Comment fonctionne une vanne de contrôle directionnel hydraulique ?
Découvrez le fonctionnement des vannes de contrôle directionnel hydrauliques. Explorez le fonctionnement du ti…
Huit tailles nominales, de 195–985 cc/tr. Les configurations standard 6K, roue 6KW et sans palier 6KS utilisent des plans différents. Une configuration de frein de stationnement 6KB distincte est également illustrée.
| Caractéristiques nominales du catalogue | B6K 195 | B6K 245 | B6K 310 | B6K 390 | B6K 490 | B6K 625 | B6K 800 | B6K 985 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cylindrée nominale (cc/tr) | 195 | 245 | 310 | 390 | 490 | 625 | 800 | 985 |
| Débit continu (L/min) | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 | 150 |
| Débit intermittent (L/min) | 170 | 210 | 225 | 225 | 225 | 225 | 225 | 225 |
| Vitesse continue (tr/min) | 775 | 615 | À confirmer* | 387 | 307 | 241 | 184 | 153 |
| Vitesse intermittente (tr/min) | 866 | 834 | 485 | 570 | 454 | 355 | 278 | 230 |
| Pression continue (bar) | 170 | 170 | 170 | 170 | 170 | 120 | 120 | 120 |
| Pression intermittente (bar) | 275 | 275 | 275 | 275 | 240 | 140 | 140 | 140 |
| Couple continu (Nm) | 475 | 615 | 775 | 965 | 1215 | 1125 | 1380 | 1570 |
| Couple intermittent (Nm) | 770 | 980 | 1225 | 1455 | 1685 | 1330 | 1650 | 1875 |
*La vitesse continue du B6K-310 doit être confirmée. Le résumé indique 698 tr/min en continu et 485 tr/min en intermittent, ce qui est incohérent avec la hiérarchie de service indiquée et le diagramme de performance. La valeur de 698 tr/min n'est pas présentée comme un régime de fonctionnement vérifié, et aucune valeur de substitution n'est supposée.
Les autres valeurs reprennent le résumé du catalogue. Le débit, la vitesse, la pression et le couple maximaux individuels ne constituent pas des points de fonctionnement simultanés. Le service intermittent est limité à 6 secondes par minute. Température maximale recommandée du système : 82°C. Veuillez confirmer le point de fonctionnement combiné et la configuration applicable avant de passer commande ; les limites de la version avec frein sont distinctes.
Le moteur hydraulique B6K d'Olive Branch Hydraulics utilise une distribution à disque et un mécanisme geroler, avec huit cylindrées nominales de 195 à 985 cc/tr. L'arbre de sortie du moteur standard repose sur de robustes roulements à rouleaux coniques, avec un dispositif de verrouillage permettant de régler le jeu des roulements.
Sélectionnez le moteur standard à petite bride ou à grande bride, le moteur de roue 6KW ou la version sans palier 6KS à partir de son propre plan d'installation. Les trois photographies présentent un moteur de la famille standard sous différents angles ; la cylindrée commandée, l'arbre, la bride et l'ensemble des orifices doivent être convenus séparément.
| Version | Options du catalogue | Vérification de la sélection |
|---|---|---|
| 6K standard, petite bride | Brides en option F1/F2/F3 ; arbres A1–A8 | Centrage, entraxe des trous, diamètre des trous, profil de l'arbre et espace d'installation disponible. |
| 6K standard, grande bride | Bride F4 ; arbres A9–A12 | Distinguez la géométrie de montage, la saillie de l'arbre et la longueur du moteur. |
| Moteur de roue 6KW | Bride de roue F5 ; arbres coniques A13/A14 | Déport de roue, interface de moyeu, charges radiales/axiales et sollicitation des roulements. |
| Moteur sans palier 6KS | Bride F6 ; sortie cannelée A15 | Support d'arbre externe, cannelure de raccordement, alignement et circuit de lubrification. |
| Moteur à frein de stationnement 6KB | Plan de frein et circuit hydraulique distincts | Desserrage du frein, charge de maintien et confirmation du circuit ; il ne s'agit pas d'un frein inclus en standard. |
Les choix de petites brides diffèrent même lorsqu'ils semblent similaires : selon le tableau de commande, la F1 présente un centrage de 125 mm avec quatre trous de 14 mm sur un cercle de perçage de 160 mm ; la F2 a un centrage de 127 mm avec quatre trous de 14,5 mm sur un cercle de 162 mm ; la F3 utilise quatre trous de 17 mm sur un cercle de 162 mm avec un centrage de 127 mm.
Le plan de la grande bride F4 spécifie un centrage de 160 mm, quatre trous de 18 mm et un cercle de perçage de 200 mm. Le montage de roue F5 utilise un centrage de 139,7 mm et un cercle de perçage de 184,15 mm avec quatre trous de 14,3 mm ; la version sans palier F6 utilise un centrage de 127 mm et un cercle de perçage de 162 mm.
Le catalogue comprend 24 ensembles de ports plutôt qu'un raccord universel. P1–P9 utilisent les configurations standard décalées ou à face de plaque ; P10–P24 utilisent des configurations rectangulaires avec des filetages principaux, des drains et des schémas de montage différents.
| Exemple | Orifices principaux A/B | Drain de carter T et vérification du montage |
|---|---|---|
| P1 | G1, profondeur de filetage de 18 mm | G1/4 ; face décalée standard. |
| P2 | M33 × 2, profondeur de 18 mm | M14 × 1,5 ; face décalée standard. |
| P4 | G3/4, profondeur de 18 mm | G1/4 ; face décalée standard. |
| P6 | Joint torique 1-1/16-12 UNF, tel qu'imprimé, profondeur de 20 mm | Joint torique 7/16-20 UNF, profondeur minimale de 11,5 mm ; vérifier la désignation du filetage. |
| P7/P8 | Deux passages Ø16 sur la face de la plaque | Purge M14 × 1,5 ; quatre filetages de fixation M12, géométrie de face différente. |
| P9 | Deux passages Ø19 sur la face de la plaque | Purge 7/16-20 UNF ; huit filetages de fixation 3/8-16 UNC. |
| P20/P22/P23 | G3/4, M22 × 1.5 ou 7/8-14 UNF, respectivement | Quatre filetages de fixation M10 ; à adapter au drain et à la face d'étanchéité spécifiques. |
Les désignations de filetage des orifices comportant des mentions UN/UNF doivent être vérifiées par rapport à la spécification approuvée des filetages et de l'étanchéité. Ne déduisez pas la profondeur des orifices principaux à partir des trous de fixation de la plaque, et ne supposez pas que les faces rectangulaire et décalée ont les mêmes dimensions.
Le récapitulatif indique un débit continu de 150 L/min pour les huit tailles. La pression continue est de 170 bar pour les tailles 195 à 490 et de 120 bar pour les tailles 625, 800 et 985 ; le couple continu dépend de la cylindrée et ne correspond pas à un point de fonctionnement combiné à vitesse maximale.
La vitesse continue du B6K-310 est en attente de confirmation. La valeur de 698 tr/min indiquée dans le récapitulatif dépasse la vitesse intermittente répertoriée de 485 tr/min et contredit le graphique ; le tableau des spécifications signale donc cette cellule comme à confirmer, au lieu de la présenter comme une valeur nominale utilisable vérifiée.
D'autres limites des courbes de performance diffèrent également du récapitulatif. Utilisez le récapitulatif pour une comparaison initiale, puis confirmez ensemble le couple, la vitesse de rotation, le débit et la pression réels ; le service intermittent ne doit pas dépasser 6 secondes par minute et la température recommandée du système ne doit pas dépasser 82°C.
En regardant l'arbre de sortie, le schéma standard indique une rotation dans le sens horaire avec A en entrée / B en sortie, et une rotation dans le sens antihoraire avec B en entrée / A en sortie. Confirmez l'ordre du code de commande R/L et la position physique des orifices avant de raccorder le circuit.
Le catalogue mentionne des pics transitoires de 310 bar à l'entrée et au retour. Ceux-ci n'établissent pas de limites universelles de pression continue au retour ou d'étanchéité ; la pression admissible dans le carter, le drain externe et le fonctionnement en série/parallèle dépendent de l'étanchéité réelle, de la vitesse et du circuit hydraulique.
Le catalogue cite comme domaines d'application les machines agricoles et forestières, les équipements pour l'industrie pétrolière, les machines-outils, le levage, la construction, le forage et les véhicules de génie civil. Il s'agit de contextes de sélection ; aucune compatibilité avec un modèle d'équipement précis n'est établie.
| Entraînement ou équipement | Informations requises |
|---|---|
| Convoyeur, alimentateur ou vis sans fin | Couple de démarrage en charge, tr/min, rapport de réduction, service en marche arrière/blocage, et charges de la chaîne ou de la courroie. |
| Équipement forestier ou agricole | Charges de choc, protection contre le calage, cycle de service, accouplement de sortie, et débit/pression disponibles. |
| Forage ou outillage rotatif | Couple continu, charge de décollement, tr/min, charges axiales/radiales et configuration des roulements de support. |
| Treuil ou transmission de levage | Charge, rayon du tambour, réduction, contrôle de survitesse et système de maintien de charge/freinage vérifié de manière indépendante. |
| Entraînement de roue de véhicule | Configuration 6KW, déport de roue, vitesse de déplacement, charges radiales/axiales et exigences de freinage. |
Le plan distinct 6KB décrit l'utilisation en frein de stationnement et exclut explicitement le freinage dynamique. N'appliquez pas le tableau du moteur standard comme spécification de charge de maintien du frein ; la pression de desserrage, le couple de maintien admissible et la pression/le débit de service doivent être confirmés pour l'ensemble de frein et le circuit sélectionnés.
Le plan du frein utilise également un repère de taille 395 là où le récapitulatif standard indique 390 ; vérifiez donc la configuration souhaitée à partir du plan complet et du code de commande. Un moteur hydraulique seul ne doit pas être considéré comme un système de maintien de charge vérifié de manière indépendante.
Les formats d'identification courants incluent B6K195 / B6K 195 / B6K-195 ; B6K245 / B6K 245 / B6K-245 ; B6K310 / B6K 310 / B6K-310 ; B6K390 / B6K 390 / B6K-390 ; B6K490 / B6K 490 / B6K-490 ; B6K625 / B6K 625 / B6K-625 ; B6K800 / B6K 800 / B6K-800 ; B6K985 / B6K 985 / B6K-985. La famille de commande du catalogue utilise 6K, 6KW et 6KS ; la configuration avec frein est désignée séparément par 6KB/B6KB.
Lors d'une recherche de remplacement, les acheteurs peuvent comparer les familles BM6, BMK6, OMT, BMT ou Char-Lynn 6000. Ces désignations de comparaison n'établissent pas d'interchangeabilité directe ; l'arbre, la bride, les orifices, les joints, le drain, la charge et les caractéristiques nominales doivent correspondre intégralement à l'application.
Danfoss PowerSource identifie la pièce d'origine 612-1021-1 comme un moteur Char-Lynn série 6K dont la taille est décrite comme 195 [11.9]. Il s'agit d'une référence de demande par numéro d'origine, et non d'un remplacement B6K confirmé ni d'un code de commande Olive Branch.
Les termes internationaux incluent motor hidráulico orbital B6K, moteur hydraulique orbital B6K et гидромотор B6K. Indiquez la référence d'origine complète ainsi que les dimensions lorsque vous demandez une correspondance.
Le B6K utilise une distribution par disque avec un mécanisme geroler. Le moteur standard du catalogue est doté d'un support renforcé par roulements à rouleaux coniques ; le 6KS correspond à une configuration distincte sans roulements.
Elle doit être confirmée. Le récapitulatif indique 698 tr/min en continu et 485 tr/min en intermittent, ce qui est en contradiction avec la hiérarchie des régimes de service et le graphique. Ne sélectionnez pas de vitesse de fonctionnement à partir de cette entrée contestée.
Non. Le tableau indique des limites individuelles, et non un point de fonctionnement combiné. Fournissez le couple requis, le régime, le débit de la pompe, la pression, la température et le cycle de service afin d'obtenir une sélection vérifiée.
Jusqu'à 6 secondes par minute. Pour un service soutenu, utilisez les valeurs nominales continues propres à chaque cylindrée, en fonction de la configuration réelle et des conditions thermiques.
Non. Le 6KB est une configuration distincte avec frein de stationnement. Le catalogue interdit le freinage dynamique ; la pression de desserrage, le couple de maintien, le circuit et les dimensions d'installation doivent faire l'objet d'une confirmation séparée.
Vu du côté de l'arbre de sortie, avec l'orifice A en entrée et l'orifice B en sortie, la rotation s'effectue dans le sens horaire ; en inversant le débit, elle s'effectue dans le sens antihoraire. Confirmez le code R/L commandé et la position physique des orifices sur le plan.
Non. Comparez la référence d'origine complète, la cylindrée, l'arbre, le centrage, l'entraxe des fixations, les orifices, les joints, le drain de carter, le sens de rotation, les caractéristiques nominales et la reprise de charge. Des noms de famille ou des tailles nominales similaires ne suffisent pas.
Envoyez le modèle complet ou la référence d'origine, un plan ou des photographies avec les dimensions, le point de fonctionnement, la quantité et la destination. La disponibilité des échantillons, la quantité minimale de commande, le délai de livraison, l'emballage et les éventuelles exigences de marquage sont confirmés pour la commande réelle.
Envoyez à Olive Branch Hydraulics le numéro d'origine du moteur ou le plan de configuration, le point de fonctionnement requis, la quantité et la destination. Précisez les exigences relatives aux échantillons, au marquage, à l'emballage ou à la documentation afin que le devis indique la configuration convenue, les conditions et le délai de livraison.
Pour une autre gamme à distributeur à disque, comparez le moteur hydraulique orbital B4K ou le moteur à distributeur à disque B2K en vous appuyant sur les spécifications et les plans propres à chaque famille.
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