Como Funciona uma Válvula de Controle Direcional Hidráulica?
Saiba como funcionam as válvulas de controle direcional hidráulicas. Explore a operação do carretel, métodos d…
Motor orbital com válvula de disco BMV: nove tamanhos nominais de catálogo, fornecidos pela Olive Branch Hydraulics, EXW Hebei, China. Os valores abaixo transcrevem o resumo P95 apenas para comparação inicial; qualquer divergência em relação às curvas P96–P97 exige confirmação por escrito do ponto de operação combinado.
| Tamanho nominal cc/rev | Vazão C/I L/min | Velocidade C/I rpm | Pressão C/I bar | Torque C/I Nm |
|---|---|---|---|---|
| BMV250 | 150 / 200 | 615 / 830 | 200 / 250 | 660 / 830 |
| BMV315 | 150 / 225 | 435 / 663 | 200 / 250 | 840 / 1050 |
| BMV400 | 150 / 225 | 346 / 519 | 200 / 250 | 1056 / 1300 |
| BMV500 | 150 / 225 | 276 / 413 | 200 / 250 | 1350 / 1650 |
| BMV630 | 150 / 225 | 216 / 324 | 200 / 250 | 1690 / 2115 |
| BMV800 | 150 / 225 | 168 / 240 | 200 / 250 | 2150 / 2700 |
| BMV1000 | 150 / 225 | 135 / 200 | 200 / 250 | 2700 / 3300 |
| BMV1250 | 150 / 225 | 110 / 160 | 160 / 200 | 2500 / 3080 |
| BMV1600 | 150 / 225 | 98 / 150 | 130 / 170 | 2640 / 3380 |
C = contínuo; I = intermitente, máximo de 6 segundos por minuto. Temperatura máxima recomendada do sistema: 82°C. Não combine a pressão máxima com a velocidade máxima. As versões padrão BMV com flange quadrado pequeno/grande, BMW para roda e BMVS sem rolamento exigem uma análise de interface separada. Os tamanhos nominais dos modelos não são valores de cilindrada geométrica medidos. 310 bar é uma indicação de pico transitório, não um valor de pressão admissível contínua.
O motor hidráulico BMV da Olive Branch Hydraulics é um motor orbital de válvula de disco de alto torque, disponível em nove tamanhos nominais: BMV250, BMV315, BMV400, BMV500, BMV630, BMV800, BMV1000, BMV1250 e BMV1600. O torque contínuo de catálogo varia de 660 Nm a 2700 Nm, e o torque intermitente chega a 3380 Nm.
A mesma linha de válvula de disco está disponível em três estilos de corpo: motores com flange padrão, o motor de roda BMW e o motor sem rolamento BMVS para acionamentos integrados a caixas de engrenagens. Fabricamos em Hebei, na China, cotamos EXW Hebei e verificamos cada configuração com base em um desenho confirmado antes de emitirmos um preço.
| Equipamento | Estilo de Corpo Habitual | Verificar Antes de Encomendar |
|---|---|---|
| Transportadores | Motor com flange padrão | Torque contínuo à pressão de operação, carga de partida, desenho do eixo |
| Roscas sem-fim | Flange padrão, tamanhos médios a grandes | Torque na partida ou em bloqueio, com serviço intermitente limitado a 6 s por minuto |
| Equipamentos rotativos | Motor com flange padrão | Velocidade na pressão de trabalho, carga radial no eixo |
| Acionamentos de roda projetados sob medida | Motor de roda BMW (F6) | Interface do cubo (centragem 180 mm, PCD 224 mm). Não é publicada nenhuma classificação de freio. |
| Acionamentos integrados à caixa de engrenagens | BMVS sem rolamento (F9/F10) | Rolamento externo na caixa de engrenagens principal, além de estriado e ajuste de centragem |
Cada aplicação exige uma análise de seleção. A tabela mostra o ponto de partida habitual e não confirma a adequação a nenhuma máquina específica.
Quatro valores determinam a maioria das seleções: torque contínuo na sua pressão de trabalho, velocidade nessa pressão, pressão no lado do dreno e o código do flange. Selecione primeiro pelo torque, depois verifique a velocidade e, por fim, confirme a fixação.
| Modelo | Tamanho Nominal (cc/rot) | Vazão Cont./Int. (L/min) | Velocidade Cont./Int. (rpm) | Pressão Cont./Int. (bar) | Torque Cont./Int. (Nm) |
|---|---|---|---|---|---|
| BMV250 | 250 | 150 / 200 | 615 / 830 | 200 / 250 | 660 / 830 |
| BMV315 | 315 | 150 / 225 | 435 / 663 | 200 / 250 | 840 / 1050 |
| BMV400 | 400 | 150 / 225 | 346 / 519 | 200 / 250 | 1056 / 1300 |
| BMV500 | 500 | 150 / 225 | 276 / 413 | 200 / 250 | 1350 / 1650 |
| BMV630 | 630 | 150 / 225 | 216 / 324 | 200 / 250 | 1690 / 2115 |
| BMV800 | 800 | 150 / 225 | 168 / 240 | 200 / 250 | 2150 / 2700 |
| BMV1000 | 1000 | 150 / 225 | 135 / 200 | 200 / 250 | 2700 / 3300 |
| BMV1250 | 1250 | 150 / 225 | 110 / 160 | 160 / 200 | 2500 / 3080 |
| BMV1600 | 1600 | 150 / 225 | 98 / 150 | 130 / 170 | 2640 / 3380 |
A página de resumo P95 e as curvas de desempenho em P96–P97 não coincidem em todos os pontos. Por exemplo, a curva do BMV630 mostra 180/210 bar contínuo/intermitente, em comparação com 200/250 bar no resumo; as curvas dos tamanhos maiores também apresentam limites de vazão e pressão diferentes. Utilize esta tabela apenas para comparação inicial e obtenha confirmação escrita para operação combinada antes da seleção. As curvas não elevam as classificações do resumo.
As páginas completas do catálogo P95–P106 estão incluídas na galeria. Leia o desenho mecânico em conjunto com a tabela de códigos de encomenda; nem o tamanho nominal nem o nome da família definem um motor acabado. A fotografia ilustra uma configuração padrão da família com veio com chaveta, e não todas as versões de cilindrada, roda ou sem rolamentos.
| Código / versão | Centragem / PCD (mm) | Furos de montagem / nota do desenho |
|---|---|---|
| F1 quadrado pequeno | 125 no desenho P98 / 160 PCD | 4 × 14,5; a tabela de encomenda P106 indica, em vez disso, centragem 160: esclarecer com base no desenho aprovado |
| F2 quadrado pequeno | 127 / 162 | 4 × 14,5 |
| F3 quadrado pequeno | 127 / 162 | 4 × 17 |
| F4 quadrado grande I | 160 / 200 | 4 × 18; projeção do piloto 34.5 |
| F5 quadrado grande II | 160 / 200 | 4 × 18; projeção do piloto 39, geometria do eixo diferente |
| F6 roda BMW | 180 / 224 | P99 desenho 4 × 18; P106 tabela de pedidos 18.5: confirmar a folga dos parafusos |
| F7 quadrado grande III | 175 / 250 | 4 × 22; A19 desenho do eixo |
| F8 quadrado grande IV | 200 / 250 | 4 × 22; A16–A18 desenhos do eixo |
| F9 / F10 BMVS sem rolamento | Centragens de 140 / 160, ambas com PCD de 180 | 4 × 14; é necessário suporte de rolamento externo |
F1 não é uma configuração confirmada de centragem de 160 mm: o desenho e a tabela de pedidos divergem. As dimensões dos furos de F6 também exigem confirmação por escrito antes da fabricação. Não substitua o diâmetro da centragem pelo círculo de furação.
| Tamanho nominal | H do quadrado pequeno | H de F4 | H de F5 | H do BMW | H do BMVS (mm) |
|---|---|---|---|---|---|
| 250 | 226 | 212 | 202 | 142 | 163 |
| 315 | 231 | 217 | 207 | 147 | 168 |
| 400 | 239 | 225 | 215 | 155 | 176 |
| 500 | 247 | 233 | 223 | 163 | 184 |
| 630 | 257 | 243 | 233 | 173 | 194 |
| 800 | 271 | 257 | 247 | 187 | 208 |
| 1000 | 288 | 274 | 264 | 204 | 225 |
H exclui a projeção do eixo de saída. Os desenhos de F7/F8 abrangem os tamanhos 800/1000/1250/1600 com H de 265/282/303/331 mm, respetivamente. O catálogo não disponibiliza todos os tamanhos em todas as formas de montagem; a disponibilidade requer uma análise da configuração.
Exemplos de flange pequeno incluem A1 Ø57.15 mm com chaveta (chaveta 12.7 × 12.7 × 57), A2 Ø40 mm com chaveta (12 × 8 × 45), A3 estriado evolvental de 14 dentes 12/24 DP, A6 Ø50 mm com chaveta (14 × 9 × 70), A7 16 dentes 8/16 DP e A8 17 dentes 12/24 DP. A10 é um estriado diferente de 17 dentes com módulo 2.5: não é o estriado A8. F4 A12 utiliza um eixo de Ø50 mm com chaveta 14 × 9 × 63 em P103; a tabela de pedidos indica 70, portanto confirme a chaveta e a projeção. A13 é de Ø40 mm com chaveta 12 × 8 × 65. A14 Ø50 mm e A15 16 dentes 8/16 DP pertencem aos desenhos F5. A16 Ø63 mm com chaveta, A17 estriado retangular de seis ranhuras e A18 Ø60 mm com chaveta pertencem à forma de montagem maior; A19 é outro estriado retangular de seis ranhuras para F7.
BMW A20 utiliza um Ø60 mm cônico 1:10 com chaveta 16 × 10 × 32; a porca de eixo ranhurada ilustrada é apertada a 750 ± 50 Nm. Este valor é específico da porca do eixo, não dos parafusos do flange. A configuração de roda A21 possui um eixo paralelo com chaveta de Ø50 mm. BMVS utiliza um desenho separado de estriado de acoplamento de 16 dentes, 10/20 DP, 30° e de cubo correspondente. Mantenha abertas as seis passagens de óleo na face de acoplamento sem rolamento e forneça os rolamentos externos e o circuito de lubrificação indicados em P101.
P1 G1, P2 M33×2, P3 1-5/16-12 UN com vedação cônica, P4 1-1/16-12 UNC conforme impresso, P5 G3/4 e P6 M27×2 são as opções roscadas básicas. Confirme o tipo de rosca e a geometria de vedação reais para as descrições UN/UNC impressas. P7/P8/P9 acrescentam um padrão de ligação 4-M12 a G1/M33×2/1-5/16-12 UN. P10/P11/P12 utilizam um padrão 4-M10 com 1-1/16-12 UNC/G3/4/M27×2 no desenho de porta P105, enquanto a tabela de pedidos indica 4-M12; resolva essa discrepância antes de encomendar. P13 possui duas aberturas de Ø16 com roscas de fixação 4-M12. P14 possui aberturas de Ø16 e detalhes de escareado de Ø33.2 × 2 com roscas 4-M10. P15 G1-1/4 e P16 M42×2 utilizam o padrão maior 4-M12.
As portas roscadas básicas apresentam 18 mm de profundidade, e P15/P16 apresentam 20 mm. As profundidades dos parafusos de fixação na face da porta são distintas: mínimo de 15 mm para os padrões ilustrados e mínimo de 16 mm na face maior. As opções de dreno na tabela de pedidos são G1/4, M14×1.5, 9/16-18 UNF ou G3/8 conforme o código; não deduza a rosca do dreno apenas pela cilindrada.
Grafias de pesquisa de modelos: BMV250 / BMV 250 / BMV-250; BMV315 / BMV 315 / BMV-315; BMV400 / BMV 400 / BMV-400; BMV500 / BMV 500 / BMV-500; BMV630 / BMV 630 / BMV-630; BMV800 / BMV 800 / BMV-800; BMV1000 / BMV 1000 / BMV-1000; BMV1250 / BMV 1250 / BMV-1250; BMV1600 / BMV 1600 / BMV-1600. Trata-se de designações nominais de tamanho, não de códigos de pedido completos. BMW identifica o motor de roda neste catálogo; BMVS identifica a versão sem rolamento.
Consultas internacionais podem utilizar motor hidráulico orbital BMV, motor orbital de alto par BMV (ES); moteur hydraulique orbital BMV, moteur hydraulique lent à couple élevé (FR); гидромотор BMV, героторный гидромотор BMV (RU). OMV é um termo de comparação de uma família de marcas distinta: envie o código original completo para análise. Não é declarado aqui nenhum número de material OEM verificado nem intercambiabilidade automática com OMV.
Compare o nosso motor de válvula de disco BMT e o motor orbital B6K pelo regime de trabalho e pelas interfaces, e não apenas pela cilindrada nominal.
Cada cotação parte do seu desenho, não de um número de peça de catálogo. Verificamos tamanho, flange, eixo, portas e dreno com base em um desenho confirmado antes de apresentar um preço.
Placas de identificação de marca branca, etiquetas de caixa e embalagens personalizadas estão disponíveis sob consulta. Quaisquer requisitos de NDA são analisados separadamente antes da troca de desenhos.
Não. O catálogo não indica velocidade máxima à pressão máxima, portanto cada ponto de operação combinado é confirmado por escrito para a sua configuração.
Significa operação por no máximo 6 segundos em cada minuto. Dimensione o serviço contínuo apenas com base nas colunas de valores contínuos.
Não. O valor de 310 bar é um pico transitório e não se aplica como limite de contrapressão a todas as configurações.
Depende da configuração. As indicações de 175 bar e de pico de retorno de 200 bar variam conforme a versão, e confirmamos o requisito de dreno no seu desenho.
Sim. A caixa de engrenagens ou o cubo de acoplamento deve suportar as cargas do eixo, e as fixações F9/F10 utilizam pilotos de 140 ou 160 mm em um PCD de 180 mm.
A intercambiabilidade não foi verificada. Aceitamos referências OMV para comparação e verificamos o código completo, as dimensões, a vedação, o circuito, o sentido de rotação, as cargas e o regime nominal antes de qualquer aprovação de substituição.
Somente são fornecidos documentos verificados para o pedido específico. A sua lista de documentos exigidos é confirmada antes da realização do pedido.
Sim. A quantidade, o preço e a embalagem são definidos na cotação, EXW Hebei.
Envie estes seis itens e retornaremos com uma cotação EXW Hebei, as páginas do catálogo P95–106 e as condições de amostra. Uma inspeção na fábrica pode ser organizada durante a sua avaliação.
Saiba como funcionam as válvulas de controle direcional hidráulicas. Explore a operação do carretel, métodos d…
Revisão do motor orbital BM2: especificações, torque, deslocamento e comparação com BM1, BM3 e equivalentes OE…
Misturar óleo de motor usado e fluido hidráulico para reciclagem? Geralmente é aceitável, mas algumas exceções…
É possível usar uma bomba hidráulica como motor? A resposta honesta de um técnico de serviço: às vezes sim, mu…
Entre em contato conosco agora para obter uma solução profissional e um orçamento rápido.
Fill in your info to start a conversation.