la mia macchina?

Dipende dal carico, dal rapporto di riduzione e dal ciclo di lavoro. 300 Nm è la coppia di frenata indicata a catalogo e l'idoneità alla funzione di tenuta richiede la conoscenza del carico e del fattore di servizio. La frenatura dinamica non deve essere approvata esclusivamente sulla base di questo valore di coppia di frenata.

Quale pressione pilota rilascia il freno?

Il rilascio inizia a 21 bar e si completa a 33 bar. Ogni rilascio richiede 4,5 ml di olio.

Il motore può funzionare in modo continuativo a 200 bar e 68 L/min?

Il catalogo non conferma questo punto di funzionamento continuo combinato. 200 bar è la pressione massima di esercizio e 68 L/min è la portata continua massima; coppia e velocità per la vostra cilindrata vengono confermate tramite offerta.

BMRB370 è disponibile?

BMRB370 è inserito per richieste di configurazione. Il catalogo non pubblica alcun valore H o H1 per BMRB370, pertanto la compatibilità di montaggio viene confermata su un disegno allegato all'offerta.

Quali sono i termini commerciali, il MOQ e i tempi di consegna?

Forniamo EXW Hebei, Cina. MOQ, scaglioni di quantità, tempi di consegna e imballaggio vengono confermati nell'offerta scritta per la vostra configurazione.

Richiedi un preventivo BMRB

Inviateci la cilindrata, i codici di flangia, albero e attacchi, la quantità e il vostro mercato di destinazione, oppure semplicemente una foto della targhetta completa. Vi invieremo un preventivo EXW Hebei insieme al disegno BMRB confermato per tale configurazione.

Codici di riferimento originali dei motori con freno OMR F

La pagina 45 dell'informazione tecnica Danfoss 2016 identifica questi codici di motori con freno OMR F G1. Si tratta di identificativi di ricambi originali per una richiesta di sostituzione, non di codici articolo Olive Branch Hydraulics né di intercambiabilità BMRB confermate. La configurazione di origine prevede un albero cilindrico da 25 mm, attacchi laterali G1/2 e drenaggio G1/4.

Il freno Danfoss originale ha valori nominali diversi rispetto al freno BMRB da 300 Nm. Verificate la corrispondenza della configurazione completa, delle dimensioni di installazione, del circuito di comando, del drenaggio, del carico sull'albero e del ciclo di mantenimento. OMR F 375 non stabilisce l'equivalenza con BMRB370 o BMRB400; da questa tabella non si deduce alcun codice numerico originale per BMRB400. I codici BMR o OMR semplici, privi di designazione del freno, non identificano il gruppo freno.

Ambito di foto e disegni

La fotografia senza filigrana del BMR-BK01 di Hymon Hydraulics è un riferimento strutturale indipendente della serie, che mostra un albero con linguetta, una flangia a due fori di fissaggio, porte di tipo S e un freno posteriore integrato. Non costituisce una prova della cilindrata esatta o della configurazione fornita. Le pagine 28–29 del nostro catalogo 2026 riportano le dimensioni del freno BMRB e le opzioni d'ordine; il grafico BMRH superiore a pagina 29 appartiene a una serie separata di motori con porte di tipo H.