Motor hidráulico orbital BMV con válvula de disco 250-1600 cc/rev

Descripción general y aplicaciones del motor hidráulico BMV

El motor hidráulico BMV de Olive Branch Hydraulics es un motor orbital de válvula de disco de alto par disponible en nueve tamaños nominales: BMV250, BMV315, BMV400, BMV500, BMV630, BMV800, BMV1000, BMV1250 y BMV1600. El par continuo del catálogo va de 660 Nm a 2700 Nm, y el par intermitente alcanza los 3380 Nm.

La misma gama de válvula de disco se ofrece en tres estilos de carcasa: motores de brida estándar, el motor de rueda BMW y el motor sin cojinete BMVS para accionamientos integrados en cajas de engranajes. Fabricamos en Hebei, China, cotizamos EXW Hebei y verificamos cada configuración con un plano confirmado antes de emitir un precio.

Guía de selección de equipos

Equipo	Estilo de carcasa habitual	Verificar antes de realizar el pedido
Transportadores	Motor de brida estándar	Par continuo a la presión de trabajo, carga de arranque, plano del eje
Barrenas helicoidales	Brida estándar, tamaños medianos a grandes	Par de arranque o de bloqueo, con servicio intermitente limitado a 6 s por minuto
Equipos rotativos	Motor de brida estándar	Velocidad a presión de trabajo, carga radial sobre el eje
Accionamientos de rueda a medida	Motor de rueda BMW (F6)	Interfaz de cubo (centrado 180 mm, PCD 224 mm). No se publica ninguna especificación de freno.
Accionamientos integrados en caja de engranajes	BMVS sin cojinetes (F9/F10)	Cojinete externo en la caja de engranajes del equipo, además de ajuste de estriado y centrado

Cada aplicación requiere una revisión de selección. La tabla muestra el punto de partida habitual y no confirma la idoneidad para ninguna máquina específica.

Características principales del motor de válvula de disco BMV

• Distribución por válvula de disco en los nueve tamaños. La sincronización del aceite se realiza mediante un disco de válvula independiente, no mediante una válvula de corredera en el eje de salida.
• Nueve códigos de tamaño nominal de 250 a 1600 cc/rev. Se trata de designaciones nominales de catálogo; confirme la cilindrada real en el plano del pedido.
• Caudal continuo común de 150 L/min en todos los tamaños. El caudal intermitente es de 200 L/min para el BMV250 y de 225 L/min para del BMV315 al BMV1600.
• La presión disminuye en los tamaños grandes. La presión continua es de 200 bar en del BMV250–BMV1000, de 160 bar en el BMV1250 y de 130 bar en el BMV1600.
• Compromiso en el BMV1250: su par continuo (2500 Nm) es inferior al del BMV1000 (2700 Nm) debido a la menor presión nominal.
• Diez códigos de brida, de F1 a F10, incluido el soporte de rueda BMW F6 y los soportes sin cojinetes BMVS F9/F10.
• Convención de giro: con entrada de aceite por el puerto A y salida por el puerto B, el giro es en sentido horario, visto de frente al eje.
• BMVS sin cojinetes: el motor no tiene cojinetes de salida, por lo que el reductor o el cubo al que se acopla soporta las cargas del eje.

Especificaciones técnicas: tabla de valores nominales BMV250–BMV1600

Cuatro valores determinan la mayoría de las selecciones: el par continuo a su presión de trabajo, la velocidad a dicha presión, la presión del lado de drenaje y el código de brida. Seleccione primero por par, luego compruebe la velocidad y, por último, confirme el montaje.

Tabla completa de valores nominales (catálogo P95, valores de referencia)

Modelo	Tamaño nominal (cc/rev)	Caudal cont./interm. (L/min)	Velocidad cont./interm. (rpm)	Presión cont./interm. (bar)	Par cont./interm. (Nm)
BMV250	250	150 / 200	615 / 830	200 / 250	660 / 830
BMV315	315	150 / 225	435 / 663	200 / 250	840 / 1050
BMV400	400	150 / 225	346 / 519	200 / 250	1056 / 1300
BMV500	500	150 / 225	276 / 413	200 / 250	1350 / 1650
BMV630	630	150 / 225	216 / 324	200 / 250	1690 / 2115
BMV800	800	150 / 225	168 / 240	200 / 250	2150 / 2700
BMV1000	1000	150 / 225	135 / 200	200 / 250	2700 / 3300
BMV1250	1250	150 / 225	110 / 160	160 / 200	2500 / 3080
BMV1600	1600	150 / 225	98 / 150	130 / 170	2640 / 3380

La página de resumen de P95 y las curvas de rendimiento de P96–P97 no coinciden en todos los puntos. Por ejemplo, la curva de BMV630 muestra 180/210 bar continuo/intermitente frente a 200/250 bar en el resumen; las curvas de los tamaños mayores también muestran límites de caudal y presión diferentes. Utilice esta tabla únicamente para una comparación inicial y obtenga una confirmación por escrito del servicio combinado antes de la selección. Las curvas no mejoran las capacidades nominales del resumen.

Cómo interpretar las especificaciones nominales

• Servicio combinado: la presión máxima y la velocidad máxima son límites independientes. El catálogo no indica una velocidad máxima a la presión máxima.
• Confirmación por escrito: cualquier punto de funcionamiento que combine presión y velocidad se confirma por escrito para su configuración. Nunca elevamos las especificaciones por encima de los valores del catálogo.
• Intermitente: no más de 6 segundos en cualquier minuto. La temperatura máxima recomendada del sistema es de 82 °C.
• 310 bar es un valor de pico transitorio. No constituye un margen de contrapresión admisible para todas las configuraciones.
• Presión de la carcasa y de retorno: las indicaciones de sellado de 175 bar en la carcasa y de 200 bar de pico de retorno dependen de la configuración. La disposición del drenaje se confirma en su plano.
• Freno: no se publica ninguna clasificación de freno para esta gama.

Planos de montaje y códigos de configuración

Las páginas completas del catálogo P95–P106 se incluyen en la galería. Lea el plano mecánico junto con la tabla de códigos de pedido; ni un tamaño nominal ni el nombre de una familia definen un motor terminado. La fotografía ilustra una configuración estándar de la familia con eje con chaveta, no todas las cilindradas, ruedas o versiones sin cojinetes.

Bridas: compruebe por separado el centraje, el círculo de pernos y el diámetro de los orificios

Código / versión	Centraje / PCD (mm)	Orificios de montaje / nota del plano
F1 cuadrada pequeña	125 en el plano de P98 / 160 PCD	4 × 14.5; la tabla de pedido de P106 indica en cambio un centraje de 160: resolver con el plano aprobado
F2 cuadrada pequeña	127 / 162	4 × 14.5
F3 cuadrado pequeño	127 / 162	4 × 17
F4 cuadrado grande I	160 / 200	4 × 18; proyección piloto 34.5
F5 cuadrado grande II	160 / 200	4 × 18; proyección piloto 39, geometría de eje diferente
F6 rueda BMW	180 / 224	P99 plano 4 × 18; P106 tabla de pedido 18.5: confirmar holgura de los pernos
F7 cuadrado grande III	175 / 250	4 × 22; plano del eje A19
F8 cuadrado grande IV	200 / 250	4 × 22; planos del eje A16–A18
F9 / F10 BMVS sin rodamientos	Pilotos de 140 / 160, ambos con PCD de 180	4 × 14; se requiere soporte de rodamiento externo

F1 no es una configuración confirmada de piloto de 160 mm: el plano y la tabla de pedido no coinciden. Las dimensiones de los orificios de F6 también requieren confirmación por escrito antes de la fabricación. No sustituya el círculo de pernos por el diámetro del piloto.

Referencia H desde la cara de instalación hasta la parte posterior

Tamaño nominal	H del cuadrado pequeño	F4 H	F5 H	BMW H	BMVS H (mm)
250	226	212	202	142	163
315	231	217	207	147	168
400	239	225	215	155	176
500	247	233	223	163	184
630	257	243	233	173	194
800	271	257	247	187	208
1000	288	274	264	204	225

H no incluye la proyección del eje de salida. Los planos de F7/F8 cubren los tamaños 800/1000/1250/1600 con H de 265/282/303/331 mm respectivamente. El catálogo no ofrece todos los tamaños en todas las formas de montaje; la disponibilidad requiere una revisión de la configuración.

Selección del eje

Los ejemplos de brida pequeña incluyen A1 Ø57.15 mm con chaveta (chaveta 12.7 × 12.7 × 57), A2 Ø40 mm con chaveta (12 × 8 × 45), A3 estriado evolvente de 14 dientes 12/24 DP, A6 Ø50 mm con chaveta (14 × 9 × 70), A7 16 dientes 8/16 DP y A8 17 dientes 12/24 DP. A10 es un estriado diferente de 17 dientes con módulo 2.5: no es el estriado A8. F4 A12 utiliza un eje de Ø50 mm con una chaveta de 14 × 9 × 63 en P103; la tabla de pedido indica 70, por lo que debe confirmar la chaveta y la longitud de proyección. A13 es de Ø40 mm con chaveta de 12 × 8 × 65. A14 Ø50 mm y A15 16 dientes 8/16 DP corresponden a los planos de F5. A16 Ø63 mm con chaveta, A17 estriado rectangular de seis ranuras y A18 Ø60 mm con chaveta corresponden a la forma de montaje de mayor tamaño; A19 es otro estriado rectangular de seis ranuras para F7.

BMW A20 utiliza un cono de Ø60 mm con conicidad 1:10 y chaveta de 16 × 10 × 32; la tuerca ranurada del eje que se muestra se aprieta a 750 ± 50 Nm. Esa cifra es específica de la tuerca del eje, no de los pernos de la brida. La configuración de rueda A21 tiene un eje paralelo con chaveta de Ø50 mm. BMVS utiliza un plano independiente de estriado de acoplamiento de 16 dientes, 10/20 DP, 30°, y de cubo de acoplamiento. Mantenga abiertos los seis conductos de aceite de la cara de acoplamiento sin rodamiento y suministre los rodamientos externos y la vía de lubricación que se muestran en P101.

Puertos y drenajes

P1 G1, P2 M33×2, P3 1-5/16-12 UN con sellado cónico, P4 1-1/16-12 UNC según lo impreso, P5 G3/4 y P6 M27×2 son las opciones roscadas básicas. Confirme la forma real de la rosca y la geometría de sellado para las descripciones UN/UNC impresas. P7/P8/P9 añaden un patrón de conexión 4-M12 a G1/M33×2/1-5/16-12 UN. P10/P11/P12 utilizan un patrón 4-M10 con 1-1/16-12 UNC/G3/4/M27×2 en el plano de puertos P105, mientras que la tabla de pedido indica 4-M12; resuelva esta discrepancia antes de realizar el pedido. P13 tiene dos aberturas de Ø16 con roscas de montaje 4-M12. P14 tiene aberturas de Ø16 y detalles de avellanado de Ø33.2 × 2 con roscas 4-M10. P15 G1-1/4 y P16 M42×2 utilizan el patrón 4-M12 de mayor tamaño.

Los puertos roscados básicos muestran una profundidad de 18 mm, y P15/P16 muestran 20 mm. Las profundidades de los pernos de montaje de la cara del puerto son independientes: 15 mm como mínimo para los patrones ilustrados y 16 mm como mínimo en la cara de mayor tamaño. Las opciones de drenaje de la tabla de pedido son G1/4, M14×1.5, 9/16-18 UNF o G3/8 según el código; no deduzca la rosca de drenaje únicamente a partir de la cilindrada.

Búsquedas internacionales de modelos

Grafías de búsqueda del modelo: BMV250 / BMV 250 / BMV-250; BMV315 / BMV 315 / BMV-315; BMV400 / BMV 400 / BMV-400; BMV500 / BMV 500 / BMV-500; BMV630 / BMV 630 / BMV-630; BMV800 / BMV 800 / BMV-800; BMV1000 / BMV 1000 / BMV-1000; BMV1250 / BMV 1250 / BMV-1250; BMV1600 / BMV 1600 / BMV-1600. Se trata de alias de tamaño nominal, no de códigos de pedido completos. En este catálogo, BMW identifica el motor de rueda; BMVS identifica la versión sin rodamiento.

Las consultas internacionales pueden utilizar motor hidráulico orbital BMV, motor orbital de alto par BMV (ES); moteur hydraulique orbital BMV, moteur hydraulique lent à couple élevé (FR); гидромотор BMV, героторный гидромотор BMV (RU). OMV es un término de comparación de una familia de marcas distinta: envíe el código original completo para su revisión. Aquí no se afirma ningún número de material OEM verificado ni ninguna intercambiabilidad automática con OMV.

Compare nuestro motor de válvula de disco BMT y motor orbital B6K según el ciclo de trabajo y las interfaces, no únicamente por la cilindrada nominal.

Por qué elegir Olive Branch Hydraulics

Cada cotización parte de su plano, no de un número de pieza de catálogo. Verificamos el tamaño, la brida, el eje, los puertos y el drenaje con un plano confirmado antes de cotizar un precio.

Distribuidores y compradores mayoristas

• Los precios se cotizan por tamaño y por escala de cantidad. Indique dos o tres niveles de cantidad para recibir precios escalonados.
• El término comercial es EXW Hebei. Solicite las dimensiones de las cajas, el peso bruto y las cantidades de embalaje junto con su cotización.
• Las bombas de engranajes y los componentes hidráulicos pueden cotizarse en la misma solicitud de cotización.
• Las solicitudes de distribuidores regionales deben incluir el territorio y un volumen anual estimado. Las condiciones se acuerdan por escrito.

OEM/ODM y marca blanca

1. Envíe su requerimiento y un plano 2D o 3D que muestre los detalles de la brida, el eje, la lumbrera y el drenaje.
2. Revisamos la configuración conforme a los límites del catálogo P95–106.
3. Cotizamos una muestra o un pequeño pedido de prueba.
4. El plano, las especificaciones nominales, el marcado y el embalaje se confirman por escrito.
5. A continuación se inicia la producción por lotes, con entrega EXW Hebei.

Bajo solicitud, se ofrecen placas de identificación de marca blanca, etiquetas de caja y embalaje personalizado. Cualquier requisito de acuerdo de confidencialidad (NDA) se revisa por separado antes del intercambio de planos.

Ingenieros, compradores de proyectos y gerentes de control de calidad

• Su equipo o un inspector designado puede inspeccionar nuestra fábrica de Hebei antes o durante el pedido.
• La documentación cubre únicamente lo que ha sido verificado para su pedido específico. Indique los documentos que necesita en la etapa de solicitud de cotización (RFQ).
• Se informan el resumen del catálogo y las discrepancias de las curvas; para emitir una cotización es necesario confirmar el punto de funcionamiento combinado permitido.

Preguntas frecuentes sobre el motor hidráulico BMV

¿Puede un motor BMV funcionar a la presión máxima y a la velocidad máxima al mismo tiempo?

No. El catálogo no indica una velocidad máxima a la presión máxima, por lo que cada punto de funcionamiento combinado se confirma por escrito para su configuración.

¿Qué significa "intermitente" en las especificaciones del BMV?

Significa un funcionamiento de no más de 6 segundos por cada minuto. Dimensione el servicio continuo únicamente según las columnas de valores continuos.

¿Son 310 bar la contrapresión admisible?

No. La cifra de 310 bar es un pico transitorio y no se aplica como límite de contrapresión a todas las configuraciones.

¿Necesita el motor BMV un drenaje de carcasa externo?

Depende de la configuración. Las indicaciones de 175 bar y de pico de retorno de 200 bar varían según la versión, y confirmamos el requisito de drenaje en su plano.

¿El motor sin rodamientos BMVS necesita un rodamiento externo?

Sí. La caja de engranajes o el cubo que lo aloja debe soportar las cargas del eje, y las bridas F9/F10 utilizan centradores de 140 o 160 mm sobre un PCD de 180 mm.

¿El BMV es intercambiable con los motores OMV?

No se ha verificado la intercambiabilidad. Aceptamos referencias OMV a modo de comparación y revisamos el código completo, las dimensiones, el sellado, el circuito, el sentido de giro, las cargas y el régimen nominal de trabajo antes de aprobar cualquier sustitución.

¿Qué certificados y documentos se incluyen con un pedido?

Solo se suministran los documentos verificados para ese pedido específico. La lista de documentos que usted requiera se confirma antes de realizar el pedido.

¿Aceptan pedidos de prueba pequeños?

Sí. La cantidad, el precio y el embalaje se establecen en la cotización, EXW Hebei.

Solicite una cotización de motores BMV

1. Modelo y tamaño nominal, por ejemplo BMV400 o BMV 630
2. Tipo de carcasa y código de brida (F1–F10), además del plano del eje y de los puertos
3. Ciclo de trabajo: presión de trabajo, caudal, velocidad y porcentaje de operación intermitente
4. Contrapresión en la línea de retorno y disposición del drenaje
5. Aplicación y cargas, incluidos los detalles de los rodamientos externos para BMVS
6. Escalas de cantidad, necesidades de marca o embalaje y mercado de destino

Envíenos estos seis datos y le enviaremos una cotización EXW Hebei, las páginas del catálogo P95–106 y las condiciones de las muestras. Se puede organizar una inspección de fábrica durante su evaluación.