Motor hidráulico orbital con válvula de disco B2K de 80-490 cc/rev

Motor orbital con válvula de disco B2K para accionamientos de baja velocidad y alto par

El motor hidráulico B2K de Olive Branch Hydraulics utiliza distribución por válvula de disco y un mecanismo de rodillos y estator tipo geroler. El catálogo identifica esta familia como B2K (BMS), con 2K utilizado en el código de pedido. Nueve cilindradas nominales, de 80 a 490 cc/rev, permiten seleccionar el motor según el par, la velocidad y el suministro hidráulico requeridos.

Envíe el código del motor existente, fotografías y el plano de instalación para obtener una cotización EXW Hebei. El nombre de la familia por sí solo no establece la intercambiabilidad. La fotografía del producto ilustra una configuración de la familia estándar; el eje, la brida, las conexiones y el acabado solicitados deben acordarse por separado.

Opciones de construcción y configuración

El motor B2K estándar cuenta con soporte de rodamientos de rodillos cónicos. El mecanismo de rodillos y estator y el distribuidor de disco conforman la disposición del accionamiento hidráulico; no debe seleccionarse un motor con distribución por eje de otra serie utilizando los valores nominales de esta página. Las versiones 2K estándar, 2KW para rueda y 2KS sin rodamientos tienen diferentes disposiciones de instalación. Una versión sin rodamientos requiere un soporte de eje externo adecuado y una disposición de acoplamiento verificada.

• Cilindrada: B2K 80, 100, 125, 160, 195, 245, 305, 395 o 490.
• Opciones de brida estándar F1–F6; brida para rueda F7; opciones de brida para versión sin rodamientos F8–F10. Sus centrados y patrones de montaje son diferentes.
• Los planos de eje A1–A16 incluyen disposiciones con chaveta, estriado rectangular, estriado evolvente y cónico. La lista de pedido también menciona A17 para la salida de un motor con freno; esto no establece que se incluya un freno.
• Los paquetes de conexiones P1–P13 abarcan diferentes conexiones roscadas y de cara plana con placa. Haga coincidir tanto las conexiones principales como el drenaje de la carcasa.
• Códigos de acabado: N sin pintar, Q azul, B negro y S plateado, sujetos a la configuración del pedido acordada.

Límites de operación y rotación

Utilice los valores nominales continuos e intermitentes por separado indicados en la tabla de especificaciones. No debe asumirse que un motor puede entregar el par máximo a la velocidad máxima. El servicio intermitente se limita al 10% de cada minuto, es decir, 6 segundos. Las curvas de rendimiento son información de referencia; cuando sus límites difieran de los de la tabla resumen, utilice los valores nominales de la tabla resumen y obtenga un punto de trabajo confirmado.

Visto desde el lado del eje de salida, con entrada por A y salida por B se obtiene giro antihorario; con entrada por B y salida por A se obtiene giro horario, según el diagrama del catálogo. Confirme el código de pedido R/L solicitado con el plano aprobado y el diagrama de flujo por puertos. No deduzca el sentido de giro a partir de otra serie de motores.

El catálogo menciona un pico transitorio de 310 bar en la entrada/salida; no se trata de una capacidad nominal continua. La presión admisible en la carcasa y en el retorno depende del sello, la velocidad, la conexión de drenaje y el circuito. Confirme el trazado del drenaje y la contrapresión permitida para la configuración real antes de la instalación. La temperatura máxima recomendada del sistema es 82°C.

Adapte el motor al equipo

Estos son escenarios de selección, no compatibilidades confirmadas con una marca o modelo de máquina en particular.

Antes de solicitar un reemplazo

1. Proporcione el modelo original completo o el número de pieza OEM, la placa de características y fotografías claras de los puertos, la brida y el eje.
2. Mida el diámetro del piloto, el diámetro de los orificios de montaje y sus distancias entre centros, el diámetro del eje o el perfil de estrías, el chavetero y la longitud de saliente.
3. Identifique la rosca del puerto principal y el método de sellado, la rosca de drenaje, la posición de los puertos y cualquier placa de válvula.
4. Indique el par continuo y las rpm, la carga de arranque, el caudal de la bomba, la presión de trabajo, el ciclo de trabajo y la temperatura del aceite.
5. Describa el circuito, el drenaje de la carcasa, la contrapresión, el sentido de giro, las cargas externas y cualquier freno o válvula de retención.
6. Confirme la cantidad, el destino y los requisitos de embalaje o de marca privada para la cotización.

Bridas, ejes y conexiones hidráulicas

A modo de ejemplo, los estándares F1 y F6 utilizan un piloto de 82,5 mm pero tienen distintos orificios de montaje; F2 es una disposición de dos orificios con distancia entre centros de 106,4 mm, mientras que F4 tiene un piloto de 70 mm y una distancia entre centros de 109 mm. F5 utiliza un piloto de 100 mm y un círculo de pernos de 127 mm. La disposición de rueda F7 utiliza un piloto de 107,9 mm y un círculo de pernos de 147,64 mm. Consulte el plano individual en lugar de realizar el pedido únicamente según el número de pernos.

A2 es un eje con chaveta de 32 mm con una chaveta de 10 × 8 × 45 mm, rosca axial M8 y una proyección de 66 mm. A6 es un estriado involuto de 14 dientes, 12/24 DP y 30°, con rosca axial 3/8-16 UNC y una proyección de 56,5 mm. A7 es un perfil rectangular SAE 6B, 6D25.32 × 21,3 × 6,2. Estos ejemplos no son descripciones de ejes intercambiables.

P1 especifica puertos principales G1/2 y un drenaje G1/4 con un patrón de placa de dos pernos. P2 especifica puertos principales M22 × 1,5 y drenaje M14 × 1,5; P3 especifica puertos principales con junta tórica 7/8-14 UNF y un drenaje 7/16-20 UNF. P5/P6/P12 utilizan patrones de tres pernos, mientras que P10/P11/P13 son versiones con cara de placa. Es necesario confirmar el tipo de rosca, la superficie de sellado y el patrón de pernos. Las profundidades de los pernos indicadas en el plano de puertos se refieren a los orificios de montaje de la placa, no a una profundidad de rosca universal de los puertos principales.

Nombres de modelos y consultas internacionales

Los formatos de identificación útiles incluyen B2K80 / B2K 80 / B2K-80; B2K100 / B2K 100 / B2K-100; B2K125 / B2K 125 / B2K-125; B2K160 / B2K 160 / B2K-160; B2K195 / B2K 195 / B2K-195; B2K245 / B2K 245 / B2K-245; B2K305 / B2K 305 / B2K-305; B2K395 / B2K 395 / B2K-395; B2K490 / B2K 490 / B2K-490. El catálogo también utiliza BMS y 2K para esta familia. Los compradores pueden comparar las familias de motores de válvula de disco BM5 u OMS, pero estos nombres no demuestran una sustitución directa. Proporcione el número de pieza original completo para que se puedan verificar individualmente la cilindrada, las interfaces, las capacidades nominales y el sentido de giro.

Las descripciones de búsqueda internacionales incluyen motor hidráulico orbital B2K (español), moteur hydraulique orbital B2K (francés) y гидромотор B2K (ruso). Incluya el modelo completo y las dimensiones en cualquier idioma al solicitar una equivalencia.

Preguntas frecuentes

¿Es B2K un motor de válvula de disco o de válvula de eje?

Esta familia del catálogo utiliza distribución por disco con un mecanismo geroler de rodillos y estátor. Sus valores nominales no deben copiarse de los modelos con distribución por eje.

¿Qué cilindrada debo elegir?

Comience con el par continuo y las rpm requeridos, el caudal y la presión disponibles, y luego verifique la carga de arranque, el trabajo intermitente y las condiciones térmicas. No seleccione únicamente según los cc/rev nominales.

¿Puedo usar la presión intermitente de forma continua?

No. Utilice la capacidad nominal continua para la operación sostenida; la operación intermitente se limita a 6 segundos por minuto y requiere la verificación del punto de trabajo.

¿Una etiqueta BMS, BM5 u OMS garantiza la compatibilidad como reemplazo?

No. Confirme el código original completo, la cilindrada, la brida de montaje, el eje, los sellos de los puertos, el drenaje, el sentido de giro, el soporte de carga y las especificaciones de funcionamiento antes de aceptar un reemplazo.

¿Es necesario un drenaje de carcasa?

La respuesta depende de la contrapresión del circuito, la velocidad del motor, el sello del eje y la configuración seleccionada. Proporcione el diagrama del circuito y las condiciones de funcionamiento para que se puedan confirmar los requisitos de drenaje.

¿Se puede utilizar el plano del motor estándar para un motor de rueda o sin cojinetes?

No. Utilice el plano independiente 2KW o 2KS. Algunas dimensiones de la versión de rueda indicadas en el catálogo requieren confirmación mediante plano antes de la fabricación o la instalación.

¿Qué se necesita para solicitar una cotización?

Envíe el código completo o el plano, la cantidad, el punto de operación y el destino. Los precios se cotizan EXW Hebei; la disponibilidad de muestras, el plazo de entrega, el embalaje y cualquier trabajo de marca privada se confirman para cada consulta específica.

¿Se puede instalar este motor en mi transportador, barrena o cabrestante?

Puede ser un candidato para la selección una vez verificados el accionamiento y el circuito. Esta página no establece la compatibilidad con ninguna marca o modelo de equipo en particular, y la retención de carga o el frenado requieren su propia verificación de ingeniería.

Solicite una verificación de configuración B2K

Póngase en contacto con Olive Branch Hydraulics e indique su código de modelo, las medidas y el punto de trabajo requerido. Solicite los planos del catálogo correspondientes y una cotización EXW Hebei para una evaluación de muestras, una compra al por mayor, un proyecto OEM o una consulta de distribuidor. La entrega, la cantidad del pedido y cualquier personalización se confirmarán en la cotización.

Para una arquitectura de distribución diferente, compare nuestro motor orbital con distribución por eje OZ/OK utilizando su propia tabla de especificaciones.