Thêm một bơm thủy lực phụ vào máy kéo của bạn sẽ mở ra khả năng vận hành các thiết bị như máy bổ củi, van điều khiển từ xa phía sau, gầu kẹp và các thiết bị thủy lực khác mà hệ thống tiêu chuẩn của bạn không thể xử lý một mình. Hướng dẫn này sẽ hướng dẫn bạn toàn bộ quy trình lắp đặt hệ thống thủy lực, từ việc chọn bơm phù hợp đến thử nghiệm dưới tải đầy đủ.
Dù bạn đang làm việc với một máy kéo tiện ích nhỏ gọn hay một máy kéo cổ điển, các nguyên tắc vẫn không thay đổi. Bạn cần lưu lượng đủ, áp suất phù hợp và một quá trình lắp đặt sạch sẽ để không bị rò rỉ hay quá nhiệt.
Hiểu Về Hệ Thống Thủy Lực Của Máy Kéo Trước Khi Lắp Đặt
Cách Một Bơm Thủy Lực Hoạt Động Trên Máy Kéo
Một bơm thủy lực chuyển đổi năng lượng cơ học từ PTO hoặc động cơ của máy kéo thành năng lượng thủy lực bằng cách nén chất lỏng và đẩy nó qua hệ thống. Bơm không tự tạo ra áp suất. Áp suất được tạo ra khi chất lỏng chảy gặp phải lực cản tại xi lanh hoặc động cơ.
Máy kéo sử dụng hai thiết kế hệ thống chính: hệ thống mạch mở và hệ thống mạch kín. Hệ thống mạch mở liên tục tuần hoàn dầu thủy lực của máy kéo qua van và trở lại bể chứa khi không có thiết bị nào được kích hoạt. Hệ thống mạch kín duy trì áp suất trong các đường ống và chỉ lưu thông chất lỏng khi cần thiết.
Hầu hết các loại máy kéo cũ và tầm trung sử dụng hệ thống mạch hở. Điều này quan trọng vì bơm và van bổ sung của bạn phải phù hợp với loại hệ thống, nếu không sẽ gây ra vấn đề áp suất ngược, làm hỏng các bộ phận và làm nóng chất lỏng.
Các loại bơm thủy lực tương thích với máy kéo
Ba thiết kế bơm chiếm ưu thế trong các ứng dụng máy kéo. Mỗi loại có những ưu điểm riêng tùy thuộc vào yêu cầu lưu lượng, ngân sách và các thiết bị bạn dự định sử dụng.
Bơm bánh răng là lựa chọn phổ biến nhất cho các hệ thống phụ trợ dẫn động PTO nhờ vào sự đơn giản, độ bền và chi phí thấp. Bơm cánh gạt hoạt động êm hơn nhưng ít chịu được chất lỏng bị nhiễm bẩn. Bơm piston cung cấp áp suất và lưu lượng cao nhất nhưng có giá thành cao hơn.
| Loại bơm | Lưu lượng (GPM) | Áp suất tối đa (PSI) | Phù hợp nhất cho | Chi phí trung bình |
|---|---|---|---|---|
| Bơm bánh răng | 4–22 GPM | 2,500–3,000 | Máy bổ củi, máy khoan đất | $150–$400 |
| Bơm cánh gạt | 5–15 GPM | 2,000–2,500 | Bàn cắt cỏ, bộ tải nhẹ | $200–$500 |
| Bơm piston | 8–40 GPM | 3,000–5,000 | Cánh tay máy xúc, thiết bị nặng | $500–$1,500 |
Đối với hầu hết các chủ sở hữu máy kéo, việc thêm van thủy lực điều khiển từ xa phía sau hoặc vận hành một thiết bị đơn lẻ, một bơm bánh răng hai giai đoạn trong phạm vi 11–16 GPM đạt được sự cân bằng hoàn hảo giữa hiệu suất và giá trị.
Dấu hiệu Máy Kéo Của Bạn Cần Một Bơm Thủy Lực Bổ Sung
Phản hồi xi lanh chậm là dấu hiệu rõ ràng nhất. Nếu gầu nâng của bạn mất nhiều thời gian hơn đáng kể để nâng khi bạn cũng đang vận hành một van điều khiển từ xa phía sau, bơm hiện tại của bạn không thể đáp ứng đồng thời nhu cầu.
Không thể vận hành nhiều van điều khiển từ xa với tốc độ đủ nhanh là một dấu hiệu rõ ràng khác. Các hệ thống thủy lực tiêu chuẩn trên máy kéo nhỏ gọn thường cung cấp 6–9 GPM, được chia cho tất cả các mạch đang hoạt động. Việc thêm càng gắp, ngón cái hoặc chức năng nghiêng thường đẩy nhu cầu vượt quá khả năng của bơm từ nhà máy.
Dầu thủy lực máy kéo bị quá nhiệt cho thấy hệ thống của bạn đang hoạt động vượt quá khả năng. Nếu nhiệt độ dầu thủy lực của bạn liên tục vượt quá 180°F trong quá trình vận hành bình thường, bơm hoặc là quá nhỏ hoặc hệ thống bị thiếu lưu lượng.
Danh Sách Kiểm Tra Công Cụ, Phụ Tùng, và Bộ Bơm Thủy Lực PTO
Các Thành Phần Cần Thiết Cho Việc Lắp Đặt
Một bộ bơm thủy lực PTO hoàn chỉnh thường bao gồm bơm, khớp nối trục PTO, giá đỡ lắp đặt, và đôi khi là một van điều khiển cơ bản. Tuy nhiên, hầu hết các bộ kit yêu cầu thêm các thành phần khác để lắp đặt đúng cách.
Bạn sẽ cần một bình chứa dầu thủy lực, lưới lọc hút, bộ lọc đường hồi (khuyến nghị 10 micron), van giảm áp, các đầu nối ống thủy lực với kích thước và loại ren phù hợp, và một van thủy lực điều khiển từ xa phía sau nếu bạn đang lắp đặt cho mục đích sử dụng thiết bị. Đừng quên các vật dụng nhỏ: vòng đệm O-ring, nắp JIC cho các cổng không sử dụng, và nắp thông hơi cho bình chứa.
Công Cụ Cần Thiết
| Công Cụ | Mục Đích |
|---|---|
| Cờ lê lực | Siết chặt các phụ kiện theo thông số kỹ thuật |
| Cờ lê đai ốc loe | Kết nối đường ống thủy lực mà không làm tròn |
| Chất bịt ren (Loctite 545) | Ngăn ngừa rò rỉ trên các phụ kiện NPT |
| Đồng hồ đo áp suất thủy lực (0–5,000 PSI) | Kiểm tra hệ thống và điều chỉnh van xả |
| Khoan + mũi khoan bậc | Lỗ giá đỡ gắn trên khung |
| Kính bảo hộ và găng tay | Bảo vệ cá nhân khỏi chất lỏng có áp suất |
| Dụng cụ cắt ống hoặc cưa tay | Cắt ống thủy lực theo chiều dài |
| Dụng cụ làm sạch bavia | Làm sạch đầu ống cắt để đảm bảo kết nối không rò rỉ |
Chọn Kích Thước Bơm Phù Hợp Cho Máy Kéo Của Bạn
Việc chọn kích thước bơm phụ thuộc vào việc khớp GPM và PSI với nhu cầu của thiết bị. Mỗi xi lanh và động cơ thủy lực đều có yêu cầu lưu lượng định mức. Vượt quá mức này sẽ lãng phí năng lượng và tạo nhiệt. Thiếu hụt sẽ dẫn đến hiệu suất chậm chạp.
Đây là một ví dụ thực tế: Một chủ sở hữu John Deere 3025E thêm một van thủy lực điều khiển từ xa phía sau cho một kẹp gỗ và máy chẻ gỗ đã lắp đặt một bơm bánh răng hai giai đoạn 16 GPM (mẫu Haldex/Barnes). Thiết kế hai giai đoạn cung cấp lưu lượng cao ở áp suất thấp để mở rộng xi lanh nhanh chóng, sau đó tự động chuyển sang lưu lượng thấp ở áp suất cao cho giai đoạn lực. Điều này phù hợp với nhu cầu thời gian chu kỳ nhanh của kẹp gỗ và lực chẻ hơn 2.500 PSI của máy chẻ gỗ.
Công thức chung rất đơn giản. Tính thể tích của xi lanh theo inch khối, chia cho 231 để chuyển đổi sang gallon, sau đó nhân với số chu kỳ mong muốn mỗi phút. Điều này sẽ cho bạn yêu cầu GPM. Thêm 10–15% để bù đắp tổn thất hệ thống.
Quy Trình Từng Bước Lắp Đặt Bơm Thủy Lực
Bước 1 – Gắn Bơm Vào PTO hoặc Động Cơ
Các cài đặt dẫn động PTO là phổ biến nhất cho các hệ thống thủy lực phụ trợ vì chúng không yêu cầu sửa đổi động cơ vĩnh viễn. Bơm được gắn vào một giá đỡ trên thanh kéo của máy kéo hoặc khung ba điểm và kết nối với trục PTO qua một khớp nối then hoa.
Các thiết lập dẫn động bằng dây đai khai thác vào puli trục khuỷu của động cơ và hoạt động liên tục. Điều này phù hợp với các máy kéo cần lưu lượng thủy lực liên tục bất kể PTO có hoạt động hay không, nhưng yêu cầu căn chỉnh và căng dây đai cẩn thận. Các bơm gắn trực tiếp vào động cơ được bắt vít vào nắp thời gian hoặc bộ truyền động phụ kiện và thường thấy trên các máy kéo cũ không có PTO trực tiếp.
Bất kể phương pháp nào, việc căn chỉnh là rất quan trọng. Lệch hướng chỉ 2–3 độ cũng có thể gây hỏng phớt sớm và mài mòn trục. Sử dụng một thanh thẳng đặt ngang qua mặt khớp nối và chêm giá đỡ cho đến khi trục bơm chạy thẳng với nguồn truyền động.
Bước 2 – Lắp đặt Bình chứa Dầu thủy lực
Xác định kích thước bình chứa của bạn bằng quy tắc 3 lần: bình chứa nên có dung tích ít nhất gấp ba lần xếp hạng GPM của bơm tính bằng gallon. Với bơm 16 GPM, điều đó có nghĩa là bình chứa tối thiểu 48 gallon. Trong thực tế, bình chứa 15–20 gallon phù hợp với hầu hết các thiết lập bơm PTO vì thể tích hệ thống (ống dẫn, xi lanh, van) bổ sung thêm dung tích.
Lắp đặt bình chứa ở trên cửa vào của bơm bất cứ khi nào có thể. Hút bằng trọng lực giúp giảm nguy cơ xâm thực và kéo dài tuổi thọ bơm. Đặt bình ở vị trí được bảo vệ khỏi va chạm với thiết bị nhưng vẫn dễ dàng kiểm tra mức dầu.
Lắp đặt nắp thông hơi trên bình chứa để ngăn chặn khóa chân không trong quá trình vận hành bơm. Đường hồi dầu nên đi vào dưới mức dầu để tránh tạo bọt, và cổng hút nên nằm ít nhất 2 inch trên đáy bình để tránh hút cặn lắng vào bơm.
Bước 3 – Lắp đặt Đầu nối và Ống dẫn Dầu thủy lực
Chọn đường kính ống dẫn dựa trên lưu lượng của bơm. Đối với hệ thống 16 GPM, ống 3/4 inch ở phía hút và ống 1/2 inch ở phía áp suất giữ vận tốc chất lỏng trong khoảng khuyến nghị 15–20 ft/s. Các đường hút có kích thước không đủ là nguyên nhân số một gây ra xâm thực bơm và hỏng hóc sớm.
Đi tất cả các đầu nối ống dẫn dầu thủy lực tránh xa các ống xả, trục PTO đang chuyển động và các cạnh sắc. Sử dụng kẹp mỗi 18–24 inch để ngăn chặn hiện tượng vung ống dưới các đột biến áp suất. Để lại đủ độ chùng tại các điểm kết nối để ống có thể di chuyển mà không kéo căng các đầu nối.
Sử dụng các đầu nối loe JIC 37 độ bất cứ khi nào có thể. Chúng có thể tái sử dụng, đáng tin cậy và không cần chất bịt kín ren. Các đầu nối ORB (O-Ring Boss) là lựa chọn tốt tiếp theo cho các cổng chấp nhận chúng. Chỉ sử dụng các đầu nối NPT cho các cổng bình chứa và các kết nối áp suất thấp, và luôn áp dụng Loctite 545 hoặc keo dán PTFE (không phải băng dính) cho các ren NPT.
Bước 4 – Kết nối Van Thủy lực Điều khiển Từ xa Phía sau
Lắp đặt van điều khiển ở vị trí dễ tiếp cận, thường là trên chắn bùn phía sau hoặc gần hệ thống ba điểm. Van cần nằm trong tầm với từ ghế lái hoặc vị trí đứng ở phía sau máy kéo.
Kết nối đường áp suất (cung cấp) từ cửa ra của bơm đến cổng vào của van. Chạy đường hồi dầu từ cổng bình chứa của van trở lại bình chứa. Nếu bạn đang lắp đặt một van thủy lực điều khiển từ xa phía sau nhiều cuộn, mỗi cuộn điều khiển một mạch thiết bị. Đường cung cấp và hồi dầu được chia sẻ nội bộ trong thân van.
Lắp đặt các vị trí chốt trên các cuộn dây sẽ vận hành xi lanh tác động đơn (như máy chẻ gỗ) để van giữ nguyên trạng thái mà không cần giữ cần gạt. Vị trí nổi là cần thiết cho các thiết bị như lưỡi cày hộp hoặc lưỡi cày tuyết cần theo đường viền mặt đất.
Bước 5 – Đổ dầu thủy lực cho máy kéo và xả khí hệ thống
Sử dụng Dầu Máy Kéo Đa Năng (UTF) đáp ứng tiêu chuẩn J20C/303 trừ khi nhà sản xuất máy kéo của bạn yêu cầu khác. John Deere yêu cầu Hy-Gard, Kubota khuyến nghị UDT (Dầu Máy Kéo Động Lực Đa Năng), và Case IH chỉ định Hy-Tran. Sử dụng sai loại dầu thủy lực cho máy kéo có thể làm hỏng các phớt và làm mất hiệu lực bảo hành của các bộ phận liên kết.
Đổ đầy bình chứa đến vạch đầy với các xi lanh đã rút lại. Khởi động bơm ở tốc độ RPM thấp (tốc độ PTO nhàn rỗi) và để nó tuần hoàn trong 2–3 phút mà không kích hoạt bất kỳ van nào. Điều này sẽ mồi bơm và làm đầy các đường ống. Sau đó, từ từ vận hành mỗi xi lanh qua toàn bộ hành trình 5–6 lần để xả khí bị mắc kẹt.
Kiểm tra lại mức dầu trong bình chứa sau khi xả khí. Việc thay thế không khí từ các đường ống sẽ làm giảm đáng kể mức dầu. Đổ thêm và lặp lại quá trình vận hành cho đến khi chuyển động của xi lanh mượt mà và nhất quán, không có cảm giác xốp hoặc giật.
Bước 6 – Kiểm tra dưới tải
Kết nối đồng hồ đo áp suất thủy lực với cổng kiểm tra phía sau bơm (trước van). Đặt van giảm áp ở áp suất làm việc của hệ thống, thường là 2,500 PSI cho hầu hết các ứng dụng thiết bị.
Kiểm tra dừng từng xi lanh bằng cách vận hành nó đến cuối hành trình và giữ trong giây lát. Đồng hồ đo áp suất sẽ tăng lên mức cài đặt của van giảm áp và giữ ổn định. Nếu áp suất dao động hoặc không đạt đến điểm cài đặt, có thể có rò rỉ bên trong van hoặc xi lanh.
Kiểm tra từng khớp nối ống thủy lực, điểm kết nối và phớt trục bơm để phát hiện rò rỉ khi hệ thống hoạt động ở áp suất tối đa. Vận hành các thiết bị của bạn ở mức yêu cầu tối đa trong 15–20 phút, sau đó kiểm tra nhiệt độ dầu. Nhiệt độ nên ổn định dưới 180°F. Nếu nhiệt độ cao hơn, bạn có thể cần một bình chứa lớn hơn hoặc một bộ làm mát dầu.
Những Sai Lầm Thường Gặp Khi Lắp Đặt Hệ Thống Thủy Lực
Kích Thước Ống và Khớp Nối Không Đủ
Đây là lỗi phổ biến nhất trong các dự án tự lắp đặt hệ thống thủy lực. Tốc độ dòng chảy của chất lỏng tăng theo cấp số nhân khi đường kính ống giảm. Vượt quá 20 ft/s trong các đường áp suất hoặc 4 ft/s trong các đường hút sẽ gây ra hiện tượng rối loạn, tăng nhiệt và giảm áp suất quá mức.
| Đường kính ống | Lưu lượng GPM tối đa được khuyến nghị | Tốc độ tại GPM tối đa |
|---|---|---|
| 3/8" | 8 GPM | 18 ft/s |
| 1/2" | 13 GPM | 17 ft/s |
| 3/4" | 28 GPM | 16 ft/s |
| 1" | 50 GPM | 16 ft/s |
Nếu bơm của bạn cung cấp 16 GPM và bạn đang sử dụng ống áp lực 1/2 inch, bạn đã vượt quá mức khuyến nghị. Kết quả là nhiệt độ quá cao, mất áp suất tại xi lanh và tuổi thọ ống giảm. Hãy nâng cấp lên ống 3/4 inch cho bất kỳ lưu lượng nào trên 13 GPM.
Bỏ qua van giảm áp suất
Một hệ thống thủy lực không có van giảm áp suất là một quả bom hẹn giờ. Khi xi lanh đạt đến cuối hành trình hoặc một thiết bị bị kẹt, áp suất tăng đột ngột. Nếu không có van giảm áp, áp suất đó không có nơi nào để thoát trừ điểm yếu nhất trong hệ thống của bạn, thường là khớp nối ống hoặc các vòng đệm bên trong của bơm.
Ống thủy lực nổ ở mức áp suất 2,500+ PSI có thể tiêm chất lỏng qua da, gây thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong. Luôn lắp đặt một van giảm áp được định mức cho đầu ra tối đa của bơm và đặt nó cao hơn áp suất làm việc bình thường của bạn từ 200–300 PSI. Kiểm tra hàng năm bằng đồng hồ đo áp suất.
Sử dụng dầu thủy lực máy kéo không đúng
Trộn các loại dầu thủy lực máy kéo khác nhau gây suy giảm vòng đệm, không tương thích phụ gia và hình thành cặn bùn. Dầu ATF ô tô không phải là thay thế cho dầu thủy lực máy kéo, mặc dù một số hướng dẫn cũ có thể gợi ý điều này. Các hệ thống thủy lực máy kéo hiện đại sử dụng dầu cũng bôi trơn phanh ướt và hộp số, yêu cầu các chất điều chỉnh ma sát cụ thể mà ATF không chứa.
Độ nhớt cũng quan trọng. Sử dụng dầu quá loãng cho khí hậu của bạn gây rò rỉ bên trong bơm và giảm hiệu suất. Nếu quá đặc, bơm sẽ bị hiện tượng xâm thực khi khởi động lạnh. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng của máy kéo để biết cấp độ nhớt ISO đúng, thường là ISO 46 hoặc ISO 68 tùy thuộc vào phạm vi nhiệt độ hoạt động.
Ví dụ lắp đặt thực tế
Nghiên cứu trường hợp – Thêm bộ bơm thủy lực PTO vào Kubota L2501
Một chủ sở hữu Kubota L2501 cần hệ thống thủy lực phụ để vận hành máy bổ gỗ 25 tấn và gắp phía sau độc lập với hệ thống tiêu chuẩn của máy kéo. Bơm tiêu chuẩn chỉ cung cấp 6.9 GPM, không đủ để sử dụng đồng thời các thiết bị.
Việc lắp đặt sử dụng một bơm bánh răng hai giai đoạn 16 GPM (khoảng $280) được dẫn động bởi PTO 540 RPM phía sau, một van điều hướng hai ngăn Prince RD-2575 ($185), một bể chứa đứng 15 gallon ($120), và 50 feet ống thủy lực 1/2 inch và 3/4 inch với đầu nối JIC ($210). Một bộ lọc hồi lưu 10-micron ($45) và van giảm áp có thể điều chỉnh ($35) hoàn thiện hệ thống.
Tổng chi phí khoảng $875 cho các bộ phận, cộng với một cuối tuần lao động. Hệ thống hiện cung cấp lực bổ gỗ đầy đủ trong thời gian chu kỳ dưới 8 giây và vận hành gắp với chuyển động nhanh, nhạy. Chủ sở hữu báo cáo rằng nhiệt độ dầu thủy lực của máy kéo duy trì dưới 160°F trong các phiên bổ gỗ kéo dài với bể chứa 15 gallon cung cấp khả năng làm mát đủ.
Nghiên cứu trường hợp – Lắp đặt hệ thống thủy lực trên máy kéo cổ điển Ford 3000
Máy kéo cổ điển đặt ra những thách thức độc đáo cho việc lắp đặt hệ thống thủy lực. Một chủ sở hữu Ford 3000 muốn thêm van thủy lực từ xa phía sau cho một cây xiên cuộn cỏ hiện đại, nhưng hệ thống gốc của máy kéo sử dụng cấu hình bơm không tiêu chuẩn và các loại đầu nối lỗi thời.
Thách thức chính là bơm thủy lực bên trong của Ford 3000 chia sẻ dầu với hộp số và trục sau. Kết nối vào hệ thống này có nguy cơ làm thiếu dầu cho hệ thống lái trợ lực và tay nâng. Giải pháp là một hệ thống phụ hoàn toàn độc lập được dẫn động bằng dây đai từ puli trục khuỷu của động cơ.
Chủ sở hữu đã lắp đặt một bơm bánh răng 11 GPM với giá đỡ tùy chỉnh, một van Wolverine MB-21 một ngăn, và một bể chứa 10 gallon gắn phía sau ghế. Các đầu nối chuyển đổi từ BSP (British Standard Pipe) sang JIC cần thiết cho một số kết nối giao tiếp với các thành phần gốc. Tổng chi phí đầu tư khoảng $650, và hệ thống đã hoạt động ổn định trong ba mùa, xử lý các cuộn cỏ tròn nặng tới 1.200 lbs.
Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Chi phí thêm một bơm thủy lực vào máy kéo là bao nhiêu?
Một bộ bơm thủy lực PTO cơ bản với một van đơn và bể chứa có giá từ $300–$800 cho các bộ phận. Các lắp đặt phức tạp hơn với các van thủy lực từ xa phía sau nhiều ngăn, bể chứa lớn hơn và các thành phần cao cấp có thể lên tới $1.500–$2.000. Việc lắp đặt chuyên nghiệp thêm $500–$1.000 chi phí lao động tùy thuộc vào khu vực của bạn và độ phức tạp của hệ thống.
Tôi có thể vận hành bơm thủy lực từ PTO của máy kéo không?
Có, đây là phương pháp phổ biến nhất để thêm hệ thống thủy lực phụ vào máy kéo. Bạn sẽ cần một bơm được đánh giá cho tốc độ PTO 540 hoặc 1000 RPM (phù hợp với đầu ra của máy kéo của bạn) và một khớp nối răng thích hợp. PTO trực tiếp được ưu tiên để bơm hoạt động độc lập với ly hợp. Nếu máy kéo của bạn có PTO dẫn động từ hộp số, bơm sẽ dừng bất cứ khi nào bạn nhấn ly hợp.
Tôi nên sử dụng loại dầu thủy lực nào cho máy kéo?
Sử dụng Dầu Máy Kéo Đa Năng (UTF) đáp ứng tiêu chuẩn J20C hoặc 303 cho hầu hết các ứng dụng. Nếu máy kéo của bạn đang trong thời gian bảo hành hoặc bạn đang kết nối với hệ thống hiện có, hãy sử dụng loại dầu được nhà sản xuất chỉ định: John Deere Hy-Gard, Kubota UDT, Case IH Hy-Tran hoặc tương đương. Đối với các hệ thống phụ trợ độc lập, bất kỳ loại UTF chất lượng nào từ các thương hiệu như Traveller, Rotella hoặc Mobil đều hoạt động tốt.
Tôi cần bao nhiêu GPM cho van thủy lực phía sau?
Hầu hết các thiết bị đơn lẻ như máy chẻ gỗ, xiên cuộn cỏ và kẹp đơn giản cần 5–12 GPM. Nếu bạn vận hành nhiều thiết bị cùng lúc hoặc sử dụng các phụ kiện có nhu cầu cao như máy cắt cây hoặc máy cắt cỏ, hãy lên kế hoạch cho 15–25 GPM. Tính toán nhu cầu thực tế của bạn dựa trên thể tích xi lanh và thời gian chu kỳ mong muốn thay vì đoán.
Tôi có cần một bể chứa riêng hay có thể sử dụng hệ thống hiện có?
Rất khuyến khích sử dụng bể chứa riêng cho các cài đặt bơm dẫn động PTO. Sử dụng hệ thống thủy lực hiện có của máy kéo có nguy cơ làm quá tải bơm gốc, làm thiếu dầu cho hệ thống lái trợ lực hoặc hệ thống ba điểm, và gây ô nhiễm giữa các hệ thống. Ngoại lệ duy nhất là nếu nhà sản xuất máy kéo của bạn cung cấp bộ phụ trợ thủy lực từ nhà máy được thiết kế để chia sẻ bể chứa hiện có.
Làm thế nào để ngăn chặn rò rỉ tại các khớp nối ống thủy lực?
Bắt đầu bằng cách khớp đúng loại khớp nối. Không bao giờ trộn lẫn JIC với ORB hoặc NPT mà không có bộ chuyển đổi phù hợp. Siết chặt khớp nối JIC theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất (thường là 1 đến 1-1/4 vòng sau khi vặn bằng tay đối với khớp nối thép). Chỉ sử dụng Loctite 545 hoặc keo dán PTFE cho ren NPT. Không bao giờ sử dụng băng Teflon trên khớp nối JIC hoặc ORB, vì nó có thể bị rách và gây ô nhiễm hệ thống. Kiểm tra tất cả các khớp nối sau giờ vận hành đầu tiên và siết lại nếu cần.
