كيف يعمل صمام التحكم الاتجاهي الهيدروليكي؟
تعرّف على آلية عمل صمامات التحكم الاتجاهي الهيدروليكية. استكشف تشغيل البكرة وطرق التشغيل والتطبيقات العملية.
محرك مداري بصمام قرصي من طراز BMV: تسعة أحجام اسمية في الكتالوج، تورّده شركة Olive Branch Hydraulics، تسليم من المصنع (EXW) هيبي، الصين. تنقل الأرقام الواردة أدناه ملخص P95 لغرض المقارنة الأولية فقط؛ وفي حال وجود تعارض مع منحنيات P96–P97 يلزم الحصول على تأكيد خطي لنقطة التشغيل المشتركة.
| الحجم الاسمي سم³/دورة | التدفق C/I لتر/دقيقة | السرعة C/I دورة/دقيقة | الضغط C/I بار | عزم الدوران C/I نيوتن·متر |
|---|---|---|---|---|
| BMV250 | 150 / 200 | 615 / 830 | 200 / 250 | 660 / 830 |
| BMV315 | 150 / 225 | 435 / 663 | 200 / 250 | 840 / 1050 |
| BMV400 | 150 / 225 | 346 / 519 | 200 / 250 | 1056 / 1300 |
| BMV500 | 150 / 225 | 276 / 413 | 200 / 250 | 1350 / 1650 |
| BMV630 | 150 / 225 | 216 / 324 | 200 / 250 | 1690 / 2115 |
| BMV800 | 150 / 225 | 168 / 240 | 200 / 250 | 2150 / 2700 |
| BMV1000 | 150 / 225 | 135 / 200 | 200 / 250 | 2700 / 3300 |
| BMV1250 | 150 / 225 | 110 / 160 | 160 / 200 | 2500 / 3080 |
| BMV1600 | 150 / 225 | 98 / 150 | 130 / 170 | 2640 / 3380 |
C = مستمر؛ I = متقطع، بحد أقصى 6 ثوانٍ في الدقيقة. الحد الأقصى الموصى به لدرجة حرارة النظام 82°C. لا تجمع بين الضغط الأقصى والسرعة القصوى. تتطلب إصدارات BMV القياسية ذات التثبيت المربع الصغير/الكبير، وإصدار BMW للعجلات، وإصدار BMVS بدون كرسي تحميل مراجعة منفصلة للواجهة. الأحجام الاسمية للطرازات ليست قيم إزاحة هندسية مقاسة. إن 310 بار قيمة ذروة عابرة، وليست حدًا مسموحًا به للضغط المستمر.
إن محرك BMV الهيدروليكي من Olive Branch Hydraulics هو محرك مداري عالي العزم بصمام قرصي يتوفر بتسعة أحجام اسمية: BMV250 وBMV315 وBMV400 وBMV500 وBMV630 وBMV800 وBMV1000 وBMV1250 وBMV1600. ويتراوح العزم المستمر المذكور في الكتالوج من 660 Nm إلى 2700 Nm، بينما يصل العزم المتقطع إلى 3380 Nm.
تتوفر سلسلة الصمام القرصي نفسها بثلاثة أنماط من الهياكل: محركات بفلنجة قياسية، ومحرك العجلات BMW، والمحرك بدون محمل BMVS للمحركات المدمجة مع صندوق التروس. نقوم بالتصنيع في خبي، الصين، ونقدّم الأسعار على أساس EXW خبي، ونتحقق من كل تكوين بالاعتماد على رسم معتمد قبل إصدار السعر.
| المعدات | نمط الهيكل المعتاد | نقاط يجب التحقق منها قبل الطلب |
|---|---|---|
| السيور الناقلة | محرك بفلنجة قياسية | العزم المستمر عند ضغط التشغيل، وحمل بدء التشغيل، ورسم العمود |
| الحلزونات الناقلة | فلنجة قياسية، للأحجام المتوسطة إلى الكبيرة | عزم الدوران عند البدء أو التعطّل، مع تشغيل متقطع محدود بـ 6 ثوانٍ في الدقيقة |
| المعدات الدوّارة | محرك بفلنجة قياسية | السرعة عند ضغط التشغيل، والحمل الشعاعي على العمود |
| أنظمة دفع العجلات الهندسية | محرك عجلة BMW (F6) | واجهة المحور (قطر التوجيه 180 مم، قطر دائرة البراغي PCD 224 مم). لا يتوفر تصنيف للفرامل. |
| أنظمة الدفع المدمجة مع علبة التروس | BMVS بدون مدحرجات (F9/F10) | مدحرجة خارجية في علبة التروس المضيفة، مع وصلة مخددة وتركيب توجيهي |
يتطلب كل تطبيق مراجعة للاختيار. يعرض الجدول نقطة البداية المعتادة ولا يؤكد ملاءمته لأي آلة محددة.
أربع قيم تحدد معظم الاختيارات: عزم الدوران المستمر عند ضغط التشغيل لديك، والسرعة عند ذلك الضغط، وضغط جانب التصريف، ورمز الشفة. اختر حسب العزم أولاً، ثم تحقق من السرعة، ثم أكّد التركيب.
| الطراز | الحجم الاسمي (سم³/دورة) | التدفق المستمر/المتقطع (لتر/دقيقة) | السرعة المستمرة/المتقطعة (دورة/دقيقة) | الضغط المستمر/المتقطع (بار) | عزم الدوران المستمر/المتقطع (نيوتن·متر) |
|---|---|---|---|---|---|
| BMV250 | 250 | 150 / 200 | 615 / 830 | 200 / 250 | 660 / 830 |
| BMV315 | 315 | 150 / 225 | 435 / 663 | 200 / 250 | 840 / 1050 |
| BMV400 | 400 | 150 / 225 | 346 / 519 | 200 / 250 | 1056 / 1300 |
| BMV500 | 500 | 150 / 225 | 276 / 413 | 200 / 250 | 1350 / 1650 |
| BMV630 | 630 | 150 / 225 | 216 / 324 | 200 / 250 | 1690 / 2115 |
| BMV800 | 800 | 150 / 225 | 168 / 240 | 200 / 250 | 2150 / 2700 |
| BMV1000 | 1000 | 150 / 225 | 135 / 200 | 200 / 250 | 2700 / 3300 |
| BMV1250 | 1250 | 150 / 225 | 110 / 160 | 160 / 200 | 2500 / 3080 |
| BMV1600 | 1600 | 150 / 225 | 98 / 150 | 130 / 170 | 2640 / 3380 |
لا تتطابق صفحة ملخص P95 مع منحنيات الأداء في P96–P97 عند كل النقاط. على سبيل المثال، يُظهر منحنى BMV630 ضغطًا مستمرًا/متقطعًا قدره 180/210 بار مقابل 200/250 بار في الملخص؛ كما تُظهر منحنيات الأحجام الأكبر حدودًا مختلفة للتدفق والضغط. استخدم هذا الجدول للمقارنة الأولية فقط، واحصل على تأكيد كتابي للتشغيل المركّب قبل الاختيار. لا تؤدي المنحنيات إلى رفع التصنيفات الواردة في الملخص.
صفحات الكتالوج الكاملة من P95–P106 متضمنة في المعرض. يرجى قراءة الرسم الميكانيكي مع جدول رموز الطلب؛ فلا يحدد الحجم الاسمي ولا اسم العائلة المحرك النهائي. توضح الصورة تهيئة قياسية لعائلة ذات عمود بمفتاح، ولا تمثل كل الإزاحات أو العجلات أو الإصدارات الخالية من المحامل.
| الرمز / الإصدار | الحافة المركزية / قطر دائرة البراغي (مم) | ثقوب التثبيت / ملاحظة الرسم |
|---|---|---|
| F1 مربع صغير | 125 في رسم P98 / قطر دائرة البراغي 160 | 4 × 14.5؛ بينما يذكر جدول الطلب في P106 حافة مركزية بقياس 160: يجب حسم ذلك بالرجوع إلى الرسم المعتمد |
| F2 مربع صغير | 127 / 162 | 4 × 14.5 |
| F3 مربع صغير | 127 / 162 | 4 × 17 |
| F4 مربع كبير I | 160 / 200 | 4 × 18؛ بروز التوجيه 34.5 |
| F5 مربع كبير II | 160 / 200 | 4 × 18؛ بروز التوجيه 39، بتصميم هندسي مختلف للعمود |
| F6 عجلة BMW | 180 / 224 | رسم P99 4 × 18؛ جدول الطلب P106 18.5: يرجى تأكيد خلوص المسمار |
| F7 مربع كبير III | 175 / 250 | 4 × 22؛ رسم العمود A19 |
| F8 مربع كبير IV | 200 / 250 | 4 × 22؛ رسومات العمود A16–A18 |
| F9 / F10 BMVS بدون محامل | موجّهات 140 / 160، وكلاهما بقطر دائرة مسامير 180 | 4 × 14؛ يلزم دعم محامل خارجي |
F1 ليس تكوين موجّه 160 مم مؤكدًا: فالرسم الهندسي وجدول الطلب غير متطابقين. كما تتطلب أبعاد ثقوب F6 تأكيدًا كتابيًا قبل التصنيع. لا تستبدل قطر دائرة المسامير بقطر الموجّه.
| الحجم الاسمي | H للمربع الصغير | F4 H | F5 H | BMW H | BMVS H (مم) |
|---|---|---|---|---|---|
| 250 | 226 | 212 | 202 | 142 | 163 |
| 315 | 231 | 217 | 207 | 147 | 168 |
| 400 | 239 | 225 | 215 | 155 | 176 |
| 500 | 247 | 233 | 223 | 163 | 184 |
| 630 | 257 | 243 | 233 | 173 | 194 |
| 800 | 271 | 257 | 247 | 187 | 208 |
| 1000 | 288 | 274 | 264 | 204 | 225 |
لا تشمل H بروز عمود الخرج. تغطي رسومات F7/F8 الأحجام 800/1000/1250/1600 بقيم H تبلغ 265/282/303/331 مم على التوالي. لا يوفّر الكتالوج جميع الأحجام في كل أشكال التركيب؛ ويتطلب التوفر مراجعة التكوين.
تشمل أمثلة الحافة الصغيرة A1 بقطر Ø57.15 مم مع خابور (12.7 × 12.7 × 57)، وA2 بقطر Ø40 مم مع خابور (12 × 8 × 45)، وA3 بعمود مسنن إيفولوتي ذي 14 سنًا بخطوة 12/24 DP، وA6 بقطر Ø50 مم مع خابور (14 × 9 × 70)، وA7 بعمود ذي 16 سنًا بخطوة 8/16 DP، وA8 بعمود ذي 17 سنًا بخطوة 12/24 DP. أما A10 فهو عمود مسنن مختلف ذو 17 سنًا بمعامل 2.5: وهو ليس العمود المسنن A8. يستخدم F4 A12 عمودًا بقطر Ø50 مم مع خابور 14 × 9 × 63 على P103؛ بينما يطبع جدول الطلب القيمة 70، لذا يرجى تأكيد الخابور وطول البروز. أما A13 فبقطر Ø40 مم مع خابور 12 × 8 × 65. ويرتبط A14 بقطر Ø50 مم وA15 بعمود ذي 16 سنًا بخطوة 8/16 DP برسومات F5. أما A16 بقطر Ø63 مم مع خابور، وA17 بعمود مسنن مستطيل بستة أخاديد، وA18 بقطر Ø60 مم مع خابور، فتنتمي إلى نموذج التركيب الأكبر؛ وA19 عمود مسنن مستطيل آخر بستة أخاديد مخصص لـF7.
يستخدم BMW A20 عمودًا مخروطيًا بقطر Ø60 مم بنسبة 1:10 مع خابور 16 × 10 × 32؛ ويُشدّ صامولة العمود المشقوقة الموضحة بعزم 750 ± 50 نيوتن متر. وهذه القيمة خاصة بصامولة العمود وليست لمسامير الحافة. أما تهيئة العجلة A21 فتتضمن عمودًا متوازيًا بقطر Ø50 مم مع خابور. ويستخدم BMVS رسمًا منفصلًا لوصلة مسننة ذات 16 سنًا بخطوة 10/20 DP وزاوية 30° ولمحور التزاوج المقابل. أبقِ ممرات الزيت الستة في وجه التزاوج الخالي من المحامل مفتوحة، ووفّر المحامل الخارجية ومسار التزييت الموضحين في P101.
P1 G1، وP2 M33×2، وP3 1-5/16-12 UN مع إحكام مخروطي، وP4 1-1/16-12 UNC كما هو مطبوع، وP5 G3/4، وP6 M27×2 هي الخيارات الأساسية ذات الأسنان الملولبة. يرجى تأكيد شكل الأسنان الفعلي وهندسة الإحكام بالنسبة لأوصاف UN/UNC المطبوعة. تضيف P7/P8/P9 نمط توصيل 4-M12 إلى G1/M33×2/1-5/16-12 UN. وتستخدم P10/P11/P12 نمط 4-M10 مع 1-1/16-12 UNC/G3/4/M27×2 في رسم المنفذ P105، بينما يطبع جدول الطلب 4-M12؛ يجب حل هذا التعارض قبل الطلب. يحتوي P13 على فتحتين بقطر Ø16 مع أسنان تثبيت 4-M12. ويحتوي P14 على فتحات بقطر Ø16 وتفاصيل تجويف بقطر Ø33.2 × 2 مع أسنان 4-M10. أما P15 G1-1/4 وP16 M42×2 فتستخدمان النمط الأكبر 4-M12.
تُظهر المنافذ الملولبة الأساسية عمقًا قدره 18 مم، بينما تُظهر P15/P16 عمقًا قدره 20 مم. أما أعماق مسامير التثبيت على وجه المنفذ فهي منفصلة: 15 مم كحد أدنى للأنماط الموضحة، و16 مم كحد أدنى على الوجه الأكبر. وخيارات التصريف في جدول الطلب هي G1/4 أو M14×1.5 أو 9/16-18 UNF أو G3/8 بحسب الرمز؛ لا تستنتج أسنان التصريف من الإزاحة وحدها.
صيغ البحث عن الطراز: BMV250 / BMV 250 / BMV-250؛ BMV315 / BMV 315 / BMV-315؛ BMV400 / BMV 400 / BMV-400؛ BMV500 / BMV 500 / BMV-500؛ BMV630 / BMV 630 / BMV-630؛ BMV800 / BMV 800 / BMV-800؛ BMV1000 / BMV 1000 / BMV-1000؛ BMV1250 / BMV 1250 / BMV-1250؛ BMV1600 / BMV 1600 / BMV-1600. هذه مسميات بديلة للأحجام الاسمية، وليست رموز طلب كاملة. يشير BMW في هذا الكتالوج إلى محرك العجلة، بينما يشير BMVS إلى النسخة الخالية من المحامل.
قد تستخدم الاستفسارات الدولية المصطلحات motor hidráulico orbital BMV وmotor orbital de alto par BMV (بالإسبانية)؛ وmoteur hydraulique orbital BMV وmoteur hydraulique lent à couple élevé (بالفرنسية)؛ وгидромотор BMV وгероторный гидромотор BMV (بالروسية). وOMV مصطلح مقارنة مستقل لعائلة علامة تجارية أخرى: يرجى إرسال الرمز الأصلي الكامل للمراجعة. لا يُدَّعى هنا وجود رقم مادة OEM موثق ولا قابلية تبادل تلقائية مع OMV.
قارن بين محرك BMT ذي صمام القرص والمحرك المداري B6K بحسب نوع الاستخدام والواجهات، وليس بالإزاحة الاسمية وحدها.
يبدأ كل عرض سعر من رسمك الفني، وليس من رقم قطعة في الكتالوج. نتحقق من الحجم والحافة والعمود والمنافذ وخط التصريف وفق رسم مؤكد قبل تقديم السعر.
تتوفر لوحات التعريف بدون علامة تجارية وملصقات الكراتين والتغليف المخصص عند الطلب. تتم مراجعة أي متطلبات لاتفاقية عدم الإفصاح (NDA) بشكل منفصل قبل تبادل الرسومات.
لا. لا يحدد الكتالوج سرعة قصوى عند أقصى ضغط، ولذلك يتم تأكيد كل نقطة تشغيل مركّبة كتابيًا وفقًا لتكوينكم.
تعني التشغيل لمدة لا تزيد عن 6 ثوانٍ في أي دقيقة. يجب تحديد حجم التشغيل المستمر بالاعتماد على أعمدة التشغيل المستمر فقط.
لا. قيمة 310 بار هي ذروة عابرة ولا تُطبّق كحد للضغط الخلفي على كل التكوينات.
يعتمد ذلك على التكوين. تختلف بيانات حالة الضغط 175 بار وذروة الضغط العائد 200 بار حسب طراز التصنيع، ونؤكد متطلبات خط التصريف على رسمكم الهندسي.
نعم. يجب أن يتحمل صندوق التروس المضيف أو المحور أحمال العمود، وتستخدم قواعد التثبيت F9/F10 أدلة مركزية بقطر 140 أو 160 مم على دائرة مسامير PCD بقطر 180 مم.
لم يتم التحقق من قابلية الاستبدال. نقبل مراجع OMV للمقارنة، ونراجع الرمز الكامل والأبعاد والإحكام والدائرة الهيدروليكية واتجاه الدوران والأحمال والخدمة المقدّرة قبل اعتماد أي استبدال.
يتم توفير المستندات التي جرى التحقق منها لتلك الطلبية المحددة فقط. ويتم تأكيد قائمة المستندات المطلوبة قبل تقديم الطلبية.
نعم. يتم تحديد الكمية والسعر والتغليف في عرض السعر، بشروط التسليم EXW هيبي.
أرسلوا إلينا هذه البنود الستة وسنقدّم لكم عرض سعر وفق شروط التسليم EXW من هيبي، مع صفحات الكتالوج P95–106 وشروط العينات. ويمكن ترتيب زيارة تفتيش للمصنع أثناء مرحلة التقييم لديكم.
تعرّف على آلية عمل صمامات التحكم الاتجاهي الهيدروليكية. استكشف تشغيل البكرة وطرق التشغيل والتطبيقات العملية.
مراجعة محرك BM2 المداري: المواصفات، العزم، الإزاحة، وكيف يقارن مع BM1، BM3، والنماذج المكافئة من الشركات المصن…
خلط زيت المحرك المستخدم والسائل الهيدروليكي لإعادة التدوير؟ عادةً ما يكون ذلك مقبولًا، لكن بعض الاستثناءات الم…
هل يمكنك تشغيل مضخة هيدروليكية كمحرك؟ الجواب الصادق من فني خدمة: أحيانًا نعم، وغالبًا لا. إليك ما يهم حقًا.
تواصل معنا الآن للحصول على حل احترافي وعرض سعر سريع.
Fill in your info to start a conversation.