Cote a partir do código completo da bomba, não da carcaça. Dois compradores podem fazer o mesmo pedido. O primeiro compara a carcaça com uma foto e envia em poucos dias. O segundo confirma o código, a máquina e a falha medida antes, e envia alguns dias depois. Ao substituir uma bomba de engrenagens tandem em uma retroescavadeira, o segundo comprador evita uma devolução, um custo extra de frete e um mecânico insatisfeito.
- Diagnostique primeiro: confirme se a bomba antiga realmente falhou e descubra o motivo.
- Confira ambas as seções: cilindrada dianteira e traseira, além do sentido de rotação.
- Confirme as interfaces: eixo, flange, portas e quaisquer válvulas integradas.
- Cote com base no código completo: solicite o código completo do conjunto, não apenas o nome da série.
- Controle a primeira partida: faça o escorvamento, deixe em marcha lenta, sangre o sistema e registre as pressões.
Mesma Carcaça, Bomba Diferente: Por Que a Substituição de uma Bomba de Engrenagens Tandem de Retroescavadeira Começa pelo Código
A substituição de uma bomba de engrenagens tandem de retroescavadeira começa pelo código completo do conjunto, porque duas bombas com carcaças idênticas podem diferir em cilindrada de seção, sentido de rotação, eixo, layout das portas ou válvulas internas. Somente o código completo, lido em conjunto com a marca, o modelo e a faixa de número de série da máquina, confirma que a substituta se encaixará e terá o desempenho da original.
Uma bomba de engrenagens tandem é composta por duas seções de bomba de engrenagens em um mesmo eixo de acionamento, cada uma com sua própria cilindrada e saída. Em uma retroescavadeira, uma seção normalmente alimenta os circuitos da pá carregadeira e da retroescavadeira, enquanto a outra fornece direção ou acrescenta vazão em baixa rotação do motor. A largura da engrenagem define a vazão de saída de cada seção, e essa largura não é visível pelo lado de fora.
O que coletar do cliente antes de fazer a cotação
- Código da placa de identificação: a sequência completa, fotografada de frente, incluindo os sufixos.
- Dados da máquina: marca, modelo e faixa de número de série, já que os fabricantes trocam bombas no meio da produção.
- Número da peça OEM: do catálogo de peças ou da fatura antiga.
- Fotos: extremidade do eixo, flange de montagem e todas as portas, com uma régua no enquadramento.
Quando a placa de identificação está ausente ou desgastada
Meça a bomba. Registre a largura da engrenagem de cada seção, a quantidade de dentes da estria ou o tamanho da chaveta, o diâmetro do centrador, o espaçamento dos parafusos e o tipo e o tamanho da rosca das portas. Um calibre de rosca e um paquímetro cobrem a maior parte dessas medidas.
Trate pedidos feitos apenas com base em medidas como de maior risco. Acorde por escrito que o comprador confirmou as dimensões e considere uma única amostra antes de um lote.
Como verificar uma bomba hidráulica de retroescavadeira antes de substituí-la
Saber como verificar uma bomba hidráulica de retroescavadeira antes de substituí-la economiza dinheiro: meça a pressão e a vazão de cada seção da bomba e descarte a válvula de alívio, a linha de sucção e a condição do óleo. Uma bomba que apresenta valores dentro dos indicados no manual não é a causa do problema, e uma nova não resolverá ciclos lentos causados por outros fatores.
Sinais de falha em uma bomba hidráulica de retroescavadeira
- Ciclos lentos: o levantamento da pá carregadeira e os movimentos da lança levam bem mais tempo do que antes.
- Ruído: um zumbido constante ou um som áspero, semelhante a cascalho, que indica cavitação.
- Aquecimento: o corpo da bomba ou o óleo fica mais quente do que o normal sob o mesmo tipo de trabalho.
- Vazamentos externos: óleo na vedação do eixo ou entre as seções.
- Perda de desempenho com o aquecimento: o desempenho cai à medida que o óleo se torna mais fluido, um sinal clássico de desgaste interno.
A cavitação é a formação e o colapso de bolhas de vapor na entrada da bomba quando a pressão de sucção cai demais. Ela parece uma falha da bomba, mas geralmente começa com uma restrição na entrada.
Teste de Pressão do Sistema Hidráulico de Retroescavadeiras na Prática
Primeiro, aqueça o óleo até a temperatura de operação. Óleo frio mascara vazamentos internos. Em seguida, teste cada seção separadamente, comparando os resultados com os valores especificados no manual de serviço da máquina.
- Instale manômetros calibrados nas portas de teste ou instale um medidor de vazão em linha na saída da seção.
- Opere o motor na rotação nominal indicada no manual.
- Carregue o circuito gradualmente com a válvula do medidor de vazão e registre a vazão em várias pressões.
- Verifique em qual pressão a válvula de alívio abre. Uma regulagem baixa imita uma bomba fraca.
Uma vazão que cai acentuadamente à medida que a pressão aumenta geralmente indica engrenagens ou placas laterais desgastadas. Uma vazão baixa em todas as condições aponta para a entrada ou para o acionamento.
Erros Comuns que Causam uma Segunda Falha da Bomba
- Deixar óleo contaminado no sistema. Detritos da bomba antiga vão riscar a nova em poucas horas. Faça a lavagem, troque o óleo e substitua todos os filtros, e verifique a limpeza conforme o código ISO 4406, caso uma contagem de partículas esteja disponível.
- Ignorar o filtro de sucção. Um filtro de sucção obstruído ou uma mangueira de sucção colapsada priva a entrada de óleo e causa danos por cavitação. Inspecione e limpe todo o lado de sucção.
- Presumir que o ruído vem da bomba. Vazamentos de ar em uma abraçadeira da sucção, nível baixo de óleo ou um acoplamento desgastado produzem sons semelhantes. Teste antes de comprar.
- Pular a verificação da válvula de alívio. Uma válvula de alívio presa em pressão alta sobrecarrega a bomba de reposição. Verifique a regulagem durante o teste.
Quais especificações devem coincidir na correspondência de número de peça de bomba de engrenagens dupla para retroescavadeira?
A correspondência de número de peça de bomba de engrenagens dupla para retroescavadeira exige que todas as especificações funcionais coincidam: cilindrada de cada seção, sentido de rotação, tipo de eixo, flange, tamanhos e posições das portas, arranjo de entrada e quaisquer válvulas integradas. Uma bomba que coincide em cinco desses seis itens ainda não será instalada corretamente ou fará a máquina funcionar de forma incorreta.
Cilindrada e Rotação de Cada Seção
A cilindrada de uma bomba de engrenagens é o volume de óleo que uma seção entrega por rotação do eixo, expresso em cc/rev. Combine-a separadamente para as seções dianteira e traseira. Trocar a ordem, com a seção maior na traseira, altera qual circuito recebe qual vazão.
Cilindrada insuficiente deixa a pá carregadeira e a retroescavadeira lentas. Cilindrada excessiva aumenta a vazão e o torque de entrada, o que pode sobrecarregar o motor em marcha lenta e forçar o óleo pela válvula de alívio na forma de calor. A rotação, horária ou anti-horária vista a partir da extremidade do eixo, deve coincidir com a do acionamento. Uma bomba de engrenagens que gira no sentido errado não entrega óleo e pode romper o retentor do eixo.
Compatibilidade de Eixo e Flange, Portas e Válvulas da Bomba Hidráulica
- Eixo: número de dentes e passo das estrias, eixo cônico com chaveta ou chaveta paralela. Estrias SAE e estrias métricas DIN 5480 não são intercambiáveis.
- Flange: fixações de dois ou quatro parafusos conforme SAE J744, versus padrões europeus de quatro parafusos. Verifique o diâmetro de centragem e o espaçamento dos parafusos.
- Puertos: tipo de rosca (BSPP, SAE O-ring boss, métrica), tamaño y posición. Los puertos laterales y los traseros cambian el enrutamiento de las mangueras.
- Entrada: una entrada compartida para ambas secciones o entradas separadas.
- Válvulas: algunas bombas para retroexcavadoras incorporan una válvula prioritaria para la dirección o una válvula de alivio integrada. Si se omite, la dirección puede funcionar de forma incorrecta.
Cuando un distribuidor necesita una bomba que encaje en varias variantes de máquina, en ocasiones es posible fabricar bajo pedido una configuración personalizada de puertos P/T en una bomba de engranajes, con los planos y las representaciones 3D aprobados antes de la producción de muestras.
Consejo: las marcas comerciales y los números de modelo solo identifican la pieza original. La compatibilidad depende del código completo del conjunto, así que confirme cada sufijo antes de aprobar una cotización.
Lista de verificación previa al pedido
- Registre el código completo del conjunto que figura en la placa de identificación.
- Confirme la marca, el modelo y el rango de números de serie de la máquina.
- Verifique la cilindrada delantera y trasera en cc/rev.
- Compruebe el sentido de giro visto desde el extremo del eje.
- Mida el tipo de eje, el número de estrías o el tamaño de la chaveta.
- Compare el patrón de brida, el diámetro de centrado y la separación de los pernos.
- Identifique as roscas, os tamanhos e as posições das portas de conexão, além do layout da entrada.
- Observe qualquer válvula de prioridade ou de alívio integrada e a respectiva regulagem.
- Informe a quantidade e a porta de destino no RFQ.
Como deve ser a instalação ao substituir uma bomba de engrenagens tandem em uma retroescavadeira?
A instalação de uma bomba de engrenagens tandem de reposição em uma retroescavadeira deve seguir uma ordem fixa: deixar a máquina segura, limpar ou lavar o sistema hidráulico, montar a bomba com o torque correto, preenchê-la com óleo e dar partida em marcha lenta. As pressões devem ser verificadas novamente conforme o manual antes que a máquina retorne ao trabalho em plena carga.
Atenção: abaixe a caçamba da pá carregadeira e a retroescavadeira até o solo antes de abrir qualquer linha. Nunca dê partida a seco em uma bomba de engrenagens; sem óleo na entrada, as engrenagens e as placas laterais podem travar em poucos segundos.
Sequência de Montagem Passo a Passo
- Desligue o motor e alivie a pressão do sistema movimentando as alavancas de comando.
- Tampe imediatamente todas as mangueiras e portas desconectadas para evitar a entrada de sujeira.
- Inspecione o acoplamento de transmissão e o eixo estriado quanto a desgaste ou corrosão por atrito; substitua-os se estiverem desgastados.
- Instale a bomba nova com uma junta de flange nova e aperte os parafusos com o torque especificado no manual.
- Esvazie o sistema ou, no mínimo, troque o óleo e todos os filtros e limpe o filtro de sucção (strainer).
- Encha a entrada da bomba e a linha de sucção com óleo limpo antes de conectar a última mangueira.
Primeira Partida e Proteção de Garantia
Inicie em marcha lenta baixa, sem carga. Acione cada função lentamente para purgar o ar, observando vazamentos e prestando atenção a sinais de cavitação. Complete o nível do reservatório.
Após o aquecimento, teste novamente a pressão e a vazão de cada seção. Anote as leituras com a data, as horas de operação e o grau do óleo. Caso surja uma reclamação de garantia, esses registros comprovam que a bomba foi instalada e colocada em funcionamento corretamente.
Perguntas Frequentes
Posso instalar uma bomba tandem com cilindrada ligeiramente maior para ganhar velocidade?
Não. A cilindrada extra aumenta o torque de entrada e a vazão, o que pode sobrecarregar o motor e desviar o excesso de óleo pela válvula de alívio, gerando calor. Mantenha a cilindrada especificada para essa máquina.
Preciso substituir o acoplamento ou o estriado de acionamento junto com a bomba?
Somente se apresentarem desgaste, mas inspecione-os sempre. Um acoplamento desgastado causa desalinhamento e desgaste por fretagem no estriado, o que reduz a vida útil da nova bomba.
O que devo enviar para obter uma cotação precisa?
O modelo ou o código completo, a quantidade e a porta de destino. Para uma correspondência de reposição, inclua o código original do produto, o modelo da máquina e os dados do equipamento.
Quais verificações de qualidade se aplicam a uma bomba de engrenagens de reposição?
Normalmente, verificações dimensionais, inspeção de vazamentos e testes de pressão ou vazão, quando aplicável. As verificações exatas e os documentos exigidos devem ser acordados na cotação.
Confirme a Compatibilidade da Sua Bomba Tandem
Envie à nossa equipe o código original da bomba, a marca e o modelo da retroescavadeira e fotos nítidas do eixo, do flange e das conexões, além da quantidade e da porta de destino. Verificaremos a compatibilidade com o código completo do conjunto e responderemos com uma cotação em até 24 horas.
