Как работает гидравлический распределительный клапан?
Узнайте, как работают гидравлические распределительные клапаны. Изучите работу золотника, методы приведения в…
Орбитальный гидромотор с дисковым распределителем BMSY от производителя Olive Branch Hydraulics, EXW Хэбэй, Китай. В сводной таблице характеристик P107 приведены десять номинальных типоразмеров. Представленные ниже данные являются справочными; при наличии противоречий в данных по кривым характеристик и монтажу перед выбором необходимо получить письменное подтверждение конфигурации и комбинированного режима работы.
| Номинальный типоразмер, см³/об | Расход C/I, л/мин | Частота вращения C/I, об/мин | Давление C/I, бар | Крутящий момент C/I, Н·м |
|---|---|---|---|---|
| BMSY80 | 75 / 75 | 799 / 908 | 170 / 275 | 195 / 305 |
| BMSY100 | 75 / 95 | 742 / 924 | 170 / 275 | 245 / 395 |
| BMSY125 | 75 / 95 | 576 / 720 | 170 / 275 | 315 / 550 |
| BMSY160 | 75 / 115 | 477 / 713 | 170 / 275 | 380 / 530 |
| BMSY195 | 75 / 115 | 385 / 577 | 170 / 240 | 455 / 625 |
| BMSY245 | 75 / 115 | 308 / 462 | 170 / 240 | 555 / 765 |
| BMSY305 | 75 / 115 | 246 / 365 | 140 / 205 | 560 / 805 |
| BMSY395 | 75 / 115 | 191 / 265 | 140 / 170 | 700 / 890 |
| BMSY490 | 75 / 115 | 153 / 230 | 130 / 150 | 838 / 956 |
| BMSY630 | 75 / 115 | 112 / 168 | 130 / 150 | 1063 / 1228 |
C = непрерывный режим; I = прерывистый режим, не более 6 секунд в минуту. Рекомендуемая максимальная температура системы 82°C. Не допускается одновременное использование максимального давления и максимальной частоты вращения. Стандартная, колёсная и безподшипниковая версии требуют индивидуальной проверки интерфейса; данные о тормозном моменте не опубликованы. Номинальные коды не являются проверенными фактическими рабочими объёмами. Размеры BMSY630 не приведены во включённых таблицах монтажа и заказа.
Гидромотор BMSY — это орбитальный гидромотор с дисковым распределителем, выпускаемый в десяти номинальных рабочих объёмах: от BMSY80 до BMSY630, с каталожным длительным крутящим моментом 195–1063 Нм. Стандартное фланцевое исполнение, исполнение с креплением на колесо и исполнение гидромотора без подшипников изготавливаются и поставляются на условиях EXW Хэбэй, Китай.
Каждое коммерческое предложение согласовывается с подтверждённым чертежом и кодом заказа. Сводная таблица каталога предназначена только для предварительного сравнения, а окончательный выбор производится после нашего письменного подтверждения вашей комбинированной рабочей точки.
Корпус из пяти частей. Дисковое распределение. Роликовый комплект статор–ротор.
Исполнение без подшипников позволяет сделать приводной узел более компактным. Платой за это является то, что редуктор или ступица должны воспринимать все радиальные и осевые нагрузки.
Выбор сводится к четырем проверкам: длительный крутящий момент, длительное давление, частота вращения при доступном расходе и режим работы. Кратковременные значения применимы не более 6 секунд в течение любой минуты, при этом максимальная частота вращения и максимальное давление не допускаются одновременно.
Варианты написания модели для поиска: BMSY80 / BMSY 80 / BMSY-80; BMSY100 / BMSY 100 / BMSY-100; BMSY125 / BMSY 125 / BMSY-125; BMSY160 / BMSY 160 / BMSY-160; BMSY195 / BMSY 195 / BMSY-195; BMSY245 / BMSY 245 / BMSY-245; BMSY305 / BMSY 305 / BMSY-305; BMSY395 / BMSY 395 / BMSY-395; BMSY490 / BMSY 490 / BMSY-490; BMSY630 / BMSY 630 / BMSY-630. Это условные обозначения типоразмеров, а не полные коды для заказа. BMSY315 и BMSY475 — обозначения, указанные на чертеже, которые требуют отдельного подтверждения; они не являются проверенными аналогами для 305/490. Перекрёстные ссылки на материальные номера OEM-производителей на данной странице не проверены.
Эквивалентные поисковые запросы: motor hidráulico orbital BMSY и motor orbital con válvula de disco (ES), moteur hydraulique orbital BMSY и moteur orbital à distributeur à disque (FR), а также гидромотор BMSY и орбитальный гидромотор с торцевым распределением (RU).
Шнеки, конвейеры и колёсные приводы создают разные нагрузки при одном и том же рабочем объёме. Приведённая ниже таблица служит первичным фильтром по каталожному крутящему моменту. Точная совместимость с конкретной машиной требует полной проверки конфигурации.
| Оборудование | Типовая комплектация BMSY | Исходная точка по каталогу | Что подтвердить перед заказом |
|---|---|---|---|
| Конвейеры | Стандартное крепление | Подбор по непрерывному крутящему моменту при линейной скорости | Частота пуска/остановки, рабочий цикл, прокладка дренажной линии |
| Шнеки | Стандартное крепление | 395–630 см³ по каталогу, 700–1063 Н·м непрерывно | Остановки и ударные нагрузки с учётом предела периодической работы 6 с/мин |
| Вращающиеся навесные орудия | Стандартное крепление | 125–245 см³ по каталогу, 315–555 Н·м непрерывно | Частота реверсирования, противодавление, давление в картере |
| Специально разработанные приводы колёс | Колёсное крепление | Типоразмер подбирается по крутящему моменту на колесе и скорости движения | Радиальная нагрузка, интерфейс ступицы, обозначения на чертежах 315/475 |
| Приводы редукторов без собственных подшипников | Без собственных подшипников | Типоразмеры согласно таблице для исполнения без подшипников на стр. 115 | Внешний подшипник, шлицевое соединение A17 и любая отдельно разработанная система удержания нагрузки |
В галерее представлены полные исходные страницы P107–P116. Фотографии иллюстрируют стандартную конфигурацию серии со шпоночным валом и не охватывают все типоразмеры, варианты колёсного крепления и исполнения без подшипников. Используйте выбранные коды вала, фланца, порта и дренажа совместно с утверждённым чертежом.
F1 — двухотверстный удлинённый фланец, F2 — четырёхотверстный квадратный фланец, F3 — четырёхотверстный удлинённый фланец, а F4 — квадратный фланец 120 мм с центрирующим пояском 100 мм и четырьмя отверстиями 13 мм. F5 — шестиотверстный удлинённый фланец. В таблице заказа для F1/F2/F3/F5/F6 указан номинальный центрирующий поясок 82,5 мм, однако высота пояска и расположение отверстий различаются. F6 — квадратный фланец меньшего размера с четырьмя сквозными отверстиями 11,5 мм на окружности 106,4 мм согласно чертежу. F2 обозначен в таблице заказа как 105×105, тогда как на его чертеже указаны межцентровые расстояния 106,4 мм: окончательно уточните схему расположения отверстий, не считая эти значения идентичными.
F7 — колёсный фланец: номинальный центрирующий поясок 125 мм, четыре отверстия 13,5 мм на окружности 160 мм. F8 — двухотверстный удлинённый фланец с отверстиями 11 мм и межцентровым расстоянием 109 мм. F9 — увеличенный двухотверстный фланец с центрирующим пояском 101,6 мм, отверстиями 14,3 мм и межцентровым расстоянием 146,05 мм. F10 — круглый фланец для исполнения без подшипников, центрирующий поясок 100 мм, четыре отверстия 11 мм на окружности 125 мм. F11 — квадратный фланец для исполнения без подшипников, центрирующий поясок 101,6 мм, четыре отверстия 13,5 мм на окружности 127 мм. Допуски и ориентация определяются полными чертежами.
В стандартных таблицах P110 и таблицах колёс размеры обозначены как 315 и 475, тогда как в таблице характеристик P107 используются 305 и 490. В таблицах безподшипниковых исполнений P115 и в таблице заказа P116 используются 305 и 490. Эквивалентность этих обозначений не подтверждена. Монтажные размеры для типоразмера 630 и позиция 630 в таблице заказа здесь не приведены; запросите утверждённый чертёж для типоразмера 630.
| Типоразмер P110 по маркировке | H | Стандартное L | L колеса (мм) |
|---|---|---|---|
| 80 | 14.4 | 166 | 136 |
| 100 | 17.8 | 169 | 139 |
| 125 | 22.5 | 174 | 144 |
| 160 | 28.9 | 181 | 150 |
| 195 | 35.6 | 187 | 158 |
| 245 | 44.6 | 196 | 167 |
| 315 | 44.6 | 196 | 167 |
| 395 | 56 | 180 | 192 |
| 475 | 68 | 192 | 204 |
H и L — это обозначения на исходных чертежах, а не универсально взаимозаменяемые определения габаритной длины. Стандартные значения L для 395/475 меньше, чем у некоторых записей для меньших типоразмеров, поэтому таблицу нельзя использовать для определения неподтверждённых габаритов. Для безподшипниковых исполнений P115 с типоразмерами 80/100/125/160/195/245/305/395/490 значения L составляют соответственно 122/124/129/136/142/151/151/163/179 мм. Полную сборку и вылет вала подтверждайте отдельно.
Примеры валов со шпонкой: A1 Ø25 мм, A2 Ø32 мм со шпонкой 10×8×45, A3 Ø25,4 мм со шпонкой 6,35×6,35×32, A5 Ø31,75 мм со шпонкой 7,96×7,96×31,75 и A9 Ø30 мм со шпонкой 10×8×45. Для A1 на P112 показана шпонка 8×7×32, тогда как в таблице заказа указано 8×7×28; уточните длину посадки шпонки. A6 и A8 представляют собой 14-зубые эвольвентные шлицы 12/24 DP с углом 30° и различной резьбой на конце; A15 — другой 13-зубый шлиц 16/32 DP. Чертежи прямобочных шлицев A4/A10/A11/A14/A16 различаются размерами зубьев или вылетом; одинаковое число зубьев не гарантирует совместимости посадки.
A12 имеет номинальный конус Ø35 мм 1:10, шпонку 6×6×20 и концевую резьбу M20×1,5. A13, напротив, имеет конус Ø31,75 мм 1:8, квадратную шпонку 7,96 мм и концевую резьбу M24×1,5. Значение момента затяжки 200±10 Нм из P113 относится только к показанной гайке вала A13, а не к болтам фланца и не ко всем типам валов. Безподшипниковый A17 — это 12-зубый шлиц 12/24 DP с углом 30°; он не является 14-зубым стандартным валом. Корпус редуктора или ступица должны воспринимать нагрузки на вал и обеспечивать необходимую систему смазки.
P1/P6/P10 используют основные порты G1/2; P2/P5/P11 — M22×1,5; P3/P7/P12 — порты под уплотнительное кольцо 7/8-14 UNF; P4 — 1/2 NPT. P1–P4 имеют схему торцевого присоединения с двумя отверстиями M10, P5–P7 — другую схему с тремя отверстиями M10, а P8/P9 — два открытых порта Ø13 со схемой из трёх отверстий M10. P13/P14/P15 имеют четырёхпортовые схемы с резьбой G1/2, M22×1,5 или 7/8-14 UNF соответственно. P16 — специальное исполнение с задним/боковым расположением портов и отдельным передним дренажем: сверьте фактическое описание основной резьбы и распределение портов с чертежом, так как формулировка в таблице заказа отличается.
Варианты дренажа корпуса включают G1/4, M14×1.5 и 7/16-20 UNF в зависимости от кода порта. Резьба монтажного болта не является основной резьбой гидравлического порта. Перед установкой согласуйте тип уплотнения, глубину резьбы, давление в линии слива и внешний дренаж.
Сопутствующие продукты: сравните отдельно специфицируемые гидромотор BMV с дисковым распределением и орбитальный гидромотор BMT. Схожие названия или номинальный рабочий объём не означают взаимозаменяемости.
MOQ, сроки изготовления и условия поставки образцов рассчитываются для каждой конфигурации отдельно. Мы принимаем небольшие пробные заказы.
Нет. Это лишь предварительное сравнение, поскольку кривые на стр. 108–109 отличаются от данных таблицы, поэтому перед выбором мы письменно подтверждаем вашу комбинированную рабочую точку.
Нет. Каталог не допускает такую комбинацию, а значения для прерывистого режима ограничены 6 секундами в минуту.
Эквивалентность не подтверждена. Обозначения 315 и 475 на чертеже на стр. 110 необходимо сверить с типоразмерами 305 и 490 из таблицы характеристик, прежде чем делать выбор.
Только по подтверждённому чертежу. Типоразмер 630 не указан ни на монтажном чертеже в каталоге, ни в таблице заказа, а его размеры мы не оцениваем приблизительно.
Не автоматически. Пришлите оригинальную шильдик-табличку и чертёж, чтобы мы могли сравнить полный код, монтаж, вал, уплотнение, порты, дренаж, направление вращения, контур, нагрузки и номинальный режим работы, прежде чем одобрить замену.
Требуется внешний подшипник в редукторе или ступице, а вал имеет шлицы A17 (12 зубьев, 12/24 DP, 30°). Для данного исполнения тормозные характеристики не опубликованы.
По часовой стрелке при взгляде со стороны вала, если A — вход, а B — выход. Для вращения против часовой стрелки измените направление потока на обратное.
Нет. BMVS относится к серии BMV и рассчитывается отдельно.
Мы предоставляем документы, оформленные под конкретный заказ и проверенные для вашей партии. По запросу возможна инспекция на заводе в провинции Хэбэй.
Отправьте нам эти шесть пунктов, и мы предоставим прямое заводское коммерческое предложение на условиях EXW Хэбэй с письменным подтверждением рабочих параметров, условиями поставки образцов и сроком изготовления для вашей конфигурации.
Узнайте, как работают гидравлические распределительные клапаны. Изучите работу золотника, методы приведения в…
Обзор орбитального мотора BM2: спецификации, крутящий момент, рабочий объем и сравнение с BM1, BM3 и OEM-эквив…
Смешивание использованного моторного масла и гидравлической жидкости для переработки? Обычно допустимо, но ест…
Можно ли запустить гидравлический насос в качестве двигателя? Честный ответ специалиста по обслуживанию: иногд…
Свяжитесь с нами сейчас, чтобы получить профессиональное решение и быстрый расчёт стоимости.
Fill in your info to start a conversation.