Motor hidráulico orbital BMT con válvula de disco 200-800 cc/rev

Motor hidráulico orbital de válvula de disco BMT

Olive Branch Hydraulics fabrica motores hidráulicos orbitales para equipos OEM y para consultas de reposición. Esta gama de catálogo utiliza distribución por disco y rodamientos de rodillos cónicos de alta resistencia en las versiones estándar equipadas con rodamientos.

La gama cuenta con siete tamaños nominales: 200, 250, 315, 400, 500, 630 y 800 cc/rev. El par alcanza 1460 Nm en régimen continuo y 1520 Nm en régimen intermitente.

Este motor hidráulico BMT es un motor orbital de válvula de disco para transportadores, barrenas, equipos rotativos y accionamientos de ruedas a medida. Se suministra EXW Hebei, China.

Hay cuatro variantes de cuerpo disponibles: BMT estándar (brida cuadrada o de diamante), motor de rueda BMTW, motor sin rodamientos BMTS y motor con freno de estacionamiento BMTB. Cada cotización se ajusta a un plano confirmado y no se garantiza la compatibilidad con ninguna máquina específica.

Los términos de búsqueda habituales para este motor son motor hidráulico orbital BMT (ES), moteur hydraulique orbital BMT (FR) y гидромотор BMT (RU). Series relacionadas: motores orbitales B6K y B4K.

Características principales del motor orbital de válvula de disco

Cuatro códigos determinan la configuración: eje, brida, puerto y drenaje. Todos los valores proceden de las páginas del catálogo P85–P94 (PDF 87–96).

• Rotación: Con el caudal entrando por el puerto A y saliendo por el puerto B, el eje gira en sentido horario visto desde el lado del eje de salida. Si se invierte el caudal, la rotación es en sentido antihorario.
• Límites de servicio: La capacidad intermitente se aplica durante un máximo de 6 segundos por minuto. La temperatura máxima del sistema es de 82 °C, y la velocidad máxima y la presión máxima nunca deben coincidir.
• BMTS sin rodamientos: Esta variante no incluye rodamiento de salida. El reductor o el cubo acoplado debe soportar las cargas del eje.
• BMTB con freno de estacionamiento: Este freno solo sujeta cargas estáticas y no proporciona frenado dinámico. La unidad de freno específica está dimensionada para 800 Nm máx., liberación a 25 bar, 200 bar máx. y 150 L/min.

Opciones de eje

• A1: eje paralelo de Ø32 mm, chaveta de 10×8×45
• A2 y A7: Ø40 mm, chaveta de 12×8×70 (códigos de catálogo independientes, por lo que debe confirmarlo en el plano)
• A3: Ø40 mm, chaveta de 12×8×50
• A4: eje estriado rectangular 6-D32×26×6
• A6: eje estriado rectangular 6-D35×29×10
• A5 y A8: eje estriado de 17 dientes, 12/24 DP, 30°, en diferentes longitudes
• A9 (BMTS): eje estriado de 16 dientes, 12/24 DP, 30°
• A10 (BMTW): eje cónico de 45 mm, conicidad 1:10

Opciones de brida

Dimensiones de montaje estándar por tamaño nominal

H es la referencia indicada desde la cara de instalación hasta la parte posterior, sin incluir la proyección del eje. Compruebe por separado el plano del eje y de la brida seleccionados. Los planos de los frenos BMTB utilizan las denominaciones 195/245/310/390/490/625, que difieren de los códigos de tamaño estándar; confirme el código y la longitud del conjunto de freno en lugar de equipararlos sin verificación.

Para BMTW A10, el plano indica un cono de 45 mm con relación 1:10 y un par de apriete de 500±20 Nm para la tuerca del eje ilustrada. Este es un valor específico del conjunto, no un par de apriete general para los tornillos de la brida.

Las fotografías muestran configuraciones estándar de la familia, no todos los ejes ni todas las cilindradas. Las variantes de rueda y sin cojinetes requieren su propio conjunto mecánico aprobado. Los límites del freno se aplican únicamente a la unidad de freno ilustrada y no sustituyen la revisión del ciclo de trabajo específica del motor.

Opciones de puertos y drenaje

• P1: El catálogo indica 1-1/16-12 UNC. La rosca real se verifica antes del pedido.
• P2: G3/4. P3: M27×2. P8: G1. P9: M33×2. P10: 1-5/16-12 UN.
• P4 y P6: G3/4 con una placa de 4 × M10, cada una con una geometría de placa diferente.
• P5 y P7: M27×2 con una placa de 4 × M10.
• P11: dos aberturas de 18 mm con 8 roscas de montaje de 3/8-16 UNC.
• Los planos de los puertos principales roscados especifican una profundidad de 18 mm. Las roscas de montaje de la placa son de 10 mm como mínimo; los puertos abiertos de la placa y las roscas de los pernos son características distintas.
• Drenaje: M14×1.5, G1/4, 7/16-20, 9/16-18 o M10×1, según el código del puerto.

Especificaciones técnicas: BMT200 BMT250 BMT315 BMT400 BMT500 BMT630 BMT800

Comience con el par continuo que necesita a su presión de trabajo. A continuación, compare la velocidad de su eje con la columna de rpm continuas.

El resumen de P85 indica 125 L/min en régimen continuo y 150 L/min en régimen intermitente para los siete tamaños nominales. A continuación se presenta una transcripción de dicho resumen para una comparación inicial; cualquier discrepancia con las páginas de curvas requiere una confirmación escrita del ciclo de trabajo antes de la selección.

Discrepancias en las curvas del catálogo

• BMT400: Las curvas de las páginas P86–87 muestran una presión máxima de 180 / 210 bar. La tabla resumen indica 200 / 240 bar.
• BMT630 y BMT800: Las curvas muestran 150–200 L/min. La tabla resumen indica 125 / 150 L/min.
• Confirmamos por escrito el régimen combinado de presión, velocidad y caudal. Las especificaciones nominales nunca se aumentan a partir de las curvas.

Límites de presión que a menudo se malinterpretan

• 310 bar es un pico transitorio. No es una presión continua en la carcasa ni una contrapresión.
• El texto sobre el sello cita una presión de carcasa de 175 bar y un pico de retorno de 200 bar. Ambos valores requieren verificar la configuración, la velocidad y el drenaje, por lo que no existe una especificación de sello universal.

Tabla de selección de equipos

Por qué elegirnos

El número de modelo por sí solo no define un motor orbital. Lo definen los códigos de eje, brida, puertos y drenaje, y nosotros cotizamos según esos códigos.

• Correspondencia basada en planos: Las solicitudes de reemplazo se igualan por dimensiones según un plano confirmado. No afirmamos equivalencia con otras marcas.
• Datos divulgados: Los conflictos del catálogo se indican antes de la cotización. El resumen es una referencia y no resuelve los conflictos entre curvas; verifique el punto de operación combinado permitido.
• Distribuidores y compradores mayoristas: Los precios se cotizan por código de configuración y nivel de cantidad, EXW Hebei.
• Compradores OEM y de proyectos: Envíe un plano o los datos de servicio. Se utilizan para la revisión de configuración de su pedido.
• Marca propia y pedidos de prueba: Indique en la solicitud de cotización sus necesidades de marcado, etiquetado y embalaje. Las confirmamos en la cotización, junto con el MOQ y las condiciones de las muestras.
• Documentos de calidad: En esta página no se afirma ninguna certificación. Los documentos se suministran únicamente cuando existe un documento específico para el pedido.

Preguntas frecuentes

¿Es el motor BMT un reemplazo directo del motor BMT de otra marca?

No solo por el nombre del modelo ni por las dimensiones. Confirme el código completo original, el montaje, el eje, los puertos, el sentido de giro, el circuito y el régimen de trabajo nominal antes de aprobar un reemplazo. Aquí no se ha verificado ninguna referencia cruzada específica con OEM.

¿Puede funcionar a la velocidad máxima y a la presión máxima al mismo tiempo?

No. El régimen combinado se confirma para cada tamaño.

¿Son 310 bar el límite de contrapresión continua?

No. 310 bar es únicamente un pico transitorio.

¿Qué presión del drenaje de la carcasa soportan los sellos?

No existe una clasificación universal. Las cifras pico de 175 bar en la carcasa y 200 bar en el retorno requieren verificar la configuración, la velocidad y el drenaje.

¿Puede el freno BMTB detener una máquina en movimiento?

No. Es un freno de estacionamiento, con una capacidad nominal máxima de 800 Nm y una liberación a 25 bar en la unidad de freno específica.

¿Necesita el motor BMTS un rodamiento externo?

Sí. La caja de engranajes o el cubo deben soportar las cargas del eje.

¿Durante cuánto tiempo se puede utilizar el régimen intermitente?

Hasta 6 segundos por minuto, con una temperatura del sistema igual o inferior a 82 °C.

¿Cuáles son las condiciones comerciales, el MOQ y el plazo de entrega?

Las condiciones comerciales son EXW Hebei, China. El MOQ, las condiciones de las muestras y el plazo de entrega se cotizan según la configuración confirmada.

Lista de verificación de configuración y búsquedas de modelos

1. Envíe el marcado original del motor, la marca y el modelo del equipo, y fotografías.
2. Haga coincidir el piloto de la brida, el patrón de orificios, el código del eje y las dimensiones de acoplamiento.
3. Confirme las roscas de los puertos principales y de drenaje, la disposición de sellos y el sentido de giro.
4. Especifique el par de arranque y de funcionamiento, la velocidad, la presión, el caudal y el ciclo de trabajo requeridos.
5. Indique las cargas radiales y axiales, la presión de retorno, la temperatura y los requisitos del freno de estacionamiento.
6. Proporcione la cantidad del pedido, el destino y los requisitos de embalaje o documentación.

Las variantes de búsqueda incluyen BMT200 / BMT 200 / BMT-200; BMT250 / BMT 250 / BMT-250; BMT315 / BMT 315 / BMT-315; BMT400 / BMT 400 / BMT-400; BMT500 / BMT 500 / BMT-500; BMT630 / BMT 630 / BMT-630; BMT800 / BMT 800 / BMT-800. BMTW, BMTS y BMTB identifican versiones diferentes de rueda, sin cojinetes y con freno, y no son sustitutos automáticos. Estos alias de tamaño no son códigos de pedido completos.

Compare los motores B6K y B4K, especificados por separado. Que el tamaño nominal coincida no garantiza la intercambiabilidad.

Solicite una cotización de configuración

Envíenos el tamaño, los códigos de eje, brida, puerto y drenaje, su presión y velocidad de trabajo, la cantidad y su mercado de destino. Le enviaremos una cotización EXW Hebei para esa configuración exacta, con las condiciones de la muestra y el plazo de entrega.