Motore idraulico orbitale BMV a distributore a disco 250-1600 cc/giro

Panoramica e applicazioni del motore idraulico BMV

Il motore idraulico BMV di Olive Branch Hydraulics è un motore orbitale a valvola a disco ad alta coppia disponibile in nove cilindrate nominali: BMV250, BMV315, BMV400, BMV500, BMV630, BMV800, BMV1000, BMV1250 e BMV1600. La coppia continua a catalogo va da 660 Nm a 2700 Nm, mentre la coppia intermittente raggiunge i 3380 Nm.

La stessa gamma a valvola a disco è disponibile in tre versioni costruttive: motori standard con flangia, il motore per ruota BMW e il motore senza cuscinetti BMVS per trasmissioni integrate nel riduttore. Produciamo in Hebei, Cina, quotiamo EXW Hebei e verifichiamo ogni configurazione su un disegno confermato prima di emettere il prezzo.

Guida alla selezione delle apparecchiature

Apparecchiatura	Versione costruttiva abituale	Da verificare prima dell'ordine
Trasportatori	Motore standard con flangia	Coppia continua alla pressione di esercizio, carico di avviamento, disegno dell'albero
Coclee	Flangia standard, taglie medio-grandi	Coppia all'avviamento o in caso di bloccaggio, con servizio intermittente limitato a 6 s al minuto
Apparecchiature rotanti	Motore con flangia standard	Velocità alla pressione di lavoro, carico radiale sull'albero
Motoruote progettate su misura	Motoruota BMW (F6)	Interfaccia del mozzo (centraggio 180 mm, PCD 224 mm). Non è indicata alcuna capacità frenante.
Motori integrati nel riduttore	BMVS senza cuscinetti (F9/F10)	Cuscinetto esterno nel riduttore ospitante, più accoppiamento scanalato e centraggio

Ogni applicazione richiede una verifica di selezione. La tabella indica il punto di partenza abituale e non conferma l'idoneità per una macchina specifica.

Caratteristiche principali del motore a distributore a disco BMV

• Distribuzione a disco rotante su tutte e nove le taglie. La fasatura dell'olio è gestita da un disco distributore separato, non da una valvola a cassetto sull'albero di uscita.
• Nove codici di cilindrata nominale da 250 a 1600 cc/giro. Si tratta di designazioni nominali di catalogo; confermare la cilindrata effettiva sul disegno d'ordine.
• Portata continua comune di 150 L/min su ogni taglia. La portata intermittente è di 200 L/min per il BMV250 e di 225 L/min dal BMV315 al BMV1600.
• La pressione diminuisce sulle taglie grandi. La pressione continua è di 200 bar dal BMV250 al BMV1000, 160 bar sul BMV1250 e 130 bar sul BMV1600.
• Compromesso sul BMV1250: la coppia continua (2500 Nm) è inferiore a quella del BMV1000 (2700 Nm) a causa della pressione nominale più bassa.
• Dieci codici di flangia, da F1 a F10, tra cui il supporto ruota BMW F6 e i supporti BMVS senza cuscinetti F9/F10.
• Convenzione di rotazione: con olio in ingresso dalla bocca A e in uscita dalla bocca B si ottiene una rotazione oraria, vista dal lato albero.
• BMVS senza cuscinetti: il motore non dispone di cuscinetti di uscita, pertanto i carichi sull'albero sono sostenuti dal riduttore o dal mozzo di destinazione.

Specifiche tecniche: tabella dei valori nominali BMV250–BMV1600

Quattro valori determinano la maggior parte delle scelte: coppia continua alla pressione di lavoro, velocità a tale pressione, pressione lato drenaggio e codice flangia. Selezionare prima in base alla coppia, poi verificare la velocità e infine confermare il montaggio.

Tabella completa dei valori nominali (catalogo P95, valori di riferimento)

Modello	Cilindrata nominale (cc/giro)	Portata cont./int. (L/min)	Velocità cont./int. (giri/min)	Pressione cont./int. (bar)	Coppia cont./int. (Nm)
BMV250	250	150 / 200	615 / 830	200 / 250	660 / 830
BMV315	315	150 / 225	435 / 663	200 / 250	840 / 1050
BMV400	400	150 / 225	346 / 519	200 / 250	1056 / 1300
BMV500	500	150 / 225	276 / 413	200 / 250	1350 / 1650
BMV630	630	150 / 225	216 / 324	200 / 250	1690 / 2115
BMV800	800	150 / 225	168 / 240	200 / 250	2150 / 2700
BMV1000	1000	150 / 225	135 / 200	200 / 250	2700 / 3300
BMV1250	1250	150 / 225	110 / 160	160 / 200	2500 / 3080
BMV1600	1600	150 / 225	98 / 150	130 / 170	2640 / 3380

La pagina di riepilogo P95 e le curve di prestazione alle pagine P96–P97 non coincidono in ogni punto. Ad esempio, la curva del BMV630 riporta 180/210 bar in servizio continuo/intermittente contro i 200/250 bar del riepilogo; anche le curve delle taglie maggiori mostrano limiti di portata e pressione differenti. Utilizzare questa tabella solo per un confronto iniziale e richiedere una conferma scritta del servizio combinato prima della selezione. Le curve non aumentano i valori nominali indicati nel riepilogo.

Come leggere i valori nominali

• Servizio combinato: la pressione massima e la velocità massima sono limiti distinti. Il catalogo non indica una velocità massima alla pressione massima.
• Conferma scritta: qualsiasi punto di funzionamento combinato di pressione e velocità viene confermato per iscritto per la vostra configurazione. Non aumentiamo mai i valori nominali oltre quelli del catalogo.
• Intermittente: non più di 6 secondi in ogni minuto. La temperatura massima di sistema raccomandata è 82 °C.
• 310 bar è un valore di picco transitorio. Non rappresenta un valore ammissibile di contropressione per tutte le configurazioni.
• Pressione della carcassa e di ritorno: le indicazioni sulle tenute relative a 175 bar nella carcassa e a 200 bar di picco di ritorno dipendono dalla configurazione. La disposizione del drenaggio viene confermata sul vostro disegno.
• Freno: per questa gamma non è pubblicata alcuna classe di frenatura.

Disegni di montaggio e codici di configurazione

Le pagine complete del catalogo P95–P106 sono incluse nella galleria. Leggere il disegno meccanico insieme alla tabella dei codici d'ordine: né una dimensione nominale né il nome di una famiglia definiscono un motore finito. La fotografia illustra una configurazione standard della famiglia con albero con chiavetta, non tutte le versioni con diverse cilindrate, ruote o senza cuscinetti.

Flange: verificare separatamente centraggio, interasse dei fori e diametro dei fori

Codice / versione	Centraggio / PCD (mm)	Fori di montaggio / nota del disegno
F1 quadrata piccola	125 sul disegno P98 / 160 PCD	4 × 14.5; la tabella d'ordine P106 riporta invece un centraggio di 160: risolvere facendo riferimento al disegno approvato
F2 quadrata piccola	127 / 162	4 × 14.5
F3 quadrato piccolo	127 / 162	4 × 17
F4 quadrato grande I	160 / 200	4 × 18; sporgenza del perno pilota 34.5
F5 quadrato grande II	160 / 200	4 × 18; sporgenza del perno pilota 39, geometria dell'albero diversa
F6 ruota BMW	180 / 224	P99 disegno 4 × 18; P106 tabella d'ordine 18.5: confermare il gioco del bullone
F7 quadrato grande III	175 / 250	4 × 22; disegno dell'albero A19
F8 quadrato grande IV	200 / 250	4 × 22; disegni dell'albero A16–A18
F9 / F10 BMVS senza cuscinetti	Centraggi da 140 / 160, entrambi con PCD 180	4 × 14; è necessario un supporto esterno per i cuscinetti

F1 non è una configurazione confermata con centraggio da 160 mm: il disegno e la tabella d'ordine non coincidono. Anche le dimensioni dei fori F6 richiedono conferma scritta prima della produzione. Non sostituire il diametro della circonferenza dei bulloni al diametro del centraggio.

Quota H dalla faccia di installazione al riferimento posteriore

Dimensione nominale	Piccolo quadrato H	F4 H	F5 H	BMW H	BMVS H (mm)
250	226	212	202	142	163
315	231	217	207	147	168
400	239	225	215	155	176
500	247	233	223	163	184
630	257	243	233	173	194
800	271	257	247	187	208
1000	288	274	264	204	225

H non include la sporgenza dell'albero di uscita. I disegni F7/F8 riguardano le dimensioni 800/1000/1250/1600 con H rispettivamente di 265/282/303/331 mm. Il catalogo non prevede ogni dimensione in ogni forma di montaggio; la disponibilità richiede una verifica della configurazione.

Selezione dell'albero

Esempi di flangia piccola: A1 Ø57.15 mm con chiavetta (chiavetta 12.7 × 12.7 × 57), A2 Ø40 mm con chiavetta (12 × 8 × 45), A3 profilo scanalato ad evolvente a 14 denti 12/24 DP, A6 Ø50 mm con chiavetta (14 × 9 × 70), A7 16 denti 8/16 DP e A8 17 denti 12/24 DP. A10 è un diverso profilo scanalato a 17 denti con modulo 2.5: non è il profilo A8. F4 A12 utilizza un albero Ø50 mm con chiavetta 14 × 9 × 63 su P103; la tabella d'ordine riporta 70, quindi confermare la chiavetta e la sporgenza. A13 è Ø40 mm con chiavetta 12 × 8 × 65. A14 Ø50 mm e A15 16 denti 8/16 DP appartengono ai disegni F5. A16 Ø63 mm con chiavetta, A17 profilo scanalato rettangolare a sei risalti e A18 Ø60 mm con chiavetta appartengono alla forma di montaggio più grande; A19 è un altro profilo scanalato rettangolare a sei risalti per F7.

BMW A20 utilizza un albero conico Ø60 mm con conicità 1:10 e chiavetta 16 × 10 × 32; il dado dell'albero con intaglio illustrato va serrato a 750 ± 50 Nm. Questo valore è specifico per il dado dell'albero, non per i bulloni della flangia. La configurazione ruota A21 ha un albero parallelo con chiavetta Ø50 mm. BMVS utilizza un disegno separato per il profilo scanalato di accoppiamento a 16 denti 10/20 DP, 30° e per il mozzo di accoppiamento. Mantenere aperti i sei passaggi dell'olio nella superficie di accoppiamento senza cuscinetti e predisporre i cuscinetti esterni e il percorso di lubrificazione indicati in P101.

Attacchi e drenaggi

P1 G1, P2 M33×2, P3 1-5/16-12 UN con tenuta conica, P4 1-1/16-12 UNC come riportato, P5 G3/4 e P6 M27×2 sono le scelte filettate di base. Confermare l'effettivo tipo di filettatura e la geometria di tenuta per le descrizioni UN/UNC riportate. P7/P8/P9 aggiungono uno schema di attacco 4-M12 a G1/M33×2/1-5/16-12 UN. P10/P11/P12 utilizzano uno schema 4-M10 con 1-1/16-12 UNC/G3/4/M27×2 nel disegno dell'attacco P105, mentre la tabella d'ordine riporta 4-M12; risolvere questa discrepanza prima di ordinare. P13 ha due aperture Ø16 con filetti di fissaggio 4-M12. P14 ha aperture Ø16 e dettagli di lamatura Ø33.2 × 2 con filetti 4-M10. P15 G1-1/4 e P16 M42×2 utilizzano lo schema 4-M12 più grande.

Gli attacchi filettati di base riportano una profondità di 18 mm, mentre P15/P16 riportano 20 mm. Le profondità dei bulloni di fissaggio sulla faccia dell'attacco sono distinte: minimo 15 mm per gli schemi illustrati, minimo 16 mm sulla faccia più grande. Le opzioni di drenaggio nella tabella d'ordine sono G1/4, M14×1.5, 9/16-18 UNF o G3/8 a seconda del codice; non dedurre la filettatura di drenaggio dalla sola cilindrata.

Ricerche internazionali dei modelli

Varianti di scrittura per la ricerca dei modelli: BMV250 / BMV 250 / BMV-250; BMV315 / BMV 315 / BMV-315; BMV400 / BMV 400 / BMV-400; BMV500 / BMV 500 / BMV-500; BMV630 / BMV 630 / BMV-630; BMV800 / BMV 800 / BMV-800; BMV1000 / BMV 1000 / BMV-1000; BMV1250 / BMV 1250 / BMV-1250; BMV1600 / BMV 1600 / BMV-1600. Si tratta di alias nominali della taglia, non di codici d'ordine completi. In questo catalogo BMW identifica il motore per ruota, mentre BMVS identifica la versione senza cuscinetti.

Le richieste internazionali possono utilizzare i termini motor hidráulico orbital BMV, motor orbital de alto par BMV (ES); moteur hydraulique orbital BMV, moteur hydraulique lent à couple élevé (FR); гидромотор BMV, героторный гидромотор BMV (RU). OMV è un termine di confronto relativo a un'altra famiglia di marchi: inviare il codice originale completo per la verifica. Non viene dichiarato alcun numero di materiale OEM verificato né alcuna intercambiabilità automatica con OMV.

Confrontate il nostro motore a distributore a disco BMT e il motore orbitale B6K in base al ciclo di lavoro e alle interfacce, non solo alla cilindrata nominale.

Perché scegliere Olive Branch Hydraulics

Ogni preventivo parte dal vostro disegno, non da un codice articolo di catalogo. Prima di formulare un prezzo, verifichiamo dimensione, flangia, albero, attacchi e drenaggio su un disegno confermato.

Distributori e acquirenti all'ingrosso

• I prezzi vengono quotati per dimensione e per scaglione di quantità. Indicate due o tre livelli di quantità per ricevere i prezzi a scaglioni.
• La resa commerciale è EXW Hebei. Richiedete insieme all'offerta le dimensioni dei cartoni, il peso lordo e le quantità di imballaggio.
• Le pompe a ingranaggi e i componenti idraulici possono essere quotati nella stessa richiesta di offerta (RFQ).
• Le candidature dei distributori regionali devono includere il territorio di competenza e una stima del volume annuo. Le condizioni vengono concordate per iscritto.

OEM/ODM e Private Label

1. Inviateci la vostra richiesta insieme a un disegno 2D o 3D che riporti i dettagli di flangia, albero, attacchi e drenaggio.
2. Verifichiamo la configurazione rispetto ai limiti indicati nel catalogo P95–106.
3. Quotiamo un campione o un piccolo ordine di prova.
4. Disegno, valori nominali, marcatura e imballaggio vengono confermati per iscritto.
5. Segue la produzione in serie, con consegna EXW Hebei.

Su richiesta sono disponibili targhette white label, etichette per cartoni e imballaggi personalizzati. Eventuali requisiti di NDA vengono esaminati separatamente prima dello scambio dei disegni.

Ingegneri, responsabili acquisti di progetto e responsabili del controllo qualità

• Il vostro team o un ispettore da voi incaricato può ispezionare il nostro stabilimento nell'Hebei prima o durante l'ordine.
• La documentazione riguarda esclusivamente quanto è stato verificato per il vostro ordine specifico. Indicate i documenti necessari in fase di richiesta di offerta (RFQ).
• Il riepilogo del catalogo e le discrepanze delle curve vengono dichiarati; per l'emissione di un'offerta è necessaria la conferma del punto di funzionamento combinato consentito.

FAQ sui motori idraulici BMV

Un motore BMV può funzionare contemporaneamente alla pressione massima e alla velocità massima?

No. Il catalogo non indica alcuna velocità massima alla pressione massima, pertanto ogni punto di funzionamento combinato viene confermato per iscritto per la vostra configurazione.

Che cosa significa "intermittente" nelle prestazioni nominali dei BMV?

Significa un funzionamento non superiore a 6 secondi in ogni minuto. Dimensionate il servizio continuo facendo riferimento esclusivamente alle colonne dei valori continui.

310 bar è la contropressione ammissibile?

No. Il valore di 310 bar è un picco transitorio e non si applica come limite di contropressione a tutte le configurazioni.

Il motore BMV richiede un drenaggio esterno della cassa?

Dipende dalla configurazione. Le indicazioni relative al caso a 175 bar e al picco di ritorno a 200 bar variano a seconda della versione, e il requisito di drenaggio viene confermato sul vostro disegno.

Il motore senza cuscinetti BMVS richiede un cuscinetto esterno?

Sì. Il riduttore o il mozzo di destinazione deve sopportare i carichi sull'albero, e i supporti F9/F10 utilizzano centraggi da 140 o 160 mm su un diametro primitivo (PCD) di 180 mm.

Il BMV è intercambiabile con i motori OMV?

L'intercambiabilità non è stata verificata. Accettiamo i riferimenti OMV a titolo di confronto e controlliamo il codice completo, le dimensioni, la tenuta, il circuito, il senso di rotazione, i carichi e il servizio nominale prima di qualsiasi approvazione di sostituzione.

Quali certificati e documenti sono inclusi con un ordine?

Vengono forniti solo i documenti verificati per quello specifico ordine. L'elenco dei documenti richiesti viene confermato prima dell'inserimento dell'ordine.

Accettate piccoli ordini di prova?

Sì. Quantità, prezzo e imballaggio sono definiti nell'offerta, EXW Hebei.

Richiedi un'offerta per il motore BMV

1. Modello e dimensione nominale, ad esempio BMV400 o BMV 630
2. Tipo di corpo e codice flangia (F1–F10), oltre al disegno di albero e attacchi
3. Ciclo di lavoro: pressione di esercizio, portata, velocità e percentuale di funzionamento intermittente
4. Contropressione sulla linea di ritorno e configurazione dello scarico
5. Applicazione e carichi, inclusi i dettagli del cuscinetto esterno per BMVS
6. Scaglioni di quantità, esigenze di personalizzazione del marchio o di imballaggio e mercato di destinazione

Inviateci questi sei elementi e vi forniremo un'offerta EXW Hebei, le pagine del catalogo P95–106 e le condizioni per i campioni. Durante la fase di valutazione è possibile organizzare un'ispezione in fabbrica.