BMV Scheibenventil-Orbital-Hydraulikmotor 250-1600 cm³/U

Übersicht und Anwendungen des BMV-Hydraulikmotors

Der Olive Branch Hydraulics BMV-Hydraulikmotor ist ein Orbitalmotor mit Scheibenventil und hohem Drehmoment in neun Nenngrößen: BMV250, BMV315, BMV400, BMV500, BMV630, BMV800, BMV1000, BMV1250 und BMV1600. Das im Katalog angegebene Dauerdrehmoment reicht von 660 Nm bis 2700 Nm, das intermittierende Drehmoment erreicht 3380 Nm.

Dieselbe Scheibenventil-Baureihe ist in drei Gehäusevarianten erhältlich: Standard-Flanschmotoren, der Radmotor BMW und der lagerlose Motor BMVS für getriebeintegrierte Antriebe. Wir fertigen in Hebei, China, bieten EXW Hebei an und prüfen jede Konfiguration anhand einer bestätigten Zeichnung, bevor wir einen Preis nennen.

Leitfaden zur Geräteauswahl

Gerät	Übliche Gehäusevariante	Vor der Bestellung zu prüfen
Förderbänder	Standard-Flanschmotor	Dauerdrehmoment bei Betriebsdruck, Anlaufbelastung, Wellenzeichnung
Förderschnecken	Standard-Flansch, mittlere bis große Baugrößen	Drehmoment beim Anlaufen oder Blockieren, bei Aussetzbetrieb auf 6 s pro Minute begrenzt
Drehgeräte	Standard-Flanschmotor	Drehzahl bei Arbeitsdruck, Radiallast auf der Welle
Konstruierte Radantriebe	BMW-Radmotor (F6)	Nabenschnittstelle (Zentrierung 180 mm, Lochkreis 224 mm). Es wird keine Bremsleistung angegeben.
Getriebeintegrierte Antriebe	BMVS lagerlos (F9/F10)	Externes Lager im Aufnahmegetriebe sowie Keilwellenverzahnung und Zentrierpassung

Jede Anwendung erfordert eine Auslegungsprüfung. Die Tabelle zeigt den üblichen Ausgangspunkt und bestätigt nicht die Eignung für eine bestimmte Maschine.

Wesentliche Merkmale des BMV-Scheibenventilmotors

• Scheibenventilsteuerung bei allen neun Baugrößen. Die Ölsteuerung erfolgt über eine separate Ventilscheibe und nicht über ein Schieberventil an der Abtriebswelle.
• Neun Nenngrößencodes von 250 bis 1600 cm³/U. Dies sind nominelle Katalogbezeichnungen; bitte prüfen Sie das tatsächliche Schluckvolumen anhand der Bestellzeichnung.
• Gemeinsamer Dauervolumenstrom von 150 L/min bei jeder Baugröße. Der Volumenstrom im Aussetzbetrieb beträgt 200 L/min für den BMV250 und 225 L/min für den BMV315 bis BMV1600.
• Der Druck sinkt bei den großen Baugrößen stufenweise. Der Dauerdruck beträgt 200 bar beim BMV250–BMV1000, 160 bar beim BMV1250 und 130 bar beim BMV1600.
• Zielkonflikt beim BMV1250: Sein Dauerdrehmoment (2500 Nm) ist aufgrund der niedrigeren Druckstufe geringer als das des BMV1000 (2700 Nm).
• Zehn Flanschcodes, F1 bis F10, darunter die BMW-Radaufnahme F6 und die lagerlosen BMVS-Anbauten F9/F10.
• Drehrichtungskonvention: Ölzufuhr an Anschluss A und Ölabfluss an Anschluss B ergibt Rechtsdrehung, mit Blick auf die Welle gesehen.
• BMVS lagerlos: Der Motor besitzt keine Abtriebslager, sodass das Getriebe oder die Nabe des Aufbaus die Wellenlasten trägt.

Technische Daten: BMV250–BMV1600 Leistungstabelle

Vier Werte entscheiden über die meisten Auswahlentscheidungen: das Dauerdrehmoment bei Ihrem Betriebsdruck, die Drehzahl bei diesem Druck, der Druck auf der Leckölseite und der Flanschcode. Wählen Sie zuerst nach dem Drehmoment aus, prüfen Sie dann die Drehzahl und bestätigen Sie anschließend die Befestigung.

Vollständige Leistungstabelle (Katalog P95, Referenzwerte)

Modell	Nenngröße (cc/U)	Durchfluss Dauer-/Spitzenbetrieb (L/min)	Drehzahl Dauer-/Spitzenbetrieb (U/min)	Druck Dauer-/Spitzenbetrieb (bar)	Drehmoment Dauer-/Spitzenbetrieb (Nm)
BMV250	250	150 / 200	615 / 830	200 / 250	660 / 830
BMV315	315	150 / 225	435 / 663	200 / 250	840 / 1050
BMV400	400	150 / 225	346 / 519	200 / 250	1056 / 1300
BMV500	500	150 / 225	276 / 413	200 / 250	1350 / 1650
BMV630	630	150 / 225	216 / 324	200 / 250	1690 / 2115
BMV800	800	150 / 225	168 / 240	200 / 250	2150 / 2700
BMV1000	1000	150 / 225	135 / 200	200 / 250	2700 / 3300
BMV1250	1250	150 / 225	110 / 160	160 / 200	2500 / 3080
BMV1600	1600	150 / 225	98 / 150	130 / 170	2640 / 3380

Die Übersichtsseite P95 und die Leistungskurven auf P96–P97 stimmen nicht in jedem Punkt überein. So zeigt die Kurve des BMV630 180/210 bar im Dauer-/Spitzenbetrieb gegenüber 200/250 bar in der Übersicht; auch die Kurven größerer Baugrößen weisen abweichende Durchfluss- und Druckgrenzen auf. Verwenden Sie diese Tabelle nur für einen ersten Vergleich und holen Sie vor der Auswahl eine schriftliche Bestätigung für den kombinierten Betrieb ein. Die Kurven erhöhen die in der Übersicht angegebenen Nennwerte nicht.

So lesen Sie die Nennwerte

• Kombinierter Betrieb: Maximaldruck und Maximaldrehzahl sind voneinander getrennte Grenzwerte. Der Katalog gibt keine maximale Drehzahl bei Maximaldruck an.
• Schriftliche Bestätigung: Jeder Betriebspunkt mit kombinierter Druck- und Drehzahlbelastung wird für Ihre Konfiguration schriftlich bestätigt. Wir erhöhen die Nennwerte niemals über die Katalogwerte hinaus.
• Spitzenbetrieb: höchstens 6 Sekunden pro Minute. Die empfohlene maximale Systemtemperatur beträgt 82 °C.
• 310 bar ist ein transienter Spitzenwert. Er stellt keine zulässige Gegendruckgrenze für alle Konfigurationen dar.
• Gehäuse- und Rücklaufdruck: Die Dichtungsangaben von 175 bar für den Gehäusedruck und 200 bar für den Rücklaufspitzendruck hängen von der Konfiguration ab. Die Leckölanordnung wird anhand Ihrer Zeichnung bestätigt.
• Bremse: Für diese Baureihe ist keine Bremsenbewertung veröffentlicht.

Einbauzeichnungen und Konfigurationscodes

Die vollständigen Katalogseiten P95–P106 sind in der Galerie enthalten. Lesen Sie die mechanische Zeichnung zusammen mit der Bestellcode-Tabelle; weder eine Nenngröße noch ein Familienname definiert einen fertigen Motor. Das Foto zeigt eine Standardkonfiguration der Familie mit Passfederwelle, nicht jede Verdrängungs-, Rad- oder lagerlose Ausführung.

Flansche: Zentrierung, Lochkreis und Bohrungsdurchmesser separat prüfen

Code / Ausführung	Zentrierung / Lochkreis (mm)	Befestigungsbohrungen / Zeichnungshinweis
F1 kleines Quadrat	125 laut Zeichnung P98 / 160 Lochkreis	4 × 14,5; die Bestelltabelle P106 gibt stattdessen eine Zentrierung von 160 an: anhand der freigegebenen Zeichnung klären
F2 kleines Quadrat	127 / 162	4 × 14,5
F3 kleines Quadrat	127 / 162	4 × 17
F4 großes Quadrat I	160 / 200	4 × 18; Pilotvorsprung 34,5
F5 großes Quadrat II	160 / 200	4 × 18; Pilotvorsprung 39, abweichende Schaftgeometrie
F6 BMW-Rad	180 / 224	P99 Zeichnung 4 × 18; P106 Bestelltabelle 18,5: Bolzenspiel bestätigen
F7 großes Quadrat III	175 / 250	4 × 22; A19 Schaftzeichnung
F8 großes Quadrat IV	200 / 250	4 × 22; A16–A18 Schaftzeichnungen
F9 / F10 BMVS lagerlos	140 / 160 Zentrierungen, beide 180 PCD	4 × 14; externe Lagerabstützung erforderlich

F1 ist keine bestätigte Konfiguration mit 160-mm-Zentrierung: Zeichnung und Bestelltabelle stimmen nicht überein. Auch die Lochmaße von F6 erfordern vor der Fertigung eine schriftliche Bestätigung. Den Lochkreis nicht mit dem Zentrierdurchmesser verwechseln.

Referenzmaß H von der Montagefläche bis zur Rückseite

Nenngröße	Kleines Quadrat H	F4 H	F5 H	BMW H	BMVS H (mm)
250	226	212	202	142	163
315	231	217	207	147	168
400	239	225	215	155	176
500	247	233	223	163	184
630	257	243	233	173	194
800	271	257	247	187	208
1000	288	274	264	204	225

H schließt den Überstand der Abtriebswelle nicht ein. Die Zeichnungen F7/F8 decken die Größen 800/1000/1250/1600 mit H 265/282/303/331 mm ab. Der Katalog bietet nicht jede Größe in jeder Montageform an; die Verfügbarkeit erfordert eine Konfigurationsprüfung.

Wellenauswahl

Beispiele für kleine Flansche sind A1 Ø57.15 mm mit Passfeder (Passfeder 12.7 × 12.7 × 57), A2 Ø40 mm mit Passfeder (12 × 8 × 45), A3 14-zahnige Evolventenverzahnung 12/24 DP, A6 Ø50 mm mit Passfeder (14 × 9 × 70), A7 16-zahnig 8/16 DP und A8 17-zahnig 12/24 DP. A10 ist eine andere 17-zahnige Verzahnung mit Modul 2.5: Sie ist nicht die A8-Verzahnung. F4 A12 verwendet eine Ø50-mm-Welle mit einer Passfeder 14 × 9 × 63 an P103; die Bestelltabelle nennt 70, bitte bestätigen Sie daher Passfeder und Wellenüberstand. A13 ist Ø40 mm mit einer Passfeder 12 × 8 × 65. A14 Ø50 mm und A15 16-zahnig 8/16 DP gehören zu den F5-Zeichnungen. A16 Ø63 mm mit Passfeder, A17 rechteckige Keilverzahnung mit sechs Nuten und A18 Ø60 mm mit Passfeder gehören zur größeren Anbauform; A19 ist eine weitere rechteckige Keilverzahnung mit sechs Nuten für F7.

BMW A20 verwendet eine Ø60-mm-Welle mit Konus 1:10 und Passfeder 16 × 10 × 32; die abgebildete Nutmutter wird mit 750 ± 50 Nm angezogen. Dieser Wert gilt speziell für die Wellenmutter, nicht für die Flanschschrauben. Die Radkonfiguration A21 hat eine parallele Ø50-mm-Welle mit Passfeder. BMVS verfügt über eine separate Zeichnung für eine 16-zahnige Kupplungsverzahnung 10/20 DP, 30°, sowie für die zugehörige Nabe. Halten Sie die sechs Ölkanäle in der lagerlosen Anschlussfläche frei und sorgen Sie für die externen Lager und den Schmierweg gemäß P101.

Anschlüsse und Leckölanschlüsse

P1 G1, P2 M33×2, P3 1-5/16-12 UN mit konischer Abdichtung, P4 angegeben als 1-1/16-12 UNC, P5 G3/4 und P6 M27×2 sind die grundlegenden Gewindeoptionen. Bestätigen Sie bei den angegebenen UN/UNC-Bezeichnungen die tatsächliche Gewindeform und Dichtungsgeometrie. P7/P8/P9 ergänzen G1/M33×2/1-5/16-12 UN um ein 4-M12-Anschlussbild. P10/P11/P12 verwenden ein 4-M10-Bild mit 1-1/16-12 UNC/G3/4/M27×2 in der Anschlusszeichnung P105, während die Bestelltabelle 4-M12 angibt; klären Sie diese Abweichung vor der Bestellung. P13 hat zwei Ø16-Öffnungen mit 4-M12-Befestigungsgewinden. P14 hat Ø16-Öffnungen und Senkungsdetails Ø33.2 × 2 mit 4-M10-Gewinden. P15 G1-1/4 und P16 M42×2 verwenden das größere 4-M12-Bild.

Die grundlegenden Gewindeanschlüsse zeigen eine Tiefe von 18 mm, P15/P16 zeigen 20 mm. Die Tiefen der Befestigungsschrauben an der Anschlussfläche sind getrennt zu betrachten: mindestens 15 mm für die abgebildeten Bilder, mindestens 16 mm an der größeren Fläche. Die Leckölanschlüsse in der Bestelltabelle sind je nach Code G1/4, M14×1.5, 9/16-18 UNF oder G3/8; schließen Sie nicht allein aus dem Verdrängungsvolumen auf ein Leckölgewinde.

Internationale Modellsuche

Schreibweisen für die Modellsuche: BMV250 / BMV 250 / BMV-250; BMV315 / BMV 315 / BMV-315; BMV400 / BMV 400 / BMV-400; BMV500 / BMV 500 / BMV-500; BMV630 / BMV 630 / BMV-630; BMV800 / BMV 800 / BMV-800; BMV1000 / BMV 1000 / BMV-1000; BMV1250 / BMV 1250 / BMV-1250; BMV1600 / BMV 1600 / BMV-1600. Dies sind nominale Größenbezeichnungen, keine vollständigen Bestellcodes. BMW bezeichnet in diesem Katalog den Radmotor; BMVS bezeichnet die lagerlose Version.

Internationale Anfragen können lauten: motor hidráulico orbital BMV, motor orbital de alto par BMV (ES); moteur hydraulique orbital BMV, moteur hydraulique lent à couple élevé (FR); гидромотор BMV, героторный гидромотор BMV (RU). OMV ist ein separater Vergleichsbegriff einer anderen Markenfamilie: Senden Sie uns den vollständigen Originalcode zur Prüfung. Hier wird weder eine verifizierte OEM-Materialnummer noch ein automatischer OMV-Austausch zugesichert.

Vergleichen Sie unseren BMT-Scheibenventilmotor und B6K-Orbitalmotor nach Einsatzbedingungen und Schnittstellen, nicht allein nach dem nominalen Verdrängungsvolumen.

Warum Olive Branch Hydraulics

Jedes Angebot basiert auf Ihrer Zeichnung, nicht auf einer Katalogartikelnummer. Wir prüfen Baugröße, Flansch, Welle, Anschlüsse und Leckölanschluss anhand einer bestätigten Zeichnung, bevor wir einen Preis nennen.

Händler und Großhandelskunden

• Die Preise werden pro Größe und pro Mengenstaffel angegeben. Nennen Sie zwei oder drei Mengenstufen, um gestaffelte Preise zu erhalten.
• Die Lieferbedingung ist EXW Hebei. Fordern Sie mit Ihrem Angebot bitte Kartonabmessungen, Bruttogewicht und Verpackungseinheiten an.
• Zahnradpumpen und Hydraulikteile können in derselben Anfrage angeboten werden.
• Bewerbungen regionaler Händler sollten das Vertriebsgebiet und ein geschätztes Jahresvolumen enthalten. Die Konditionen werden schriftlich vereinbart.

OEM/ODM und Private Label

1. Senden Sie uns Ihre Anforderung sowie eine 2D- oder 3D-Zeichnung mit Angaben zu Flansch, Welle, Anschluss und Leckölanschluss.
2. Wir prüfen die Konfiguration anhand der Grenzwerte im Katalog P95–106.
3. Wir bieten ein Muster oder eine kleine Probebestellung an.
4. Zeichnung, Nennwerte, Kennzeichnung und Verpackung werden schriftlich bestätigt.
5. Anschließend folgt die Serienfertigung mit Übergabe EXW Hebei.

Neutrale Typenschilder, Kartonetiketten und individuelle Verpackungen sind auf Anfrage erhältlich. Eventuelle Anforderungen an eine Geheimhaltungsvereinbarung (NDA) werden vor dem Austausch von Zeichnungen separat geprüft.

Ingenieure, Projekteinkäufer und QC-Manager

• Ihr Team oder ein beauftragter Prüfer kann unser Werk in Hebei vor oder während der Bestellung besichtigen.
• Die Dokumentation umfasst nur das, was für Ihre spezifische Bestellung geprüft wurde. Nennen Sie die benötigten Dokumente bereits in der Anfragephase (RFQ).
• Abweichungen zwischen der Katalogzusammenfassung und den Kennlinien werden offengelegt; für ein Angebot ist die Bestätigung des zulässigen kombinierten Betriebspunkts erforderlich.

FAQ zu BMV-Hydraulikmotoren

Kann ein BMV-Motor gleichzeitig mit maximalem Druck und maximaler Drehzahl betrieben werden?

Nein. Der Katalog gibt keine maximale Drehzahl bei maximalem Druck an, daher wird jeder kombinierte Betriebspunkt für Ihre Konfiguration schriftlich bestätigt.

Was bedeutet "intermittierend" bei den BMV-Nennwerten?

Es bedeutet einen Betrieb von höchstens 6 Sekunden pro Minute. Dimensionieren Sie den Dauerbetrieb ausschließlich anhand der Spalten für den Dauerbetrieb.

Ist 310 bar der zulässige Gegendruck?

Nein. Der Wert von 310 bar ist eine transiente Spitze und gilt nicht für jede Konfiguration als Gegendruckgrenze.

Benötigt der BMV-Motor eine externe Leckölleitung?

Das hängt von der Konfiguration ab. Die Angaben zum Fall mit 175 bar und zur Rücklaufspitze von 200 bar variieren je nach Ausführung; die Anforderungen an die Leckölleitung bestätigen wir anhand Ihrer Zeichnung.

Benötigt der lagerlose Motor BMVS ein externes Lager?

Ja. Das vorgeschaltete Getriebe oder die Nabe muss die Wellenlasten aufnehmen, und die F9/F10-Anbauten verwenden 140- oder 160-mm-Zentrierungen auf einem Teilkreisdurchmesser von 180 mm.

Ist der BMV mit OMV-Motoren austauschbar?

Die Austauschbarkeit wurde nicht verifiziert. Wir nehmen OMV-Referenzen zum Vergleich entgegen und prüfen vor jeder Austauschfreigabe den vollständigen Typenschlüssel, die Abmessungen, die Abdichtung, den Kreislauf, die Drehrichtung, die Belastungen und den Nennbetrieb.

Welche Zertifikate und Dokumente werden mit einer Bestellung geliefert?

Es werden nur Dokumente geliefert, die für den jeweiligen Auftrag geprüft wurden. Ihre gewünschte Dokumentenliste wird vor der Auftragserteilung bestätigt.

Nehmen Sie kleine Probeaufträge an?

Ja. Menge, Preis und Verpackung werden im Angebot festgelegt, EXW Hebei.

Angebot für BMV-Motor anfordern

1. Modell und Nenngröße, zum Beispiel BMV400 oder BMV 630
2. Gehäuseausführung und Flanschcode (F1–F10) sowie Zeichnung von Welle und Anschlüssen
3. Arbeitszyklus: Betriebsdruck, Volumenstrom, Drehzahl und prozentualer Anteil des Aussetzbetriebs
4. Gegendruck in der Rücklaufleitung und Anordnung der Leckölleitung
5. Anwendung und Belastungen, einschließlich Angaben zur externen Lagerung für BMVS
6. Staffelmengen, Anforderungen an Branding oder Verpackung sowie Zielmarkt

Senden Sie uns diese sechs Angaben, und wir übermitteln Ihnen ein Angebot EXW Hebei, die Katalogseiten P95–106 sowie Musterkonditionen. Eine Werksbesichtigung kann während Ihrer Evaluierung organisiert werden.