Moteur hydraulique orbital BMT à distributeur à disque 200-800 cm³/tr

Moteur hydraulique orbital à distributeur à disque BMT

Olive Branch Hydraulics fabrique des moteurs hydrauliques orbitaux destinés aux équipements OEM et aux demandes de remplacement. Cette gamme du catalogue utilise une distribution à disque et un support par roulements à rouleaux coniques haute résistance dans les versions standard équipées de roulements.

La gamme comprend sept cylindrées nominales : 200, 250, 315, 400, 500, 630 et 800 cc/tr. Le couple atteint 1460 Nm en continu et 1520 Nm en intermittent.

Ce moteur hydraulique BMT est un moteur orbital à distributeur à disque destiné aux convoyeurs, aux vis sans fin, aux équipements rotatifs et aux entraînements de roues conçus sur mesure. Il est livré EXW Hebei, Chine.

Quatre variantes de corps sont disponibles : BMT standard (bride carrée ou losange), moteur de roue BMTW, moteur sans roulements BMTS et moteur à frein de stationnement BMTB. Chaque devis est établi à partir d'un plan confirmé, et aucune compatibilité avec une machine spécifique n'est revendiquée.

Les termes de recherche courants pour ce moteur sont motor hidráulico orbital BMT (ES), moteur hydraulique orbital BMT (FR) et гидромотор BMT (RU). Séries associées : moteurs orbitaux B6K et B4K.

Principales caractéristiques du moteur orbital à distributeur à disque

Quatre codes définissent la configuration : arbre, bride, orifice et drain. Toutes les valeurs proviennent des pages du catalogue P85–P94 (PDF 87–96).

• Rotation : Lorsque le débit entre par l'orifice A et sort par l'orifice B, l'arbre tourne dans le sens horaire lorsqu'on regarde l'arbre de sortie de face. Un débit inversé produit une rotation dans le sens antihoraire.
• Limites de service : Le régime intermittent ne s'applique que pendant 6 secondes maximum par minute. La température maximale du système est de 82 °C, et la vitesse maximale et la pression maximale ne doivent jamais être atteintes simultanément.
• BMTS sans roulements : Cette variante ne comporte pas de roulement de sortie. Le réducteur ou le moyeu associé doit supporter les charges appliquées à l'arbre.
• BMTB à frein de stationnement : Ce frein ne maintient que les charges statiques et n'assure aucun freinage dynamique. L'unité de frein concernée est donnée pour 800 Nm max., 25 bar de desserrage, 200 bar max. et 150 L/min.

Options d'arbre

• A1 : arbre cylindrique Ø32 mm, clavette 10×8×45
• A2 et A7 : Ø40 mm, clavette 12×8×70 (références de catalogue distinctes ; veuillez donc confirmer sur le plan)
• A3 : Ø40 mm, clavette 12×8×50
• A4 : cannelures rectangulaires 6-D32×26×6
• A6 : cannelures rectangulaires 6-D35×29×10
• A5 et A8 : cannelures à 17 dents, 12/24 DP, 30°, en différentes longueurs
• A9 (BMTS) : cannelures à 16 dents, 12/24 DP, 30°
• A10 (BMTW) : arbre conique de 45 mm, conicité 1:10

Options de bride

Dimensions de montage standard par taille nominale

H correspond à la cote de référence entre la face d'installation étiquetée et l'arrière, hors saillie de l'arbre. Faites correspondre séparément le plan de l'arbre et de la bride choisis. Les plans des freins BMTB utilisent les repères 195/245/310/390/490/625, qui diffèrent des codes de taille standard ; confirmez le code et la longueur de l'ensemble de frein au lieu de les assimiler sans vérification.

Pour le BMTW A10, le plan indique un cône de 45 mm à 1:10 et un couple de serrage de 500±20 Nm pour l'écrou d'arbre illustré. Il s'agit d'une valeur propre à cet assemblage, et non d'un couple général de serrage des boulons de bride.

Les photos montrent les configurations standard de la famille, et non chaque arbre ou cylindrée. Les variantes à roue et sans palier nécessitent leur propre assemblage mécanique approuvé. Les limites du frein s'appliquent uniquement à l'unité de frein illustrée et ne remplacent pas l'examen du cycle de fonctionnement propre au moteur.

Options d'orifices et de drainage

• P1 : le catalogue indique 1-1/16-12 UNC. Le filetage réel est vérifié avant la commande.
• P2 : G3/4. P3 : M27×2. P8 : G1. P9 : M33×2. P10 : 1-5/16-12 UN.
• P4 et P6 : G3/4 avec une plaque à 4 × M10, chacun avec une géométrie de plaque différente.
• P5 et P7 : M27×2 avec une plaque à 4 × M10.
• P11 : deux orifices de 18 mm avec 8 filetages de fixation 3/8-16 UNC.
• Les plans des orifices principaux filetés spécifient une profondeur de 18 mm. Les filetages de fixation de la plaque ont une profondeur minimale de 10 mm ; les orifices ouverts de la plaque et les filetages des boulons sont des éléments distincts.
• Drain : M14×1,5, G1/4, 7/16-20, 9/16-18 ou M10×1, selon le code de l'orifice.

Caractéristiques techniques : BMT200 BMT250 BMT315 BMT400 BMT500 BMT630 BMT800

Commencez par déterminer le couple continu dont vous avez besoin à votre pression de service. Vérifiez ensuite la vitesse de votre arbre par rapport à la colonne du régime continu en tr/min.

Le résumé P85 indique 125 L/min en continu et 150 L/min en intermittent pour les sept cylindrées nominales. Ce qui suit est une transcription de ce résumé à des fins de comparaison initiale ; tout écart avec les pages de courbes nécessite une confirmation écrite du cycle de service avant la sélection.

Écarts entre les courbes du catalogue

• BMT400 : Les courbes des pages P86–87 indiquent une pression maximale de 180 / 210 bar. Le tableau récapitulatif indique 200 / 240 bar.
• BMT630 et BMT800 : Les courbes indiquent 150–200 L/min. Le tableau récapitulatif indique 125 / 150 L/min.
• Nous confirmons par écrit le régime combiné de pression, de vitesse et de débit. Les valeurs nominales ne sont jamais revues à la hausse à partir des courbes.

Limites de pression souvent mal interprétées

• 310 bar correspond à un pic transitoire. Il ne s'agit ni d'une pression continue du carter ni d'une contre-pression.
• Le texte relatif aux joints cite une pression de carter de 175 bar et un pic de retour de 200 bar. Les deux valeurs nécessitent une vérification de la configuration, de la vitesse et du drain ; il n'existe donc pas de valeur nominale universelle pour les joints.

Tableau de correspondance des équipements

Pourquoi nous choisir

Une référence de modèle ne suffit pas à définir un moteur orbital. Ce sont les codes d'arbre, de bride, d'orifice et de drainage qui le définissent, et nos devis s'appuient sur ces codes.

• Correspondance sur plan : Les demandes de remplacement sont appariées selon les dimensions figurant sur un plan confirmé. Nous ne revendiquons aucune équivalence avec d'autres marques.
• Données communiquées : Les contradictions entre catalogues sont signalées avant l'établissement du devis. Le récapitulatif est fourni à titre indicatif et ne résout pas les contradictions entre courbes ; veuillez vérifier le point de fonctionnement combiné admissible.
• Distributeurs et acheteurs en gros : Les prix sont communiqués par code de configuration et par palier de quantité, EXW Hebei.
• Acheteurs OEM et de projets : Transmettez un plan ou des données de fonctionnement. Ils servent à l'examen de la configuration de votre commande.
• Marque privée et commandes d'essai : Indiquez vos besoins en matière de marquage, d'étiquetage et d'emballage dans la demande de devis. Nous les confirmons dans le devis, avec la quantité minimale de commande (MOQ) et les conditions applicables aux échantillons.
• Documents qualité : Aucune certification n'est revendiquée sur cette page. Les documents ne sont fournis que lorsqu'un document spécifique existe pour la commande.

FAQ

Le moteur BMT est-il un remplacement direct du moteur BMT d'une autre marque ?

Pas uniquement d'après le nom du modèle ou les dimensions. Confirmez le code complet d'origine, la fixation, l'arbre, les orifices, le sens de rotation, le circuit et le régime nominal avant d'approuver un remplacement. Aucune équivalence OEM spécifique n'est vérifiée ici.

Peut-il fonctionner simultanément à la vitesse maximale et à la pression maximale ?

Non. Le régime combiné est confirmé pour chaque taille.

Les 310 bar constituent-ils la limite de contre-pression continue ?

Non. Les 310 bar correspondent uniquement à un pic transitoire.

Quelle pression de drain de carter les joints acceptent-ils ?

Il n'existe pas de valeur nominale universelle. Les valeurs de pic de 175 bar pour le carter et de 200 bar pour le retour nécessitent une vérification de la configuration, de la vitesse et du drain.

Le frein BMTB peut-il arrêter une machine en mouvement ?

Non. Il s'agit d'un frein de stationnement, d'une capacité maximale de 800 Nm avec un desserrage à 25 bar sur l'unité de frein spécifique.

Le moteur BMTS nécessite-t-il un palier externe ?

Oui. Le réducteur ou le moyeu doit supporter les charges sur l'arbre.

Pendant combien de temps le régime intermittent peut-il être utilisé ?

Jusqu'à 6 secondes par minute, avec une température du système inférieure ou égale à 82 °C.

Quelles sont les conditions commerciales, la quantité minimale de commande (MOQ) et le délai de livraison ?

Les conditions commerciales sont EXW Hebei, Chine. La MOQ, les conditions d'échantillonnage et le délai de livraison sont communiqués pour chaque configuration confirmée.

Liste de contrôle de configuration et recherches par modèle

1. Envoyez le marquage d'origine du moteur, la marque et le modèle de l'équipement ainsi que des photographies.
2. Faites correspondre le centrage de la bride, l'entraxe des trous, le code de l'arbre et les dimensions d'emboîtement.
3. Confirmez les filetages des orifices principaux et de drainage, la configuration des joints et le sens de rotation.
4. Précisez le couple de démarrage et de fonctionnement requis, la vitesse, la pression, le débit et le cycle de service.
5. Indiquez les charges radiales et axiales, la pression de retour, la température et les exigences relatives au frein de stationnement.
6. Indiquez la quantité commandée, la destination ainsi que les exigences en matière d'emballage ou de documentation.

Les variantes d'écriture pour la recherche comprennent BMT200 / BMT 200 / BMT-200 ; BMT250 / BMT 250 / BMT-250 ; BMT315 / BMT 315 / BMT-315 ; BMT400 / BMT 400 / BMT-400 ; BMT500 / BMT 500 / BMT-500 ; BMT630 / BMT 630 / BMT-630 ; BMT800 / BMT 800 / BMT-800. Les versions BMTW, BMTS et BMTB correspondent à des versions différentes (roue, sans palier et frein) et ne constituent pas des substituts automatiques. Ces alias de taille ne sont pas des codes de commande complets.

Comparez les moteurs B6K et B4K, spécifiés séparément. Une taille nominale identique ne garantit pas l'interchangeabilité.

Demander un devis de configuration

Envoyez-nous la taille, les codes d'arbre, de bride, d'orifice et de drainage, votre pression et votre vitesse de service, la quantité ainsi que votre marché de destination. Nous vous retournerons un devis EXW Hebei pour cette configuration précise, avec les conditions d'échantillonnage et le délai de livraison.