Орбитальный гидромотор BMV с дисковым распределителем 250-1600 см³/об

Обзор гидромотора BMV и области применения

Гидромотор BMV от Olive Branch Hydraulics — это высокомоментный орбитальный гидромотор с дисковым золотником, выпускаемый в девяти типоразмерах: BMV250, BMV315, BMV400, BMV500, BMV630, BMV800, BMV1000, BMV1250 и BMV1600. Согласно каталогу, длительный крутящий момент составляет от 660 Н·м до 2700 Н·м, а кратковременный достигает 3380 Н·м.

Эта линейка моторов с дисковым золотником выпускается в трёх конструктивных исполнениях: стандартные фланцевые моторы, мотор-колесо BMW и безподшипниковый мотор BMVS для приводов, встроенных в редуктор. Мы производим продукцию в провинции Хэбэй (Китай), работаем на условиях EXW Хэбэй и сверяем каждую конфигурацию с подтверждённым чертежом, прежде чем назвать цену.

Руководство по подбору оборудования

Оборудование	Обычное исполнение корпуса	Что проверить перед заказом
Конвейеры	Стандартный фланцевый мотор	Длительный крутящий момент при рабочем давлении, нагрузка при пуске, чертёж вала
Шнеки	Стандартный фланцевый, средние и крупные типоразмеры	Крутящий момент при пуске или заклинивании при повторно-кратковременном режиме не более 6 с в минуту
Вращающееся оборудование	Стандартный фланцевый двигатель	Частота вращения при рабочем давлении, радиальная нагрузка на вал
Специализированные приводы колёс	Моторное колесо BMW (F6)	Интерфейс ступицы (центрирование 180 мм, диаметр делительной окружности 224 мм). Данные о тормозных характеристиках не публикуются.
Приводы, встроенные в редуктор	Бесподшипниковый BMVS (F9/F10)	Внешний подшипник в корпусе редуктора заказчика, а также шлицевое соединение и посадка по центрирующему пояску

Для каждого применения требуется проверка подбора. В таблице указана обычная отправная точка, которая не подтверждает пригодность для конкретной машины.

Основные особенности гидромотора BMV с дисковым распределителем

• Дисковое золотниковое распределение на всех девяти типоразмерах. Распределение масла по фазам осуществляется отдельным распределительным диском, а не золотником на выходном валу.
• Девять номинальных типоразмеров от 250 до 1600 см³/об. Это номинальные каталожные обозначения; фактический рабочий объём уточняйте по чертежу заказа.
• Общий длительный расход 150 л/мин для каждого типоразмера. Кратковременный расход составляет 200 л/мин для BMV250 и 225 л/мин для моделей от BMV315 до BMV1600.
• Давление снижается на больших типоразмерах. Длительное давление составляет 200 бар для BMV250–BMV1000, 160 бар для BMV1250 и 130 бар для BMV1600.
• Компромисс для BMV1250: его длительный крутящий момент (2500 Н·м) ниже, чем у BMV1000 (2700 Н·м), из-за более низкого номинального давления.
• Десять кодов фланцев, от F1 до F10, включая колёсное крепление BMW F6 и безподшипниковые крепления BMVS F9/F10.
• Правило направления вращения: подача масла в порт A и отвод из порта B дают вращение по часовой стрелке, если смотреть со стороны вала.
• Безподшипниковое исполнение BMVS: в моторе нет выходных подшипников, поэтому нагрузки на вал воспринимает редуктор или ступица, на которые он устанавливается.

Технические характеристики: таблица параметров BMV250–BMV1600

Выбор в большинстве случаев определяют четыре параметра: длительный крутящий момент при рабочем давлении, частота вращения при этом давлении, давление на дренажной линии и код фланца. Сначала выбирайте по крутящему моменту, затем проверьте частоту вращения, после чего подтвердите крепление.

Полная таблица параметров (каталог P95, справочные значения)

Модель	Номинальный размер (см³/об)	Расход, непрер./кратк. (л/мин)	Скорость, непрер./кратк. (об/мин)	Давление, непрер./кратк. (бар)	Крутящий момент, непрер./кратк. (Н·м)
BMV250	250	150 / 200	615 / 830	200 / 250	660 / 830
BMV315	315	150 / 225	435 / 663	200 / 250	840 / 1050
BMV400	400	150 / 225	346 / 519	200 / 250	1056 / 1300
BMV500	500	150 / 225	276 / 413	200 / 250	1350 / 1650
BMV630	630	150 / 225	216 / 324	200 / 250	1690 / 2115
BMV800	800	150 / 225	168 / 240	200 / 250	2150 / 2700
BMV1000	1000	150 / 225	135 / 200	200 / 250	2700 / 3300
BMV1250	1250	150 / 225	110 / 160	160 / 200	2500 / 3080
BMV1600	1600	150 / 225	98 / 150	130 / 170	2640 / 3380

Сводная страница P95 и кривые характеристик на P96–P97 совпадают не во всех точках. Например, кривая BMV630 показывает 180/210 бар при непрерывной/кратковременной работе против 200/250 бар в сводной таблице; кривые для типоразмеров большего размера также демонстрируют иные границы по расходу и давлению. Используйте эту таблицу только для первоначального сравнения и перед выбором получите письменное подтверждение для комбинированного режима работы. Кривые не повышают номинальные значения, указанные в сводной таблице.

Как читать номинальные характеристики

• Комбинированный режим: максимальное давление и максимальная скорость являются независимыми ограничениями. В каталоге не указана максимальная скорость при максимальном давлении.
• Письменное подтверждение: любая рабочая точка с сочетанием давления и скорости подтверждается в письменной форме для вашей конфигурации. Мы никогда не повышаем номинальные значения выше каталожных.
• Кратковременный режим: не более 6 секунд в течение любой минуты. Рекомендуемая максимальная температура системы составляет 82 °C.
• 310 бар — это значение кратковременного пикового давления. Оно не является допустимым значением противодавления для всех конфигураций.
• Давление в корпусе и в обратной линии: указанные в документации значения для уплотнений — 175 бар в корпусе и 200 бар пикового давления в обратной линии — зависят от конфигурации. Схема дренажа подтверждается на вашем чертеже.
• Тормоз: для данной серии номинальные характеристики тормоза не опубликованы.

Монтажные чертежи и коды конфигурации

Полные страницы каталога P95–P106 включены в галерею. Механический чертёж следует читать вместе с таблицей кодов заказа: ни номинальный размер, ни название семейства не определяют готовый двигатель. Фотография иллюстрирует стандартную конфигурацию семейства с валом со шпонкой, а не все варианты по рабочему объёму, колёсам или исполнения без подшипников.

Фланцы: проверяйте центрирующий поясок, диаметр окружности центров отверстий и диаметр отверстий по отдельности

Код / исполнение	Центрирующий поясок / PCD (мм)	Монтажные отверстия / примечание к чертежу
F1 малый квадратный	125 на чертеже P98 / 160 PCD	4 × 14.5; в таблице заказа P106 вместо этого указан центрирующий поясок 160: уточните по утверждённому чертежу
F2 малый квадратный	127 / 162	4 × 14.5
F3 малый квадрат	127 / 162	4 × 17
F4 большой квадрат I	160 / 200	4 × 18; направляющий выступ 34.5
F5 большой квадрат II	160 / 200	4 × 18; направляющий выступ 39, иная геометрия вала
F6 колесо BMW	180 / 224	P99 чертёж 4 × 18; P106 таблица заказа 18.5: уточните зазор под болт
F7 большой квадрат III	175 / 250	4 × 22; A19 чертёж вала
F8 большой квадрат IV	200 / 250	4 × 22; A16–A18 чертежи валов
F9 / F10 BMVS без подшипников	Центрирующие пояски 140 / 160, оба с PCD 180	4 × 14; требуется внешняя опора подшипника

F1 не является подтверждённой конфигурацией с центрирующим пояском 160 мм: чертёж и таблица заказа расходятся. Размеры отверстий F6 также требуют письменного подтверждения до начала изготовления. Не подменяйте диаметр центрирующего пояска диаметром окружности расположения болтов.

Расстояние H от монтажной поверхности до задней базовой плоскости

Номинальный размер	Малый квадратный фланец H	F4 H	F5 H	BMW H	BMVS H (мм)
250	226	212	202	142	163
315	231	217	207	147	168
400	239	225	215	155	176
500	247	233	223	163	184
630	257	243	233	173	194
800	271	257	247	187	208
1000	288	274	264	204	225

Размер H не включает выступающую часть выходного вала. Чертежи F7/F8 охватывают типоразмеры 800/1000/1250/1600 с размером H 265/282/303/331 мм соответственно. Каталог не содержит все типоразмеры во всех вариантах монтажа; наличие требует проверки конфигурации.

Выбор вала

Примеры малых фланцев: A1 Ø57.15 мм со шпонкой (шпонка 12.7 × 12.7 × 57), A2 Ø40 мм со шпонкой (12 × 8 × 45), A3 эвольвентный шлиц на 14 зубьев 12/24 DP, A6 Ø50 мм со шпонкой (14 × 9 × 70), A7 16 зубьев 8/16 DP и A8 17 зубьев 12/24 DP. A10 — это другой шлиц на 17 зубьев с модулем 2,5: он не является шлицем A8. F4 A12 использует вал Ø50 мм со шпонкой 14 × 9 × 63 на P103; в таблице заказа указано 70, поэтому уточните шпонку и вылет вала. A13 — Ø40 мм со шпонкой 12 × 8 × 65. A14 Ø50 мм и A15 16 зубьев 8/16 DP относятся к чертежам F5. A16 Ø63 мм со шпонкой, A17 прямобочный шлиц с шестью пазами и A18 Ø60 мм со шпонкой относятся к более крупной монтажной форме; A19 — другой прямобочный шлиц с шестью пазами для F7.

BMW A20 использует конус Ø60 мм 1:10 со шпонкой 16 × 10 × 32; показанная шлицевая гайка вала затягивается моментом 750 ± 50 Нм. Это значение относится только к гайке вала, а не к болтам фланца. Конфигурация колеса A21 имеет цилиндрический вал Ø50 мм со шпонкой. BMVS использует отдельный чертёж шлицевой муфты на 16 зубьев 10/20 DP, 30°, и сопряжённой ступицы. Шесть масляных каналов в торцевой поверхности сопряжения без подшипников должны оставаться открытыми; обеспечьте наружные подшипники и контур смазки, показанные в P101.

Порты и дренаж

P1 G1, P2 M33×2, P3 1-5/16-12 UN с коническим уплотнением, P4 указанная резьба 1-1/16-12 UNC, P5 G3/4 и P6 M27×2 — основные варианты резьбовых портов. Уточните фактический профиль резьбы и геометрию уплотнения для описаний UN/UNC, указанных в каталоге. P7/P8/P9 добавляют схему подключения 4-M12 к G1/M33×2/1-5/16-12 UN. P10/P11/P12 используют схему 4-M10 с 1-1/16-12 UNC/G3/4/M27×2 на чертеже порта P105, тогда как в таблице заказа указано 4-M12; устраните это расхождение перед заказом. P13 имеет два отверстия Ø16 с монтажной резьбой 4-M12. P14 имеет отверстия Ø16 и проточки Ø33.2 × 2 с резьбой 4-M10. P15 G1-1/4 и P16 M42×2 используют более крупную схему 4-M12.

Основные резьбовые порты имеют глубину 18 мм, а P15/P16 — 20 мм. Глубина резьбы под крепёжные болты на торце порта указывается отдельно: минимум 15 мм для показанных схем и минимум 16 мм для более крупного торца. Варианты дренажа в таблице заказа: G1/4, M14×1.5, 9/16-18 UNF или G3/8 в зависимости от кода; не определяйте резьбу дренажа только по рабочему объёму.

Международный поиск моделей

Варианты написания моделей для поиска: BMV250 / BMV 250 / BMV-250; BMV315 / BMV 315 / BMV-315; BMV400 / BMV 400 / BMV-400; BMV500 / BMV 500 / BMV-500; BMV630 / BMV 630 / BMV-630; BMV800 / BMV 800 / BMV-800; BMV1000 / BMV 1000 / BMV-1000; BMV1250 / BMV 1250 / BMV-1250; BMV1600 / BMV 1600 / BMV-1600. Это условные обозначения типоразмеров, а не полные коды заказа. В этом каталоге BMW обозначает мотор-колесо, а BMVS — исполнение без подшипников.

Международные запросы могут использовать термины motor hidráulico orbital BMV, motor orbital de alto par BMV (ES); moteur hydraulique orbital BMV, moteur hydraulique lent à couple élevé (FR); гидромотор BMV, героторный гидромотор BMV (RU). OMV — отдельный термин для сравнения в рамках семейства брендов: отправьте полный исходный код на проверку. Проверенный номер материала OEM или автоматическая взаимозаменяемость с OMV здесь не заявляются.

Сравнивайте наш дисковый клапанный мотор BMT и орбитальный мотор B6K по режиму работы и присоединительным размерам, а не только по номинальному рабочему объёму.

Почему стоит выбрать Olive Branch Hydraulics

Каждое коммерческое предложение составляется на основании вашего чертежа, а не номера детали из каталога. Перед расчётом цены мы сверяем размер, фланец, вал, порты и дренаж с подтверждённым чертежом.

Дистрибьюторы и оптовые покупатели

• Цены указываются отдельно для каждого типоразмера и каждой ступени количества. Укажите два-три уровня количества, чтобы получить ступенчатые цены.
• Условия поставки: EXW Хэбэй. Запросите размеры коробок, вес брутто и количество в упаковке вместе с коммерческим предложением.
• Шестерённые насосы и гидравлические компоненты можно включить в один и тот же запрос коммерческого предложения.
• Заявки региональных дистрибьюторов должны содержать информацию о территории и ориентировочном годовом объёме закупок. Условия согласовываются в письменной форме.

OEM/ODM и частная торговая марка

1. Отправьте ваши требования и чертёж 2D или 3D с указанием фланца, вала, портов и дренажных отверстий.
2. Мы сверяем конфигурацию с ограничениями, приведёнными в каталоге P95–106.
3. Мы предлагаем образец или небольшой пробный заказ.
4. Чертёж, номинальные характеристики, маркировка и упаковка подтверждаются в письменной форме.
5. Затем начинается серийное производство с передачей товара на условиях EXW Хэбэй.

По запросу доступны шильдики без маркировки бренда (white-label), этикетки на коробки и индивидуальная упаковка. Любые требования к соглашению о неразглашении (NDA) рассматриваются отдельно до обмена чертежами.

Инженеры, закупщики проектов и менеджеры по контролю качества

• Ваша команда или назначенный инспектор могут проинспектировать наш завод в провинции Хэбэй до размещения заказа или в процессе его выполнения.
• Документация охватывает только то, что было проверено для вашего конкретного заказа. Укажите необходимые документы на этапе запроса коммерческого предложения (RFQ).
• Расхождения между кратким описанием в каталоге и кривыми характеристик раскрываются; для коммерческого предложения требуется подтверждение допустимой комбинированной рабочей точки.

Часто задаваемые вопросы о гидромоторах BMV

Может ли гидромотор BMV работать одновременно при максимальном давлении и максимальной скорости?

Нет. В каталоге не указана максимальная скорость при максимальном давлении, поэтому каждая комбинированная рабочая точка подтверждается в письменной форме для вашей конфигурации.

Что означает «прерывистый» режим в номинальных характеристиках BMV?

Это означает работу не более 6 секунд в течение любой минуты. Подбирайте длительный режим работы только по столбцам непрерывного режима.

Является ли 310 бар допустимым противодавлением?

Нет. Значение 310 бар является кратковременным пиковым и не применяется как предел противодавления для всех конфигураций.

Требуется ли гидромотору BMV внешний дренаж картера?

Это зависит от конфигурации. Значения давления 175 бар и пикового давления в обратной линии 200 бар различаются в зависимости от исполнения, а требования к дренажу мы уточняем по вашему чертежу.

Нужен ли внешний подшипник для безподшипникового двигателя BMVS?

Да. Нагрузки на вал должны воспринимать редуктор или ступица, в которых устанавливается двигатель, а крепления F9/F10 имеют центрирующие буртики 140 или 160 мм на диаметре расположения отверстий 180 мм.

Взаимозаменяем ли BMV с двигателями OMV?

Взаимозаменяемость не подтверждена. Мы принимаем обозначения OMV для сравнения и перед любым согласованием замены проверяем полный код, размеры, уплотнения, гидросхему, направление вращения, нагрузки и номинальный режим работы.

Какие сертификаты и документы поставляются вместе с заказом?

Предоставляются только документы, подтверждённые для конкретного заказа. Необходимый вам перечень согласовывается до оформления заказа.

Принимаете ли вы небольшие пробные заказы?

Да. Количество, цена и упаковка указываются в коммерческом предложении, условия EXW Хэбэй.

Запросить коммерческое предложение на двигатель BMV

1. Модель и типоразмер, например BMV400 или BMV 630
2. Исполнение корпуса и код фланца (F1–F10), а также чертёж вала и портов
3. Рабочий цикл: рабочее давление, расход, скорость и доля периодической работы в процентах
4. Противодавление в сливной линии и схема дренажа
5. Применение и нагрузки, включая данные о внешних подшипниках для BMVS
6. Ценовые пороги по объёму, требования к брендированию или упаковке и целевой рынок

Отправьте нам эти шесть пунктов, и мы предоставим коммерческое предложение на условиях EXW Хэбэй, страницы каталога P95–106 и условия поставки образцов. Во время оценки возможна организация инспекции завода.